Touran 2003, 1.9TDi - AVQ, климатроника не духа студено

[MNL]

Здравейте,

както съм написал в заглавието климтроника не духа студено. Според майстора фреон има и проблема е или в компресора или в някакъв клапан, струващ 100 лв.
Понеже колата е на брат ми и е на 50 км. от мен, не мога сега да го закача на VCDS-то и да видя има ли някакви грешки записани. Ще мога чак другата седмица.
Та ще помоля да ме ориентирате какво друго евентуално да гледам с диагностиката освен за грешки, че не съм я ползвал много тая пущина и ми е малко мъглива работата с нея. Някакви тестове мога ли да пусна и въобще каквото се сетите...

Освен това някои зане ли дали компресора на климатика може да се рециклира и ако може къде? Майстора е казал, че е от тези компресори, който въртят постоянно и на мен ми се чини, че замяната му с такъв втора употреба ще е малко безсмислено начинание, а новите са си една шапка пари.

[piron45]

Май трябва да смени майстора, не знам да има кола на която компресора на климатика да се върти постоянно. Шайбата се върти, но компресора се включва когато включиш климатика.

[MNL]

Бе не си баш прав - https://youtu.be/hD13eKDImK0

Малко преди седмата минута.

А майстора би трябвало да си разбира от работата щом се занимава и с монтаж на климатици на машини, които фабрично не са имали.

[Zdravko Zankov]

При тия колици компресора е зацепен постоянно. И си чегърта постоянно.

[MNL]

Понеже мразя да виждам теми зарязани без да кажат как е решен проблема...

Та закачих колата на VCDS и изтрих грешките, които можеше да се изтрият. В климатика остана действаща грешка 00898 - Control Circuit A/C compressor (010 - Open or Short to Plus). Пуснах и някъкъв тест, който задействаше разните клапи, скорости на вентилатора и още куп неща. След теста си остана само тази грешка. Казах му на брата, че проблема е някъде по кабелите ама...

Клапана/датчика беше сменен - резултат нулев. Отишъл после при един майстор, който се занимава с токове и той с диагностиката и с помоща на разните ел. схеми проследил кабелите и открил проблема. Оказало се, че тоя клапан/датчик е закачен с някакви букси и в едната букса от 4 кабела 3 били прекъснати. Та така.

[манол]

Интересно че при смяна на клапана не е видяно. Браво за отговора.

[MNL]

Не е видяно защото прекъсването е било не в буксата от към клапана, а на другият край на кабелите. Поне аз така си го обяснявам. Е, сигурно има и някаква доза мързел или немарливост от страна на майстора на климатици ;)