Голф 3 1.6, 75 коня, 1995 г. Включва климатик по желание, губи километраж

[Mrdj90]

Здравейте! Голям зор имаме с на вуйчо ми голфа. 1,6 - 75 коня, май че е Abu от 1995 г. Не иска да включва климатика, прави го само когато е "на кеф". Иначе компютърът вдига оборотите да компенсира климатика, ама той не тръгва. Когато работи, по собствено желание се изключва. Същото се случва и с шъс скоростомера - зацепва, когато си прецени. Може да няма километраж 5 км, може да го няма и 300км. Забелязали сме, че или включва климатик и няма километраж, или включва километраж, а пък няма климатик. Сблъсквал ли се е някий с такова чудо и как го е поправил?
Благодаря за вниманието!

[kris11]

Диария -Италианско присаждане

[Mrdj90]

Да, тази е марката. Но работи при него 10 години. Изведнъж започна да прави проблеми. Някой има ли предположение какво може да е?

[stefan4o]

Няма как някой от нас да знае, какво са натворили жабарите.

[kris11]

Не пишеш дали е правена някога профилактика / Това чудо не излиза и на тест.
Профилактика - източване на фреона, смяна на ф-р дехифратор , но в предвид ЕГН то може да е с фреон , а не с новите заместители- промивка. Ново зареждане + масло Добре е да се сложи оцветител , че ако има пропуски по радиатори , тръби, снадки да оцвети и си проличи. Може да изпуска от О пръстенчетата по дехидратора / изгнили от ЕГН/
За толкова малка информация - мъничко насоки.

[mitko23]

Колега, освен профилактика както колегите са посочили, виж и ел. компонентите как са, че това да ти се изключва така километража е малко странно. Виж под жабката имаш ли ECU (малка черна кутиикат с две големи букси) на Diavia . Интересното е, че съм виждал и на коли с климатик и на коли с климатроник (зависи с каква версия си, ако не се лъжа бяха три такива). Трябва да е закрепена на нещо като допълнителна пластмаса под жабката в краката на пасажера. Ако имаш виж дали няма някакво окисление по буксите или на самата платка. Виж също при двигателя дали нямаш някое изгоряло реле. По принцип ги слагат пред акумулатора в нещо като черна кутиика, но някой път ги свират и при въздушни филтър . Огледай си хубаво таблото с бушоните и релетата под волана, че често така ги прокарват тея жици в Италия, че лошо да ти стане. Хубавото е , че почти 80 процента от колите с допълнително слагани системи кабелните снопове са връзвани със pvc изолирбанд, а не с текстилен като оригиналната инсталация, така, че човек може малко по-лесно да се ориентира и да проследи жиците.

[Mrdj90]

Колега, благодаря за изчерпателния отговор! Профилактика направиха преди два месеца - май само фреон сложиха. Като че ли от тогава започнаха проблемите с климатика. А километражът си се губи от година. Ще погледнем местата, които описа. Благодаря още веднъж!

[fiko_fire]

Здравейте,
Следя темата с интерес.Имам същия голф и проблемът с невключването на с климатика съм го решил като съм свързал допълнителния температурен датчик който е между радиаторъм и двигателя.Не ангажирам никого даже и незнам каква роля върши този датчик но така съм решил проблемът

[Водния дух1]

Бутона работи ли?- При мен бутона беше виновника.

[bahyr]

Здравейте,
Следя темата с интерес.Имам същия голф и проблемът с невключването на с климатика съм го решил като съм свързал допълнителния температурен датчик който е между радиаторъм и двигателя.Не ангажирам никого даже и незнам каква роля върши този датчик но така съм решил проблемът

Това е термошалтер който изключва климатика ако колата тръгне да прегрява, твоя не бачка.

[fiko_fire]

Здравейте,
Следя темата с интерес.Имам същия голф и проблемът с невключването на с климатика съм го решил като съм свързал допълнителния температурен датчик който е между радиаторъм и двигателя.Не ангажирам никого даже и незнам каква роля върши този датчик но така съм решил проблемът

Това е термошалтер който изключва климатика ако колата тръгне да прегрява, твоя не бачка.

При мен климатика работеше само когато този дарчик достигне работна температура и при всяко изстиване на автомобила отказваше да тръгва.Пробвал съм с друг датчик пак не става.Затова съм го вързал директно и нямам проблеми.Ако има идеи какво трябва да се смени или къде е проблемът ще съм благодарен.

[stefan4o]

Колегата неслучайно те поправи, че това е шалтер. Има разлика от земята до небето - шалтер и датчик. Едно има две работни положения - он и офф, другото има безбройно много показания в зависимост от температурата, в случая.