golf 3 AGG 96г - Проект ?

[misho_GTI]

AGG не е за подценяване. Впрочем на Валката(от Банкя) старото 2е се лепеше за задната броня на стокова 4ка ПД 116 коня....

Ако говориш за тоя голф, където стана абф след това, същия го държах равен с бравото ми 1.6 103коня, което въобще нее критерии за вървеж.

[Bai Sando]

Нямам с какво хем да снимам,хем да карам и да засичам едновременно.Иначе с удоволствие ще направя пак една проба.
В неделя правих теста,ей така от интерес.И си ги прави 100 за 9 сек,айде ако се замерва с някоя по-точна апаратура сигурно реално е 9.5 сек макс.АГГ си понавървява в ниските,все пак макс.върт.момент му е свален на 2600 об,но до 120км/ч като повечето 8 клапанови мотори.По-нагоре си става мъртвец.
Иначе на газ държах тди 110 коня голф 3 до към 170 км/ч,после ме мина,но и бях със късите скорости от 1.6 и така и не разбрах тва тди дали е имало чип или други екстри.

[Stenly]

Много вярвате на уикипедия,каталози и т.н. Кола с кола еднаква няма. Състояние на двигател, атмосфрни условия , гуми ,джанти, трансмисия,окачване. От всичко това зависи по какъв начин ще вървят два автомобила било то и с еднакви двигатели.

[didich]

Много вярвате на уикипедия,каталози и т.н. Кола с кола еднаква няма. Състояние на двигател, атмосфрни условия , гуми ,джанти, трансмисия,окачване. От всичко това зависи по какъв начин ще вървят два автомобила било то и с еднакви двигатели.

Тия каталози дават все пак някаква изходна информация, по която може да се направи сравнение на прима виста, естествено че от кола до кола разликата може да е фрапираща и все пак тоя голф с тия 115 к.с. ако не е пипан под 10сек. до 100км/ч както е дал производителя няма логика да падне.
Ако някой е навит и иска да премерим с такъв голф за София съм на линия, мойта е 1,8 16V 130к.с., с ГИ, кожен салон не фабричен и с по високи зимни гуми, които спъват колата и съм към 9-9,5сек до 100км/ч, макар, че по каталог ми дават 8,6сек, ако ми обърне огледалата черпавам с бира

[Stenly]

С 1.8 8в от аватара ще ти ги обърна :D

[didich]

С 1.8 8в от аватара ще ти ги обърна :D

Нямаш проблем колега, важното е адреналин да има

Дай малко повече инфо за какво иде реч, това на аватара на пасат ми прилича или бъркам ?, под аватара пише VW Golf MK1 1600GTI EG, което също нямам идея какво значи ?, дай малко данни за тоя секретен проект , турбо ?, атмосферка ?, драсни едно ЛС ако искаш да не спамим.

Поздрави на всички рейсъри

[Stenly]

Догодина на някое мероприятие на дракона... по улиците не давам газ. Иначе Пасата е 1.8 8в 93кс на гуми, а 1600 ЕГ е друга кола ..

[didich]

Догодина на някое мероприятие на дракона... по улиците не давам газ. Иначе Пасата е 1.8 8в 93кс на гуми, а 1600 ЕГ е друга кола ..

Това на мотор какви коне идват 110-120 ??, какви кила е пасата, аз заедно с колата съм малко над 1200кг, малко ме съмнява да ми обърнеш огледалата ако си 110-120к.с. и около мойте килограми, ама като не караш из София спора май се обезмисля.

[Stenly]

Затова ти пиша ,не всичко е коне . Те не са много но не взимаш на сериозно скорости ,въртящ момент гуми горивна система и т.н. ;) Колата е 980 кг с интериор и аз съм 80 кг. Разводнихме темата тя е за 2.0

[ivan.totin]

Ама толкова хубаво ще ти ги запретне пасата огледалата на тва АGG че ще ти се иска да го продадеш после сигурно..Имам голф 3 АGG юбилеен за евридейка в перфектно здраве напълно сток!Значи няма такъв мъртвец хубаво че я кара жената повече.А бай Сандо ако искаш да сравниш абф си може да ги сравним с моята 2-ка и тя е с 16 клапнов мотор на газ.Между другото евала за ABF ти изглаежда много добре!!

[Bai Sando]

Ти за това ли се регистрира .Няма какво да ми показваш,абеефи и 16 вентилки съм карал доста и няма нужда да ми обясняваш кое колко върви.
Много добре знам АГГ колко може,явно това на жена ти е пред разпад
Ти къде точно прочете,че АГГ върви колкото АБФ?Или ме бъркаш с друг?
По каталог го дават от 0-100 за 10 сек.моя ги прави за 9/9.3 някъде.А мотора го купувах от София от напълно стоков голф.
Даже и съединителя си му беше оригиналния.
Ся ако всеки ден караш кола 150-200 коня е нормално като покараш 115-ка да ти се стори слаба,ама определено си е пъргав мотор до 100-120км/ч.

[vankoGTI]

Ми не съм отскоро регистриран просто влезнах през фейса и така ме дава!!!По 8 клапонвите мотори има какво да се работи с минимални средства може да си направиш една прилично бърза кола.А ако искаш да видим дали е пред разпад това на жената може да ги сравним с и тя с газов инжекцион ако искаш от старт от място летящ старт от 0-200 както кажеш бай Сандо!!!

[Bai Sando]

Някой път,може би.Сега не ми е точно до такива проби,че имам доста проблеми на главата(от съвсем друго естество)

[Daniel Kuntov]

... и ми дава ускорение от 0-100 8.0 сек...

Доста сериозно постижение, като се има предвид, че в стоково състояние дава около 10сек., освен изброените подобрения, които описа какво друго е правено по мотора, с това време от 8сек. би трябвало стоков ABF да го отнасяш.

Колата е правена в германия и не знам какво точно са барали по мотора ,само знам че е сгъстен и с по големи дюзи скоростна кутия АCD ОТ Гоф 2 гти с блокаж на 2-ра предавка.Има и спортен панелен филтър,махнат катализатор ,2 резонатора и крайно спортно гърне ,махната мека връзка,пилен дросел и т.н

[dastre]

Защо повечето маниаци казват,че е по-добре без мека връзка ?
Колкото по темата,едно аверче казва,че всичко на теория изглежда добре но не може да раздува много турбината,имало вариант да не издържат буталата,AGG-то е с по-леки бутала ефект щяло да има и доста добър но ревизия на двигателя на всеки 10 000 километра / препоръчително / . Хляб имало достатъчно,но не ставало за ежедневна кола /разход/ .
Къса скоростна кутия и разширени дюзи,хак на компютъра,добър въздухопровод,усилени кабели,добри свещи,пипане по генерацията,две бобини,нова дистрибуторна капачка,нов палец и колата щяла да се отпуши и да върви доста по-добре от сегашното и състояние,коментар от боф студио. Всичко океу,но разширените дюзи,ръчно или готово производство,като цяло самия термин какво трябва да означава ? / освен,че самата дюза предполагаемо е по-голяма,за по-добър поток /