Счупих го нарочно, защото си заключих ключовете вътре
Ще последва друга тема за "скрито" копче за отваряне в скоро време. 
(трите пъти си бях в града и ползвах резервните ключове, но сега бях далече).Стъкло намерих от колега от форума - огромна благодарност на
ogi.73 за изключителната му отзивчивост и коректност!Оказа се, че стъклата нямат маркировка, по която да се знае, че еди кое си е точно за еди-коя си кола. Единствено маркировката 43R-001057 донякъде, но същата я има и на по-голямото стъкло зад вратите и на стъклото на капака за багажника. Сваляемите стъкла на задните врати са с друга маркировка, както и предните имат друга маркировка.
(
Инфо за маркировките, Разчитане маркировката на фабрично тонирани стъкла)"Операцията" започна със сваляне на кората на задната врата, хоризонталната летва между стъклото и кората, смъкване на стъклото до долу, отвиване на болт за ключ 10, който държи вертикалната летва (между двете стъкла) и отвиване на винт за кръстата отвертка - горе от вътрешната страна, който държи "летвата" за горната част на вратата.
Освободената летва се дърпа надолу за да излезе ухото горе и после излиза нагоре.
Следва освобождаване на уплътнението, за да може да отрежете горната част от вертикалното уплътнение (откъм малкото стъкло). Ако се отреже само долу, няма място, където да влезе горе при вратата след това.
Започнах рязането с ножка, но продължих с малки клещи секачки.
След това отново наложих уплътнението по вратата, като долната част, която остана не-отрязана, натиснах надолу, така че влезе между сваляемото стъкло и вратата.
По този начин успях да вкарам малкото стъкло в каналите на уплътнението, като започнах от мястото, където беше вертикалната летва.
Последва доста бутане и дърпане на малкото стъкло, последователно горе, долу, горе, долу... като в един момент ползвах и дръжката на чука с подложено доста дебело парче плат. Към края дърпах с две ръце в посока назад, докато влезе изцяло и си застана на мястото.
Вдигнах висящото парче от уплътнението за да прилепне по стъклото и вкарах вертикалната летва между двете стъкла първо малко по-надолу, след което я вдигнах нагоре, за да си застане на място и тя. Завива се винта горе и болта за ключ 10 на вратата.
Пробвате как се движи голямото стъкло нагоре, надолу, и ако всичко е наред, слагате си хоризонталната летва между стъклата и кората, поставяте си кората и сте готови.
ЕДИТ:
Golf MK4 Removing and installing assembly carrier, rear door window and quarter light window - Голф МК4 Сваляне и поставяне на задно стъкло, четвъртито малко стъкло на задна врата.
https://www.youtube.com/watch?v=a2QrosZXDDg
(важното е след 5.00 мин. Клипа е за Форд, не намерих за Голф)
