поло 2ф ,къде се монтира бензиновия клапан ?

[moimoimoi]

здравейте колеги,
имам две коли - поло 2ф с карбуратор HZ 1991година
Eдната кола има монтирана газова уредба а другата кола оня ден и сложих газова и на нея.
въпроса ми е къде е правилно да се монтира бензиновия клапан който трябва да спира бензина към карбуратора.
от резервоара бензина минава първо през бензиновата помпа,след това отива в едно малко резервоарче с три маркуча:1-вход от помпата,2-връщащ бензин към резервоара и 3-към карбуратора.
на едното поло бензиновия клапан е вързан между този малък резервоар и карбуратора,като по този начин бензиновата помпа изпомпва бензин който се връща в резервоара.

на полото с нова газова уредба бензиновия клапан е сложен веднага след бензиновата помпа,което незнам доколко е правилно , защото реално изхода на помпата се запушва/блокира/ .според мен помпата ще вдигне налягане от което може да се скъса платното или да изпуснат разните му уплатнения в нея.

та кой е правилния начин на монтаж?

[stefan4o]

Първият, според мен. Той е по-добрият.

[muns61]

Монтира се веднага след помпата. Така при работа на газ тя работи на празен ход и практически не помпи нищо.
Ако ти се дава някой лев, сложи си електрическа помпа за карбуратор.

[moimoimoi]

T.e. мислиш че както е монтиран клапана на новата уредба е ок?
това е на новата уредба

[moimoimoi]

а това е на старата уредба

[muns61]

Да, вариант едно.

[vladogr]

монтира се след резервоарчето за да може да се върне горивото в резервоара защото помпата няма празен ход като на жигула

[muns61]

Помпата работи на същия принцип като жигулската.

[stefan4o]

Какво значи да има празен ход?

[muns61]

Помпенето се осъществява от пружината, а не от лоста. Като вдигне налягане, мембрана се отдалечава, лостът променя началната точка на натиск спрямо гърбицата и ходът на мембраната се намалява до минимум.

[stefan4o]

Мерси за информацията. Все пак въпреки, че имам много по-малко опит в материята - смятам, че е по-добре за мембраната да се върти бензин през нея и да не стои под непривична за нея форма. Така ми се струва логично.

[moimoimoi]

Помпенето се осъществява от пружината, а не от лоста. Като вдигне налягане, мембрана се отдалечава, лостът променя началната точка на натиск спрямо гърбицата и ходът на мембраната се намалява до минимум.

това описание за жигулската помпа ли се отнася или за тази на полото?

[muns61]

И за двете.

[ivan_pop]

Първият, според мен. Той е по-добрият.

И аз така мисля.Т.е. клапана да е м/у карбуратора и това малко резервоарче.Макар, че тази кола повече няма да работи на бензин и тогава няма значение!

[muns61]

Обоснови се.