Качествен семеен автомобил - Туран Mk2, Пасат B7/B8 Variant, Голф Mk7 Variant, Skoda Octavia Mk3 Kombi

[AlexanderApostolov]

Здравейте, бъдещи (надявам се) колеги!
Живея в Австрия и ми предстои покупка на семеен автомобил. Досега не съм притежавал возило от ВАГ, но смятам да променя това, понеже в тази страна тези автомобили са най-разпространените и хората очевидно доста разчитат на тях. Спрял съм се на няколко модела, като се надявам да ми дадете основни напътствия, основани на личния ви опит. Става въпрос за избор между Туран Mk2, Пасат B7/B8 Variant, Голф Mk7 Variant, Skoda Octavia Mk3 Kombi. Изчетох купища от информация, касаеща най-вече дизеловите мотори на изброените модели, тъй като автомобила ще бъде ползван предимно за извънградско пътуване. Към момента най-голям избор имам при Туран, по-конкретно с двигател 1.6tdi с код CAYC с пробег между 30 000 и 60 000км. Като изключим относителната опасност от проблеми с дюзите (каквато безспорно има при всеки един съвременен дизелов двигател), бихте ли споделили опита си от други плюсове и минуси на въпросния модел. Говорим за обезшуменост, комфорт, надеждност на окачване. Може би темата ми съдържа някои неща, които се повтарят във форума, но най-вече за Туран Мк2 намерих най-малко информация. Другият момент на чудене - смятате ли, че е далеч по-мъдро решение да заложа на 2.0tdi, въпреки 200-тата евро повече данъци на година в сравнение с 1.6tdi? И последно - в сравнение с останалите изброени от мен модели автомобили, смятате ли, че Туран е с по-незадоволителна возия и качество на изработка? Благодаря предварително!

[Vlad777]

Пътувал съм до Германия и обратно с Passat B3, B5.5, B6, B7 и B8. Също и с Tоuran МК2 и базирано на моите лични впечатления бих заложил на Пасат, защото комфортът и усещането за време прекарано в пътуване при него е на най-високо ниво.

В Туранът на задната седалка е по-комфортно от Пасат - има масичка, по-високо е, но тази височина идва на цената на по-високо аеродинамично съпротивление, коетпо води до покачване на разхода, особено при магистрално каране е най-изявено.

Напоследък има тенденция фирмените коли в Германия, които се ползват за дълги пътувания от Пасат комби да стават Голф комби, което води до извода, че и Голф вече е подходящ избор за дълъг път, но определено Passat е най-доброто за такъв тип ползване.

Относно двигател - аз бих заложил на 2.0. При 130 км/ч на темпомат не мисля, че ще има голяма разлика в разхода на гориво между двата двигателя, а при по-високи скорости няма да се учудя ако 2.0 харчи по-малко.

[kris11]

Каточуя или видя написано семеен автомобил и недоумение . Какво се търси ? Да се качва детска количка без сгъване ли? ,велосипеди или да е за дълъг път. Много неясно запитване . Като залита на Туаран може би има в предвид 7 местен ??

[AlexanderApostolov]

Изброил съм конкретни четири модела автомобили. Задал съм ясни въпроси - сравнение между возия, качество на изработка и дилема между 1.6tdi и 2.0tdi. Кое не е ясно?

[DoH_KuXoT]

А съм с 1,6 вече две години в купето на Пасат б7 , като ми домалее слагам багажника отгоре 650литра. Много приятен за каране както в града така и извънградско. Карам спокойно 120км/ч на магистра, високите скорости не са ми ок, напрягат ме и двигателя ми е напълно достатъчен. Ако искам да карам 150-160 бих заложил на по-големият двигател. Там разхода ще е по-нисък защото си има сила. Туран е на база на голф и съответно по-тесен. Passat b8 s 120hpне съм карал, но за малко да взема един преди година. Мисля че ще е чуден за моите цели. Октавия ако е 1.6 вече е следващи поколение и мотора бил още по-приятен за каране. Бих погледнал и супърб .

