Passat AVF - чука при потегляне (сменени маховик, тампони и носачи)

[dika]

Привет.
Забелязвам от известно време едно метално чукане при потеглян, но не винаги. Когато колата е под наклон примерно и иска повече зор, за да потегли се получава едно причукване, предимно отдясно се чува. Шумът е едно чукане метал в метал, заподозрях тампони на кутията и двигателя - смених ги, но няма промяна. Понеже това се получава предимно, когато е много топло или е загряла колата - смених съединител и маховик с чисто нови LuK - никаква промяна. Носачите също не са.
Помислих за карета, но още не съм стигнал до тях. Може ли да са те? При потегляне с навит волан в двете посоки не предизвиква никакъв шум. Понякога се чува и едно като пукане, когато с ниска скорост завие много рязко надясно.
Какви са симптомите на вътрешно каре и как се хващат? Благодаря предварително

[Rtt T]

Симптомите на вътрешно каре са 1 тропане 2тресене при ускорение и вибрация във волана (това мисля че е ако вече тотално се е разбило)

[teodorpc]

Също и метално чукане в момента на зацепване на съединителя при тръгване и/или при сменяне на предавките.

[dika]

Звучи точно като да е това проблемът, майсторът ми обаче твърди, е много трудно може да хване вътрешно каре. Визуално разбира ли се и възможно ли е да се смени само едното или е добре и двете?

[rld]

Симптомите на вътрешно каре са 1 тропане 2тресене при ускорение и вибрация във волана (това мисля че е ако вече тотално се е разбило)

А при каква скорост или няма значение?

[dika]

Само при потегляне или при мнооого ниска скорост при много рязко навиване на десен волан. В движение няма никакъв проблем, нито при превключване, нито при завиване. Също така при пълен волан няма никакво свирене, нито пък при потегляне с пълен волан.
Всъщност сега се сещам, че миналата седмица като карах по магистрала с по-остри завои установих леко виене при десен завой, но това мислех че е просто лагер?

Едит: Вибрации във волана има леки на празен ход, но и това мисля, че е нормално предвид годините и пробега :) При движение няма проблем.

[teodorpc]

Вътрешното може да се провери като се хване полуоската и с въртеливо движение на китката напред назад се лашка и се гледа дали има луфт спрямо часта към скоростите. Също се клати и аксиално близо до карето и пак се гледа за луфт.

[rld]

Благодаря, @teodorpc. Имам малко съмнения в каретата, понеже скоро сваляха полуоската ми и ще ги проверя

[kukata_pasat]

Патил съм си от вътрешни карета.Тебтерсат като небалансирана гума примерно от 80 до 100 км или някакъв друг диапазон.По завои и тема подобни не чукат.Разликата между небалансирана гума и вътрешни карета е че когато изпадне в резонанс ако е гума когато изключиш от скорост гумата продължава да тресе а когато е каре спира да тресе.

[samo_pechka]

Ако притракването е при потегляне/спиране, при смяна на предавки, понякога се крие във вътрешен накрайник кормилен

[netizen]

Провери и тампоните на скоростната кутия.

[Rtt T]

Симптомите на вътрешно каре са 1 тропане 2тресене при ускорение и вибрация във волана (това мисля че е ако вече тотално се е разбило)

А при каква скорост или няма значение?

Някъде 80-120 km/h

[dika]

Може ли скоростите (6степвнна ръчна) да са се разбирали и те да чукат, влизат си супер чисто без шумове и няма никакви проблеми с вървежа

[samo_pechka]

Куатро ли е?

[dika]

Не