vw sharan 19.tdi 2002 AUY проблем с тоците

[marsel4o]

тези шарани май ще се окажат големи нужници вчера сутринта си паля без проблем ,вечерта се качвам паля и уредите ми почват да се побъркват (стрелки не се местят мигат абес и др ) както и да е тръгвам взе да ми придърпва а волтметъра показва че не зарежда след около 1 мин се оправи ,карах 20 км нямаше нинакви проблеми,тази сутрин пак си запалих нормално покарах 3 км спрях за малко и до там -няма палене акумулатора едвам върти,дадоха ми ток запалих покарах 2 км загасих и пак няма палене

някои има ли идея къде да търся проблемацията?

[goppa]

В генератора и акумулатора.

[marsel4o]

В генератора и акумулатора.

лятото пак ми го направи този номер ,отидох при приятели занимаващите с акумулатори ,провериха ми го ,заредиха го и казаха че е добър ,акумулатора е VARTA 100 AM ,когато не прави мизерии колата пали само като и подам ключа ,а най интересното е че не го прави при първо палене а при второто

[kris11]

пробвай с друг акумулатор .Нищо,че твоя е Варта.Не е застрахован от лоша връзка вътре м/у клетките.
Провери си всички кабелни обувки на дебелите кабели за спад на напрежение при натоварване. От лоша кербовка / лош контакт /.Това са +акумулатор, стартер, алтернатор, минус акумулатор към купе.
Това поне е лесно.

[miro_toyaga]

пусни и една допълнителна маса че несъм доволен от инсталацията на поновите коли
масата е хванта за купето под ляфият-шофиорски фар и отам за стартера

[marsel4o]

днес забелязах че от време на време ми примигва таблото и стрелката на зареждането ми пада,след като загася и запаля не го прави

[bobitur]

Губи се масата или алтернатора е за рециклиране. Виж да нямаш отечка и прегледай гофрето с кабели на багажника. От там така ми замаси че ми светна лампата на ейрбега. И беше се прекъснал кабел и замасяваше.

[marsel4o]

Губи се масата или алтернатора е за рециклиране. Виж да нямаш отечка и прегледай гофрето с кабели на багажника. От там така ми замаси че ми светна лампата на ейрбега. И беше се прекъснал кабел и замасяваше.

там като купих колата беше страшно,всичко беше изрязано и вързано по най-аборигенския начин аз ги превързах една по една уж изолирах поотделно но може пак да е станало нещо

[goppa]

Изолирането поотделно само влошава нещата. Нужно е да се смени целия кабелен сноп като спойките да са извън маншона и добре укрепени за да не се гънат.

[bobitur]

По възможност и с силиконова изолация на проводниците.
Виж колко утечка имаш.

[Петър Петров]

Малко ОФФ ама може ли да ми обясите какво е "маса" и "минус"

[marsel4o]

По възможност и с силиконова изолация на проводниците.
Виж колко утечка имаш.

нямам утечки колега :)

Малко ОФФ ама може ли да ми обясите какво е "маса" и "минус"

едно и също е - е само на акумулатора

[Петър Петров]

Почти да, ама не - въпроса ми беше риторичен! Я се опитай да замасиш минус, или не - питай кадърен жичка как да го направиш