Двигател TSI

[lordlosh]

Това може и да става при някои, ако е съвсем в начален стадии, но вероятно пак ще се появи. Ако се направи диагностика и излее, Clearance too Small или нещо от тоя род беше грешката са износени и са за смяна. Поне при мен стана така. И при мен започна с почти неусещащо се тресене, ама почна да се влошава много бързо.
По чуждестранните форуми казват, че при някои се влошава доста рязко, при други можело да изкара доста преди да се влоши. От VW ако не се лъжа бяха казали, че е хубаво да се сменят при проблем с тях, защото може повече неща да се прецакат. Това не знам дали е вярно.
Чудно дали при колегата са оригинални, ама ме съмнява. Моите на 86-87хил. ми казаха даже, че много са изкарали. В чуждестранни форуми реват от тях дори на Голф 7-ца, че не карат и по 50-60хил. Някои и 30 не изкарват, преди да почнат да правят проблеми.
nikson85, тая цена сигурна ли е и правено ли е това нещо и къде ?
На мен във VW ми казаха 1000+, Das Auto Service, цената за труда пак беше 1000+, трябвало да се сваля двигател и прочие и на още 1 място питах където ги ремонтираха и пак ми казаха подобна цена, уточнявам само за труд. Обяснението е, че трябва да сваляш страшно много неща и за смяната на тия съединители си трябва специален инструмент и не става навсякъде тоя ремонт да го правиш. За това съм сигурен, понеже съседите гърците в едно тунинг ателие, най-добрите на ТСИ-тата(TMG Performance), продават такъв инструмент и май са единствените, които продават и подсилени такива съеднители.

[nikson85]

На Опел Астра дизелов 101коня 2005г. излезна към 1200лв с смяна на помпата и съединителя демферния маховик. За съединител не се сваля двигателя.

[Zdravko Zankov]

Бъркаш компютри с компоти.

[lordlosh]

Колега сигурен ли си, че говорим за едни и същи неща ? И разликата между кола 2005 и 2011 е голяма.

[evgeni.tanev]

Здравейте колеги, чисто нов съфорумец се явявам.

Първо извинете ме ако вече е обсъждано, но прочетох около 20 страници и не намерих нищо, та реших да попитам. Американски Passat CC - 2012г, 2.0 TSI - 208 к.с. на 130 000 км е колата, та на какви км е препоръчително да се обслужи? В смисъл, знам че е проблемна тая верига, но на някои места ми казват сменяй на 60 000 км, на други на 200 000, та вече се чудя? Колата така или иначе е за продан, но все пак искам да знам, защото взе да ми харесва доста и мисля да я покарам :).

[dimitar_ak]

Няма някакви препоръчителни километри. Според състоянието, но тъй като едва ли някога е пипана, по-добре я обслужи сега.

[V.E.B.]

Здравейте,
нов съм във форума и от скоро имам
Golf 5, 1.4 TSI, 140hp, 2008 BMY - някой има ли наблюдения
Колата е на 140 000км, изглежда запазена и здрава.
Маслото е сменено веднага след купуването с castrol edge 5w30 full synthetic, заедно в всички филтри.
Не се чува тропане от двигателния отсек. Четох много, че имали проблеми вериги, нека собственици да споделят така ли е.
Като цяло за сега съм доволен от количката.

Има ли неща за който изрично трябва да следя ???
И какви са общо взето наблюденията над модела.

[kibik]

Здравейте,търся информация за конкретен мотор на ваг 1.5 тси 130к.с. Тъй като се накарах на дизел се ориентирах към бензинов агрегат,но не мога да намеря достатъчно информация за този мотор плюсове и минуси.Моля който има впечатления за двигателя сподели,благодаря предварително.

[Zdravko Zankov]

Доста е нов този двигател.
Информация освен при дилъра.
Специално този знам,че е с променлива геометрия на турбото.
И има филтър за твърди частици.

[silent]

Ако е последното поколение то би трябвало да няма проблеми с горенето на масло и някои други болежки на по старите версии. Гледам че са се върнали на добрите стари изпитани маслени съставни сегменти....та всички се надяваме да не са масларници...

[Zdravko Zankov]

https://autobild.bg/golf-се-провали-в-п ... я-ни-тест/

[nikolay_v]

От статията не стана ясно кой е мотора - пише 122 к.с. бензин , може би е TSI 1.4
Обикновено АутоБилд не обичат да пишат лоши неща за VW

[hooligan_sk]

През годините Ауто билд са правили няколко материала специално за веригите на TSI и за проблеми с DSG.
287 000км за тази моторетка е по-добър резултат отколкото очаквах, DQ200 кутията е ясна.

[Zdravko Zankov]

И смятам,че става въпрос за 1.4 ТСИ.122кс.
Почти преди 9-та смяна на маслото.

[hooligan_sk]

Да, мотора е 1.4ТСИ 122кс. Но това не е CAXA мотор, този е с ремъчно задвижване.