Поло 1.2 12 v 64 к. с. - мнения

[tanuco]

Здравейте! След Пасата 1.6 от 97 г си взех вчера Поло 2004 г. с така недолюбвания 1.2 12 v и 64 к.с. Случайно я купих, търсих Голф 4 или нещо от сорта, но тази кола видимо е доста запазена. Знам, че поех риск, но то с всяка стара кола е така. Сутринта на студен мотор пали от раз и не трака верига или повдигачи. Работи добре за 3 цилиндрова кола....Какво може да ме изненада неприятно , има ли типични проблеми мотора? Например висок разход на масло характерен ли е? Не говорим, ако е прегрят или изнасилен от каране след 300-400 хил. км.

[stefan4o]

Явно сте любител на бюджетните двигатели без значение купето и модела на колата. Какво очаквате да получите като информация? Слаб мотор, няма да има кой знае каква динамика (карал съм доста пъти кола от друга марка с подобен скопен мотор)... От Пасат на Поло, интересни приоритети явно имате. Честито за покупката иначе, дано поне са ви го продали изгодно (за вас, разбира се).

[muns61]

Фабиите таксита в Плевен изкараха по 500 000 с този мотор с редовна смяна на масло. Оплаквания от бобини.

[tanuco]

Сменил съм доста коли, тази ми е 8-ма....от различни марки и клас. Но вече съм улегнал човек и не гоня мощност и гъзария. Искам икономична и запазена кола. Това е. Полото го взех за 3000 лв, от автокъща. Климатика работи, няма удари, отдолу има на места повърхностна ръжда, но не и гнило. Лесно ще го оправя това сам. На фона на сменените му преди продажба дискове , накладки и тампони на носачите....не е зле. Мотора работи добре, скорости и съединител също. С почти нови летни гуми е. Кола с 4 врати, металик и алуминиеви джанти.....Така, значи бобини явно са им слабо място според вас....бял кахър.

[vasko__2]

Като паркираш дърпай ръчната.Не само "на скорост".Особено по наклон.За да не прескочи веригата.Иначе мотора евтин за правене,масов и лесен за работа.Пък и си върви задоволително за трите си цилиндъра.

[tanuco]

Това с веригата е странно. А и няма ли да прескочи , ако е много разтеглена? Тя ако е така вероятно ще трака при студен старт . При стартиране нямам нищо такова.

[vasko__2]

Обтегача го изпъва маслото, като не работи мотора пружината му няма тази сила.Така,че послушай съвета за добро е.

[thanis]

Привет колега,
първо честито за покупката и дано имаш много безаварийни километри. Полото е добра колица, когато не си състезател и караш умерено. Точно този двигател е супер за града, разхода за жалост няма как да е под 9-10-11 литра /в зависимост кой град си и колко трафик + клима хващаш/ Принципно както казаха другите колеги, бубините правят калабалъци, мотора е железен, просто не го юркай прекалено и на извънградско имай едно наум с климата и хора, трябва си му разстояние да изпревари. Магистралата не е драма. Климатика да ти проверят, дали всичко му е наред. Самият двигател AZQ си яде масло, ама не търси проблеми, няма да намериш.... Просто си му сипвай и не го мисли. Вече ако стигнеш нещо от сорта на литър 1000км можеш да се замислиш за проблем.
Поздрави

[tanuco]

Климатика е ок. Вече не карам бързо. За това продадох и БМВ-то. 100-110 км ме устройват на дълъг път. Ами вече 350 км съм минал с колата и няма милиметър загуба на масло, може и да не го гори. А само обтегача на веригата може ли да се смени лесно или се сваля целия капак и картера за да има достъп до ангренажа?

[tanuco]

В сервиза майстора огледа всичко по колата и каза, че няма абсолютно нищо за смяна по нея. Само маслото подмених и филтрите. Сипах Шел 5w40 , остава да я наблюдавам и да имам късмет. Благодаря ви за съветите и информацията!

[ВелкоКарагеоргиев]

Имам две такива еднакви. Обърни внимание на:
1. Празен ход около 700 об/м над 80 градуса- стрелката не мърда и мотора не те рита.
2. Харченето на масло при: обороти над 3000 и след втората смяна на маслото
3. Термостата - държи ли над 80 градуса.

[tanuco]

Това, мотора не те рита, не го разбрах. Масло ако харчи много ще е във всички обороти. Пасата беше маслояд, с култовия 1.6 като Голф 4 и знам какво чудо беше. За температурата и термостата, да при студено време сега , по надолнище пада и под 80 градуса. За смяна ще е , ама гледам е над 50 лв, не е евтин като на по-старите модели. Нищо де.

[vampir_99]

Здравейте! Аз притежавам същото поло, със същият мотор и това за прескачането на веригата не го знаех, но има нещо такова. Зимата като паркирам пред дома и винаги я оставям на задна скорост, понеже улицата ми е под наклон, но не голям. И в повечето случаи като изгася мотора и пусна съединителят, колата си остава на място, както съм я спрял и без опъната ръчна, за да не замръзва зимно време. Но има и единични случаи, когато изгасям мотора и след отпускането на съединителят, колата мръдва малко надолу, един вид "прескача с един зъб". Така че, вече ще се съобразявам с това. И аз не знаех, че има възможност да прескочи верига, след като колата се остави само на скорост, но аз така или иначе я оставям само на скорост без ръчна зимно време. През останалото време я държа на скорост и с опъната ръчна.

[tanuco]

Колега, това дето го усещаш, че прескача, при изгасена кола на скорост не е от веригата или по принцип с ангренажа! Всяка кола го прави по наклон. Аз чух две мнения обаче за веригата. Едното е на собственик, който казва, че ако е хлабава тя се усеща как стърже при разклащане на колата, изгасена на скорост напред назад леко като се мърда. Второ мнение е от механик, който казва, че хлабава верига се чува при форсиране на място , особено при връщане на газта. Издавала характерен шум. Не мисля, че е чак такава драма момента с веригата. Разбира се навременното обслужване е все пак от голямо значение.

[bobi45]

Със здраве си я карай .Имам същата 2002 година и я карам 7 години ,ремонти съм правил но на консумативи / лагер главини ,стартер .съединител ,една зап бобина и др. Проблем ми даде и моторче на парното но го побългарих че трудно се сменя ..Веригата не я мисли кара по 100 000 хиляди и почва да тропа и трудно пали С тоя двигател върви повече от 1.4 75 коня В града разход 7.6 на магистрала със 140 8.5 литра на междугадско с 90 6.5 литра .масло харчи само като я карам на магистрала 200 милилитра на 1000 километра Масло синтетика 5 w 40