Засилване на МК5 1.9 TDI 105h.p

[jeinow]

oh.. I am sorry dude
Нов съм още в форума и не ви знам всичките чалъми и правила !
Ще се постарая да ги науча за домашно!

[highline_4motion]

И аз същата модификация ще направя на пасат бмп обаче само турбо и софт - цел 180-190кс

[cecoa1]

Да, но тоя BMP е различен от 1,9.

[highline_4motion]

Не искам да отклоня темата но ако е блс що да не е еднакво , колко разлика има ?

[jeinow]

Моя е точно BLS.

[highline_4motion]

Точно блс и бмп са еднакви до 70-80% , има разлики в маслената помпа шестограмите и тн .

[jeinow]

1.9 до колкото знам нямат шестограм ?

[papa franku]

Засили си колата само със софт, определено ще усетиш голяма разлика, когато си търих кола карах две коли със същия мотор, едната рамапната на 140, другата не. Има огромна разлика.
Като ти умръзне и тази мощност, продавай колата и си вземи 6ца със 140 или 170 коня и там ремапвай. Много по-ефтино ще ти излезе и ще караш по-нова кола с CR.

[highline_4motion]

1.9 до колкото знам нямат шестограм ?

Да исках това да пиша , 1.9 няма шестограм

[valiosport]

Тоя двигател и чип му е много, това е абсолютния макс ако искаш да живее по дълго.
Чупи се без симптоми, дори без чип тунинг, не слушай тоя и ония как ги правели 200 коня и нямат проблем.
130/150 коня е с по здрава бутална група, там вече надграждането е по безопасно

[highline_4motion]

Тоя двигател и чип му е много, това е абсолютния макс ако искаш да живее по дълго.
Чупи се без симптоми, дори без чип тунинг, не слушай тоя и ония как ги правели 200 коня и нямат проблем.
130/150 коня е с по здрава бутална група, там вече надграждането е по безопасно

При бмп как стоят нещата с буталната група ?

[samo_pechka]

Дюзи и турбина от арл и софт става към 180-190коня

Момче не пиши глупости, не се засягай , ама тоя форум четат и други . И после пропищяват.
Тоя мотор ще роди ако се засили толкова, без да се подменят хардуерно някои неща, разбирай остава само блока от стария кажи-речи... За съединители, спирачки и скорости ( стават къси неговите и реално колата дръпва , ама само дръпва, няма да има вървеж и ще бучи излишно ) . Те отделно . Абе.... що се мъчите не знам, друга кола да се вземе , с търсената мощност , а тая на пазара.
Най-добре както написа колегата @megatronS 30-ина % отгоре и да се спре с тюнека.

[megatronS]

1.9 TDI 105 коня, става без проблем 135-140. Недостатък ще е скоростното износване на съединителя, а ако вече е тръгнал, ще го съсипе за отрицателно време. Колата след ремап върви перфектно, не се наблюдават по статистика сериозни проблеми, различни от проблемите при стоково производство. Повече от посочените конски сили, няма как да стане без хардуерни подмени. Ако някой му трябва повече, да си купи кола с мотор директно на тези конски сили, а не след това да се чуди, как да го засили с 100 процента, защото там нещата стават на цена, колкото цяла друга кола, а в някои случаи и доста повече.

[cecoa1]

При бмп как стоят нещата с буталната група ?

Стоят по-добре, както и при BMM, който пък е BMP, но без балансиращи валове и съответно без шестограм на маслената помпа. BMP го има само в Пасат и Супърб.

[hvp800]

И каква е разликата в биелите , лагерите , и вала на моторите 105 конски сили , и 140 к.с. ? За буталата разликата в големината е ясна.