Поло 2 ф 1992г. Проблем с маркуч за излишната нафта.

[дърт милиционер]

Няколко пъти сменям маркучетата за излишната нафта. Пукат се и нафтата се излива по двигателя. Смених с друга оплетка/гумена - 8 лв. метъра/специално за нафта - набъбна като желе и маркучето излиза от цицката..............мъча се да ги стегна с тел, но е много неудобно за стягане. Някой има ли идея как да реша проблема. Най смешното е, че от едната дюза маркучето е сигурно на 10години и е читаво - не съм го сменил . Явно маркучите които ги продават са калпави, но ако мога някак си да го стегна - ще кара.

[radotom]

С каквото и да ги стягаш - нямаш шанс!
Просто това, което продават за горивни маркучи няма нищо общо с горивните маркучи.
Ако ги стегнеш със скобички - просто ще се пръснат маркучите.
Ако ги стегнеш с тел - още по-зле - ще се срежат при телта.
Твърди се, че Дънлоп маркучите държат горе-долу (да кажем - поне година)
Потърси такива.
И да знаеш - на Женския пазар ги няма

[Водния дух1]

Намали малко диаметъра на вътрешния отвор. Преди на вентото така го реших тоя проблем. Сложих маркуче гумено с оплетка от плат с вътр.диаметър -май,че беше 2,8 или нещо такова.

[дърт милиционер]

Къде да търся на Дънлоп маркуч в София ?

[brum]

Вариант със силиконов маркуч? Тях ги дават за гориво, масло и антифриз. Ползвал съм такива и за газовата уредба и живееха в пъти повече от масовите.

[radotom]

силиконов маркуч

Хммм... това държи ли на нафта?
Имам няколко метра, но до сега само вакуумите подменям с него. Не знаех, че издържа и на петролни продукти.

[brum]

Някой издържат. Дали всички - не знам. Та освен за газовата съм го ползвал и за отичане на маслото от турбото и при сваляне не беше напукан.

И само да допълня - вземал съм маркови за да съм сигурен в това което пише като характеристики. Предпочитам да дам 2 пъти повече пари за части на веднъж отколкото през 3 години да гледам маркучите. Витарата дето беше само на газ изкара с едни маркучи почти 100 000км (8 години) преди да я продам с тях. През това време 2 пъти сменях изпарител щото се задръстваше.

[DoH_KuXoT]

колко е дълъг този маркуч, дай рама да го видя на схема и да видим нов дали пък не е нещо поносимо като цена

[дърт милиционер]

Силиконовите държат на нафта, но там са дюзите и температурата е около 80 градуса..............Трябва ми маркуч - 50 см/парчета по 10см/. Диаметърът е 3 мм. Много е тънък.Цената не е от значение - важното е да държат.

[samo_pechka]

Нещо не мога да повярвам, че го имаш този проблем . Маркучета има 4 или 5 леа метъра, сега не мога се сетя по колко е на дребно, че ги купувам по 10 метра и там цената е друга. Купувам по много щото всяка една каляска, която дойде за нещо дребно при мен, ги сменям профилактично наред от - до. Ползвам ги и за вакууми, за нафта. И държат ! С оплетка "вградена" са. Марка - утре, не е пред мен.

[дърт милиционер]

Оплетката върху маркуча ли е, и ли вътре в гумата ? Старите бяха с външна оплетка , но изкараха 1 г. и започнаха да се цепят.Сега взех целият е гумиран с вътрешна оплетка. Отвън пише че е за дизел...........но след няколко дни почнаха да изпускат от цицката - раздуха се. Ако ги купуваш от София, кажи ми моля те къде е магазина да си купя.

[goppa]

https://www.tech-co.bg/bg/produkti_auto ... uchi-gates
Това държи на нафта

[samo_pechka]

Марка - утре, не е пред мен.

Гейтс е. Влиза доста плътно на цивките .

Оплетката върху маркуча ли е, и ли вътре в гумата ?

Вътре в гумата е.

[DoH_KuXoT]

кои маркучета трябват?

[brum]

Този на Gates съм го ползвал в продължение на 8 години от резервоара за нафта до нафтовата печка на една бензинова кола. Не е имало проблеми с него. А нафта се сипваше веднъж в годината по 10 литра и си седеше там до следващата година.