[muns61]

На мен пък ми е чудно кой би продал такава кола с пробег между 30 и 60к километра.
Реални.

[AlexanderApostolov]

Благодаря за бързите отзиви! При всички положения и аз не се насочвам към силните усещания и високите скорости, по-скоро към спокойствие, стабилност и комфорт. Иначе колкото до горепосочените пробези - на този етап се доверявам на едни австрийски автодилъри. Занимават се предимно с върнати от лизинг автомобили. Сайтът им е този. Познавам техни клиенти и засега чувам добри отзиви, но както при всяка покупка на употребяван автомобил, бил той и на 10 000км, си трябва и късмет.

[muns61]

Аха, дойдохме си на думата. Какво те съветват техните клиенти?

[Zdravko Zankov]

CAYC не се монтира в Шкода Октавия 3.

[AlexanderApostolov]

Става въпрос за познати, които си купиха съответно Пасат Б8 1.4tsi, а други си купиха от същото място, но в друг град Рено Гранд Сеник. Основно се разполагат около Грац, там е и най-големият им автопарк. Коли се гледат изрично при предварително уговорена среща - това е единственият начин да ти се обърне внимание. Автомобилите са много, а служителите относително малко. Като цяло хората, които отиват без уговорка остават разочаровани от отношението. Вие имате ли някакви впечатления от въпросната автокъща?

[icoico]

...Напоследък има тенденция фирмените коли в Германия, които се ползват за дълги пътувания от Пасат комби да стават Голф комби, което води до извода, че и Голф вече е подходящ избор за дълъг път...

Малко офф: причината е най-вече банално икономическа, в последните години фирмите масово накупиха за служителите си служебно- лични автомобили. Няма как всички да се качат на лимузини и се очертава строго кастов принцип- например гледам ги тук при мен, само ръководител проект е с Пасат, под него всички останали индианци кой Голф, кой Шкода Рапид

[samo_pechka]

...Другият момент на чудене - смятате ли, че е далеч по-мъдро решение да заложа на 2.0tdi, въпреки 200-тата евро повече данъци на година в сравнение с 1.6tdi? ..

Твърдо да. Като тръгнеш да се прибираш лятото с домочадието , ще оцениш по-голямата кубатура. Да оставим и , че въобще е по-добрият мотор . Впоследствие е и по-лесно продаваема колата .

[AlexanderApostolov]

...Другият момент на чудене - смятате ли, че е далеч по-мъдро решение да заложа на 2.0tdi, въпреки 200-тата евро повече данъци на година в сравнение с 1.6tdi? ..

Твърдо да. Като тръгнеш да се прибираш лятото с домочадието , ще оцениш по-голямата кубатура. Да оставим и , че въобще е по-добрият мотор . Впоследствие е и по-лесно продаваема колата .

Благодаря за мнението! Точно от това имах нужда като съвет. Ще се ориентирам твърдо към по-голямата кубатура дизел.

[Vlad777]

Ще е интересно да посочиш и линкове към конкретни обяви, за да се ориентираме какво се предлага на пазара наоколо. Също е интересно какво те спира да търсиш и в Германия например?

[AlexanderApostolov]

Ще е интересно да посочиш и линкове към конкретни обяви, за да се ориентираме какво се предлага на пазара наоколо. Също е интересно какво те спира да търсиш и в Германия например?

Тъй като планирам покупката за края на януари, а обявите на автомобилите циркулират относително динамично, ще дам няколко примерни от тях:
Passat B8 2.0tdi
Втори Passat B8 2.0tdi
Touran 1.6tdi
Отново Touran 1.6tdi
Вмъквам и Tiguan 2.0tdi, макар да е със осезаемо по-малолитражен багажник

Германия също е вариант, разбира се. Малката пречка е, че евентуална гаранция към автомобила няма да важи в Австрия, също както и данък "Nova", който се плаща при регистриране на внесения автомобил. Ако покупката бъде в Австрия, често тази такса влиза в цената на автомобила. Така е при въпросната автокъща, към която давам линкове.