эа пасат в5 тди 1.9 110к.с

[georgi70jg]

какво ще кажете дали е вредно эа теэи мотори да се пришпорват и в по продалжителни раэстояния

[dobrin]

Те за това са създадени, попрочети малко, и после задай по - ковкретни въпроси, че така питанката ти малко...

[gr_kanev]

какво ще кажете дали е вредно эа теэи мотори да се пришпорват и в по продалжителни раэстояния

Какво имаш предвид пришпорване, и за колко продължителни разстояния ? Дизела не обича много високите обороти - над 3000 не му е кеф.

[niks76]

до 4000оборота караи смело и не се притесняваи

[georgi70jg]

прочетох в форума но няма конкретно писано эа това-някой каэват че слабото място е в главите

[gr_kanev]

Специално на този модел, който си посочил - не (освен ако целенасочено не искаш да направиш нещо). По-рано ще се "обадят" други неща, преди глава.
П.П. Мястото на темата не е ли в друг раздел ?

[georgi70jg]

при скорост 140 км даржи на 3000 оборота;говоря эа раэстояние от 50-60км

[gr_kanev]

при скорост 140 км даржи на 3000 оборота;говоря эа раэстояние от 50-60км

Абсолютно никакъв проблем ! (Е, ако караш на 2100 оборота ще ти е по-икономично)

[stoqn_gti]

Аз тук съм пасивен и ще подкрепя мненията на запознатите с дизеловите мотори

[georgi70jg]

эа раэхода не говорим-всеки си преценя с колко да си храни конете само да не преядат и да си уморят от препускане

[stoqn_gti]

:D эа раэхода не говорим-всеки си преценя с колко да си храни конете

И с кои обувки кара колата тези за икономия или реисарските ботуши

[georgi70jg]

с икономичните-48 номер

[Rabbit_TDI]

Смело си го карай.Само не го шпори над 2500-3000 преди да е загрял,и като спираш след по-дълъг път или юркане го оставяй половин-една минута да поработи на място.Не го карай над 3500-4000.То и без тва след 4000 постепенно почва да му пада мощноста.

[georgi70jg]

благодаря колега-ще си го имам това в предвид эа работата на тихи обороти след преход

[Rabbit_TDI]

То тва нещо важи и за атмосферни мотори ,но при турбинните три пъти повече щото турбинката върти до 120-150 к обороти.И двете нещо са за предпазване от неравномерни температурни натоварвания.