Форд Фокус 2001 г. бензин За смяна ли е термостата?

[rld]

Здравейте, имам един въпрос свързан с термостата - нормално ли е в това време при над 50 км по магистралата, маркуча излизащ от него и влизащ в долната част на радиатора, да е студен? Значи ли това, че няма циркулация в големия кръг и термостата е останал затворен?
Четох, че може да блокира само отворен

Другият маркуч, който влиза в горната част на радиатора е топъл в началото, след това горещ. Колата ми загрява до макс 104-105 градуса, при което се включва първата перка на радиатора. На спускания сваля градусите до 95. И при двата варианта стрелката стой на средата. Само веднъж на изкачване стигна докрая на червеното, но след като намалих скоростта, се върна на средата. Не знам колко градуса е стигнала тогава.
Парно имам.

[toraborat]

Не е нормално, но каква е колата?

[viksanlg]

Каквато и да е ,щом маркуча излизащ от термостата е студен, то най-вероятно и таблото ти показва вярно високите температури и си я караш повече от прегрята, що си и подминал червената зона...

[rld]

Форд фокус бензин 2001. Щях да сменя термостата, но имам леки съмнения, защото имам парно и вентилатора се включва. Обаче този студен маркуч ми разказва играта. Колата има и газов инжекцион, разхода е нормален и не ми е превключвала сама на бензин

При спускане не е ли нормално, че спада температурата със 7-8 градуса? Според форума на форд било нормално колата да държи 103-105 градуса [emoji849]

[ktamen]

Екстра е термостата, не го барай
ПП Залагам 30ст, че долният маркуч не е чак толкова студен, като бронята примерно.

[rld]

Маркуча си остава студен след запалване на двигателя и стигане на стрелката до средата, както и след продължително каране по магистрала

[joro_kem]

Да не си го пипнал!

[Bai Sando]

Как е вързана газовата?Имам спомен,че имаха някаква драма ако изпарителя е хванат последователно от един маркуч само.Трябва да е с т-разконения иначе почва да прегрява и да пуска перки като луда.Това при 1.6 мотора.

[К.Одаджийски]

Това нещо си е стандартно за фокусите защото имат един бъг в охладителната система. Термостата е много близо до студената вода от радиатора и като го качваш баир или напъваш колата, той отвори, студената вода от радиатора нахлува и го затваря веднага, обаче не е успяла да излезе всичката вряла вода от мотора и така. Прави се един байпас с един тройник 30 на 30 на 16 мм долу до акумулатора.
Ето така трябва да изглежда, снимката е от форд форум

Отделно може и да се премахнат малко рестриктори в маркучите, ако е нужно и не на последно място, ако се е пропукал разширителния съд също трябва да се смени

[rld]

Благодаря на модератора, че премести темата в правилния раздел и за отговорите.
И аз мислех за байпас, но не го направих, защото не загрява всеки път. При мен дали ще може да се направи защото почти на същото място е сложен тройник или нещо подобно за газта?(някой ако знае да напише каква е тази част в маркуча)
А не съм променял нищо по газовата защото е слагана в официален сервиз на ланди и би трябвало да знаят какво правят

[К.Одаджийски]

Това дето е монтирано там с кабела май е температурнен сензор някакъв. Принципно от там трябва да се направи байпаса. Иначе основно това е проблемът с вдигането на температурата при напъване по баир

[rld]

Да, температурен сензор е. Друго, което ми направи впечатление е че при 96 градуса температура през тест менюто, не обръща още на газ. А е настроена да го прави между 40 и 60 градуса.
И ми се струва че където е датчика се стопля по-бавно или датчика е заминал.
От друга страна четох, че този датчик или работи или не...

Друг вариант е 96 градуса да е температура на двигателя и антифриза още да не е стигнал тази температура, макар, че е малко странно

[stefan4o]

То вероятно това да е по-скоро термо-шалтер, отколкото датчик. Свали го и го тествай.

[rld]

На датчик прилича

[К.Одаджийски]

На форда датчика за температурата на мотора е сух, завит в алуминия между втора и трета свещ и затова показва различни температури от тези които сме свикнали да виждаме, т.е температурата по датчик от 100 градуса може да означава 50 на антифриза