Голф 3 1.6 75 коня Постоянно гаснене

[Радослав.Маджаров]

Здравейте,имам Голф 3 1.6 75 коня бензин.Напоследък колата гаснеше в движение,но не ми направи голямо впечатление тъй като мислех че е от горивния филтър.След смяната му колата продължаваше да гасне в движение и също така трудно палеше след това,трябват около 2-3 минути непрестанно въртене на ключа,за да запали.Докато си карам и изведнъж светват лампичките на таблото и се започва с мъките,преди беше по рядко,но сега гасне през 10 минути.Смених филтъра,прегледах маркучетата за гориво да не влиза въздух,проверих бобината,проверих и кабелите на свещите,също така и дистрибуторната капачка.Бензиновата помпа при даване на контакт се чува как започва да работи,но установихме че гориво до двигателя не достига.Плюе малко гориво от маркучето и след това спира. Интересувам се от Вашето компетентно мнение какъв може да е проблемът?

[vlado_tonev]

Най-вероятно бензиновата помпа се е прецакала

[kostik]

аз имах такъв проблем от алармата, която ми прекъсваше напрежението към бензиновата помпа... пръсваше малко и спираше :) провери си помпата,като директно и дадеш напрежение и виж дали работи, ако тя работи и нямаш аларма може релето да е умрело.

[инжектопляктор]

На клемите на бензиновата помпа откачете проводниците, които идват от инсталацията на колата. След това поставете акумулатор. Единият седи отпред с манометър да мери налягането на горивото, другият пуска директни 12V на бензиновата помпа. Така еднозначно ще разберете дали е заминала.

[Iezekil]

Другия вариант е датчик на Хол или реле.Работи ли помпата/след теста/се насочете към мерене захранването към нея,дали е постоянно при въртене.Ако го няма-реле 167 или датчик на Хол.Датчика може да се хване и по липсата на искра,но както казах ЕКУ сработва помпата само при наличие на импулс.
пп.Дойде ми още една идея.Ако има прекъснат кабел от ТПС,или лош контакт,е възможно да се получи същото-компа не получава сигнал от дросела и не пуска бензин.Тогава обаче може би помпата ще работи,но дюзата не.

[goppa]

A може и дa е релето нa помпaтa.

[Радослав.Маджаров]

Забравих да подчертая нещо много важно.Като изгасне колата ако е в движение не се пали дори и на скорост.Случвало ми се е докато се движа с 30,с 50, и повече километри.Светват светлините и дори на скорост не иска да пали,докато е в движение.Прави просто едно фурсиране на двигателя и не пали.

[Iezekil]

Ако в последния момент преди да изгасне вдига оборотите/се форсира/,проблема е горивен.Ако ли не-90%от случаите с гаснене в движение е Хол.Но плевнята ви я посочих-остава да намерите вратата....

[dontaskdontsay]

... Бензиновата помпа при даване на контакт се чува как започва да работи,но установихме че гориво до двигателя не достига.Плюе малко гориво от маркучето и след това спира. ...

Нормално е да пръсне малко бензин и след това да спре, все пак тя само подкачва при подаването на контакт. За мен е датчика на Хол но е хубаво да се тества помпата както казаха и другите преди мен. Подайте на помпата 12v и отпред на маркуча сложете едно шише. Трябва за 1мин. да напълни около 1 литър.


П.П: Тук е писано как се измерва датчика на хол със светодиод от запалка или друг наличен: viewtopic.php?t=64997

[Радослав.Маджаров]

Забелязах,че след като изгасне,трябва десетина пъти да включа на контакт,за да се чуе помпата че работи, и запалва.Има ли някаква възможност помпата да дърпа трудно горивото,или просто да работи по-слабо,или било то друг проблем?Защото все още си мисля,че "Пустата" помпа се е споминала.

[freelancer]

Ами измери налягането на горивото и ще разбереш, това е най-лесното, помпата или работи или не, но виж при датчика на хол нещата са съвсем различни.

[goppa]

Релето нa помпaтa плaче зa ново.