Шупла/язва на блок.

[kaiser666]

Знам го този човек, знам и всяка една такава кола, която се продава на части онлайн.

Колко са безпроблемни и лесни за поддръжка японските коли, мисля да не коментираме... вече го правихме...

Взех главата и е здрава и изравнена. Питах ги пак дали няма да щръкнат буталата, но казаха че щом не е дизел, няма да има проблем.

[kaiser666]

Това животно как се казва на български? Само него не го познавам и като го вадих изпадна и не зная как стои, но така като гледам прорезите са навън, а гладкото към лагера?

Trust washer.

[bobocamaro]

Аксиален лагер на колянов вал, аксиален полумесец на жаргон. Имай предвид, че могат да бъдат с различни сплави/покрития за преден и заден полумесец според двигателя.
Хубава статия по въпроса.
Да, прорезите навънка.

[kaiser666]

Мерси, изпуснах ги и не знам кой е преден и заден иначе всичко друго, включително и болтовете са подредени и описани. Ще пробвам да потърся, нов лагер.
Иначе на цвят са еднакви.

[К.Одаджийски]

Каналите са за смазване

[goppa]

Това животно как се казва на български? Само него не го познавам и като го вадих изпадна и не зная как стои, но така като гледам прорезите са навън, а гладкото към лагера?

Trust washer.

Каналите към подвижната част.

[samo_pechka]

С пас-плоча, която взех назаем и шкурки, сме "стъргали" блок с язви . Не съм разглабял нищо , само главата навън. Отворите маслените и на цилиндрите с дебели парчета дунапрен , напоени в масло . Стана си перфектно .Вярно двама ( аз и собственика ) я правихме, бяхме и млади без кой знае какъв опит, без пари за мастори . Вярно и два дни отиде с прекъсвания , моабети и пиене на бира. На третия търсихме отнякъде да вземем динамометричен ключ, на четвъртия я запалихме . Хора без работа нали :)
И до днешен си ползвам плоча при нужда, този път моя си, примерно да зачистя фини остатъци от гарнитурата и т.н. И пак не разглобявам нищо отдолу, ако не се налага разбира се. Става си чисто и без драми , стига да няма язви по-сериозни или да са на "неподходящо" място.
П.п. м/у другото колата беше пак мазда

[kaiser666]

Муха каца, крак чупи. Забравих да питам колко му е свалил.

Под лагерите слага ли се масло при събирането (там където няма триене), защото гледам, че едни слагат, други с ръкавици събират да не пипнат с масло там? А за почистването на блока, предполагам водоструйка, компресор и ВД-40?

И да не ме псувате много, ама ще го събера със старите лагери и сегменти. Не гореше масло и като цяло двигателя отвътре е много чист, почти без нагар.

[Zdravko Zankov]

Шлайфан е блока,не цилиндрите.
Що да не го събереш.

[S.Stefanov]

Със старите сегменти няма да му насмагаш на масло. Лагери сложи стари, но сегментите нови задължително.

[kaiser666]

Днес успях да намеря сегменти само в един български онлайн магазин, но са им останали комплекти само за 3 бутала . Утре ще проверя на още едно място. Ако някой има идеи от къде да търся. Колата е Мазда Демио 2001-ва 1.5 16в 75 коня.

[mrsch66]

От където и да ги вземеш трябва да са от една партида всичките комплекти така си гарантираш еднакъв грамаж и закалка а качеството на днешния пазар е винаги под въпрос.

[kaiser666]

За това и не ми се щеше да ги сменявам, но въпреки че нямаха луфт буталата и не гореше масло, сега няма да застанат по същия начин както са били а малко или много са се износили по предишната им позиция, но ако не намеря други така ще я събера.

[kaiser666]

Работи си двигателя, до 0.8 може да се свали блока. Буталата се показаха малко, но гарнитурата ги обира. Всичко ми се върза към 700лв. Като в това влиза, шлайф глава, блок, пасване на клапани, гумички, сегменти, ремъци, семеринги, водна помпа, феродов диск и хубаво масло.