Полиране на всмукател PB ???

[Golfa e lud]

Колеги дайте някоя добра идея за полиране на колектора.Пробвах с маркуч и шкурка ,но не става не шкури равномерно стените и мъркуча загрява много бързо

[joro_g400]

Колега с Разбридано телено вьже.не много дебело.пробваи с това ако не става имам оше един каз

[Golfa e lud]

Ooo това ми се струва доста добра идея ,ще си потърся такова въженцв и ще пробвам.Кажи все пак и другата идея

[joro_g400]

А защо изкаш да си ги полираш.Аз сьм чувал доста лош оттзвук не че аз сам ги полирал моите.Пусни една тема да видиш ПЛюС И МИНУС

[Golfa e lud]

Да човече ,чел съм ги повечето мнения.Минусите идват при никелиране или полиране с шкурка под 100,защото става прекалено гладка повърхноста и от инжекцията се получава конденз по колектора и дави колата.Но аз няма да ко правя толкова гладка повърхноста,съвсем леко ще си поиграя.Свалил съм в момента всичко за едно мащабно ъпгретване на двигателя и ми е мерак покрай сериозните неща да пипна и някои дреболйки,като всмукателя

[joro_g400]

[Perso]

Опитай с кече и паста.

[oHua]

Да човече ,чел съм ги повечето мнения.Минусите идват при никелиране или полиране с шкурка под 100,защото става прекалено гладка повърхноста и от инжекцията се получава конденз по колектора и дави колата.

Добре е маняк,дюзите ти стрелят в главата,къв конденз ще направи по стените на рънъра.

[Golfa e lud]

Оххх добре бе ,не ми се спори,чети http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 0%E0%ED%E5 http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... A%F2%EE%F0

[kav4o]

Да човече ,чел съм ги повечето мнения.Минусите идват при никелиране или полиране с шкурка под 100,защото става прекалено гладка повърхноста и от инжекцията се получава конденз по колектора и дави колата.

Добре е маняк,дюзите ти стрелят в главата,къв конденз ще направи по стените на рънъра.

Аз съшо мисля,че няма да е минус ако се полират на пълния инджекцион,нали само въздух минава оттам на се сдържах да се обадя пак

[Golf 3 1.8]

Оххх добре бе ,не ми се спори,чети http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 0%E0%ED%E5 http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... A%F2%EE%F0

Eбаси таа първата тема е моя!Голем ламер съм бил да не знам кво е хедерс...Иначе на старата ми кола го бях полирал и имаше ефект само откъм отзивчивостта на колата ма в вървенето не усетих......

[oHua]

Оххх добре бе ,не ми се спори,чети http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 0%E0%ED%E5 http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... A%F2%EE%F0

Пич ко да чета е.Ти малко помисли ли.Да не си карбуратор.

[BuGmaN]

Полирай с квот се сетиш, трябва де е достатъчно меко за да не драска и достатъчно твърдо да се задържа в патронник на дрелка и да може да се цепне с ножовка към 1-1,5см. и да се пъхне прегъната на 2 - 4х4см. шкурка към номер 60 за да стане нещо като перка и после е за нула време работа. Полирал съм с дървена пръчка от закачалка, алуминиева от антена и последно и най-добро от тоя тип - пластмасова пръчка от щека за ски , иначе има и накрайници с различни форми по магазините има и комплекти, има и специални машинки за тях - електрически и пневматични...

[paco]

Оххх добре бе ,не ми се спори,чети http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 0%E0%ED%E5 http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... A%F2%EE%F0

Пич ко да чета е.Ти малко помисли ли.Да не си карбуратор.

ДА, да...това найстина е малко old school , но все още е 100% вярно при карбове и моно инжекций, където гориво и въздъх минават през цялата дължина на колектора. Отделен е въпроса, че при дино тестове се доказва безмисленото полиране на колекторите и при многоточковите инжекций. Просто повърхност обработена със шкурка 100 е напълно достатъчна за да се подобри значително въздушния поток.

РАСО