VW Golf 4 1.6 AKL 1999 - съмнение за спукан блок-РЕШЕНО

[siso_k]

Здравейте,

ще опиша накратко как се стигна до проблема, за да е по-ясно.

Във вторник вечерта, около 21:00 ч., слязох за припаля колата, тъй като акумулатора ми е старичък и като стои повече време, без колата да се кара, пада.

Запалих и колата поработи около 15-20 мин., загря и си обърна на газ. Парно също взе да духа топло.

В един момент, както си работеше, зумера изписука 3 пъти и светна лампата за маслото. Веднага угасих мотора. След това запалих пак, като този път лампата не светна. Поработи 2-3 мин., след което чух звук като чукане на повдигач. Видях, че е обърнала отново на бензин, въпреки, че беше загряла на 90 градуса. Изгасих я и повече не съм я палил.

Днес слязох да я видя, отдолу, в задната част на мотора, имаше голяма локва масло. Виждаше се подлизване по картера от предната страна назад към пробката. Отворих капака - антифризът едва се виждаше в казанчето. На щеката на маслото почти нямаше масло. Не видях обаче да е смесено. Антифризът бях го мерил и показваше че е някъде около -20 градуса.

Възможно ли е да е замръзнал антифризът и да се е спукал блока или главата?

[Zdravko Zankov]

Да не е замръзнала вентилацията на картера,и да е изхвърлила маслото.
На кратки разстояния ли караш предимно?

[siso_k]

Така проблемът се реши. Маслото тече от масления охладител. Причината е че явно уплътнението (О-пръстена) от студовете е сдало багажа. Ето и тема по въпроса ->

[Zdravko Zankov]

Малкият дявол е бил.
Браво,минал си лесно и без поражения.

[siso_k]

Ами поне така изглежда... Все още не съм го отстранил проблема защото навън е мнооого студено и има сняг и няма как да легна под нея. В края на другата седмица го дават затопляне и вероятно тогава ще го се занимая. Едонствено ме притеснява това чукане, което се появи втория път като я запалих...беше като от повдигач и се чува горе от главата, обаче има вероятност, колкото и да не е голяма, да е от някой биелен лагер. Днеска и долях масло, за да видя от къде е теча - събра 3 литра. Т.е. в картера е имало не повече от 1-1.5 л.