Голф 4 1.6 16v Леко разтрисане при гасене

[gddbg]

Здравейте, забелязох ,че при гасене на колата като завъртя ключа и доста често притриса, а понякога просто въртя ключа и въобще не се усеща ,че е загасена. Струва ми се че има общо с това как ще запали ,защото понякога завърта малко повече докато запали, а друг път докато завъртя и пали без проблем. И също съм забелязал ,че не изчакам ли лампите на таблото да изгаснат много рядко ,че и мъчително пали. Изгасването на лампите горе-долу съвпада със спирането на шума който идва отзад и май е от бензиновата помпа. Като е стояла на слънце и се е понагряла стабилно съм забелязал ,че пали доста по лесно. Не ,че се мъча по минута две ама едно е да завъртя ключа и да запали и друго е да завъртя и след 2 3 завъртания да запали. Поне за мен. Някакви предложения?

[krraynov]

Има ли газова уредба автомобила?

[gddbg]

Да има. Забравих да упомена тази подробност.

[gddbg]

Някой с мнение по въпроса?

[Dagestan]

Не се занимавай излишно и си карай колата, без да ти пука. Може и омекнал тампон на двигателя да е, може и хиляди други неща да са, но не си заслужава да се занимаваш според мен.

[gddbg]

По принцип си прав. Все пак са си стари коли. Направи ми впечатление ,че не го прави всеки път ,а не мога и да хвана от какво е. Тампоните са сменени всичките преди не повече от 1000км. Бяха ми казали ,че уж било от ключа нещо не го разпознавала ама като гледах клипчета с коли които не разпознават ключа палят и гаснат ,а и постоянно свети лампата за имобилайзера. При мен няма такова нещо, а и не схванах какво общо има с изгасването или различното време за запалване почти всеки път.

[Zdravko Zankov]

Ангренажния ремък сменян ли скоро?

[krraynov]

За газовата....Да има. Забравих да упомена тази подробност.

А газовата пълна инджекция ли е?
Ако не е, аз съм имал такъв същия проблем, и се наложи монтирането на т.нар. 'стоп клапан' на маркуча след изпарителя, който влиза към въздушния филтър...

[gddbg]

Ремъка е сменян преди по малко от 10хил км. Само едната ролка така и не смених ,защото нямаха ама скоро ще я сменям ,че малко проскърцва при палене. Газовата е пълен инжекцион(по това, че имаше колкото цилиндъра ,толкова и дюзи се разбираше нали?) Пробвал съм и да карам 200 300 метра преди да я изгася на бензин ама никаква разлика. Не знам ако я карам повечко на бензин дали ще има разлика?

[krraynov]

Газовата е пълен инжекцион(по това, че имаше колкото цилиндъра ,толкова и дюзи се разбираше нали?) Пробвал съм и да карам 200 300 метра преди да я изгася на бензин ама никаква разлика. Не знам ако я карам повечко на бензин дали ще има разлика?

Хм, това че е пълен инджекцион означава че някой подава гориво след като е изключен двигателя. Ако се приеме че газовите дюзи са в ред и газта се прекратява, остава някоя(и) бензинова(и) да не затварят или обратно. Също така вероятно се получава и запалване, т.е някой подава и захранване за бобината за високо напрежение...
А ако се кара само на бензин, не за 200-300м а за 1-2км, дали пак се получава така? Аоо се получава пак, може да се извади и затапи захранващия маркуч към газовите дюзи, за да се види дали има разлика и дали ще гасне веднага...