Проблем с вакуум на карбуратор Pierburg 2e2 -Golf 2 1.6 EZ

[beuchat]

Колеги,имам проблем с карба в последно време.
Чува се един виещ звук,който идва от частта B


Това чудо може ли да се сменя,или си е част с карба и къде мога да намеря такова?

[stefan4o]

Напиши в търсачката "термоампула" и Ке видиш

[beuchat]

Термоампулата не се ли намира в задната част на карба(към купето) ?

[Zerga3GT]

Опа и Стефан да не знае нещо!

Автоматичен смукач на вакум. Това че жужи не означава че не работи но на там отиват работите. Може да се махне но незнам дали ще го намериш ново, а втора ръка си е 50/50 дали ще работи.
За да го изпробваш дали работи:
На запален двигател буташ клапата на смукача, трябва да се движи лесно и да се усешта съпротивление, ако не значи е дало фира.
Има го в
ЕБАИ
На английски кое как.
ТЕМА

[beuchat]

Ясна работата,търся си работещ карбуратор по възможност да не е Pierburg
Благодаря за съдействието

[stefan4o]

Моя грешка. Наистина е авт. смукач това.

[muns61]

Ясна работата,търся си работещ карбуратор по възможност да не е Pierburg
Благодаря за съдействието

Вебер, Солекс, ДААЗ с ръчен смукач, ама не знам от де ще намериш.

[beuchat]

Не е лоша кола голфчето,до сега никакви проблеми нямах с тоя карб,явно бях от малкото щастливци,ама тепърва започва купонът.

[stefan4o]

Заради това не бих изхвърлил карбуратора. Обиколи из пунктовете за старо желязо. Не се занимавай с преправяне и ладови карбуратори. Грешката на повечето собственици на стари коли е, че не се запасяват с части. Аз например имам три работещи карбуратора 2е3, 2е2 и 2ее за резерв и не бих се разделил с тях докато карам МК2.

[muns61]

Да, ала като сложиш Вебер и компания, забравяш за термоампули, биметални спирали и глупавия гумен тампон под карбуратора. Ако Веберчето е с клапи на смукача и на двете камери, нямаш разлика в ускорението на топъл и студен мотор.

[beuchat]

С удоволствие ще го изхвърля това недоразумение.Освен това сега имам и проблем с тампона,който смених и новия е крив и отдолу смуче въздух...

[MYSTIKAL]

Здравейте,а за какво точно служи тази част "Б" и как трябва да е настроена да е по навита,по отворена или по средата ,че пробвах и трите варианта и сякаш не забелязах промяна или зависи дали е студен или топъл двигателя...
П.С. Колега Zerga3GT кое точно е клапата на смукача, ако може снимка . Благодаря

[mrsch66]

С това се определя положението на клапата колко да е поотворена защото при напълно затворена мотора се дави от бензин клапата е квадратчето с двете малки болтчета между А и Б по горе има линк за тема там всичко е описано няма как да не разберещ като прочетеш темата.

[MYSTIKAL]

благодаря колега но видях само 1 тема и тя е на английски ако нея имаш предвид...
аз в момента карам колата само на газ и съм я затворил почти до край,значи трябва да я поотворя така ли?

[mrsch66]

Да нея при мен се превежда автоматично тази клапа на на топъл мотор е отворена напълно при студен е леко отворена свали си от нета пдф за карбуратора там са всички настройки и ремонти.