Passat b4 1994г. сваляне на сервото

[svepldi]

Здравейте колеги,

Имам следния въпрос:

Как се сваля сервото на Пасат Б4 1,8 моно ABS, с ABS "ATE"? Видях, че е хванато на 4 гайки отзад, но достъпът е нулев до там, дори се чудя швабина как го е монтирал заводско

Прилагам снимка.

[vlado_tonev]

Би трябвало да са зад таблото тези гаики.Ще трябва да поразхвърляш пластмасите под волана,за да ги отвиеш.Много е гадно,но с напипване ще се справиш

[svepldi]

Не са. Там са нещо като нитове, които държат нещо като стойката за сервото. Гайките са буквално зад самото серво, аз ги напипвам 4-ри на брой, но те едва се напипват, какво остава да се вкара ключ, за да се развият. Няма нито свободен ход, за да се завърти ключа, нито място, за да се вкара.

[vlado_tonev]

Можеш ли да ги снимаш,че ми стана интересно

[svepldi]

Сега, като се понадупих малко повече от вътрешната страна, видях, че всъщност продължението на тези "нитове" е с резба и от вътре се държи с 3 гайки. Изглежда доста тегава работа, при положение, че орязах всички кабели под таблото и махнах бушониерата. При мен обаче колата вече е за части, но тежко му на този, който не трябва да реже кабелите и да сваля бушониерата /отзад има 93845345 букси/

Прилагам снимка от вътре.

Темата е за заключване.

[vlado_tonev]

Много е тегаво,но с търпение и малко псуване стават нещата Успех ти желая

[К.Одаджийски]

Те гайките май не са само 3, а 5 или шест бяха, щото обикновено на конзолата на сервото е и конзолата за горната помпа на съединителя, гайките минават и през конзолата на педалите, но тези гайки се отвиват и щифта на спирачния педал се маха лесно. По големия проблем е свалянето на помпата и разкарването на тръбичките за да излезе сервото