Audi спира разработката на двигатели с вътрешно горене... и VAG също...

[relaxxx]

Днес шефа на Ауди оповести че фирмата спира работа по нови бензинови и дизелови двигатели. Компанията ще продължи да усъвършенства сегашната гама от двигатели, за да ги направи съответстващи на бъдещите еконорми – Euro 7 и ще се насочи изцяло в електирчески ПС.

Това е много интересно ... май минава времето на ДВГ безвъзвратно... последните шедьоври може би са направени вече ;)

Коментирайте моля как го виждате това.

Ето го и най новото зверче е-tron...

[Ivaile]

Докато има камиони, ще има и ДВГ!

[zdravkop64]

Как го виждам това ли? Като поредната идиотщина, която стара Европа и в частност Германия правят в една дълга и безкрайна самоубийствена мисия. Тази самоубийствена мисия ще доведе до там, че рано или късно изтрещялата тотално Европа /по- скоро западната й част/ ще свърши като Римската империя. Това за двигателите е самоубийство на един от най- важните отрасли в немската икономика, но де да беше само това. Европа се самоубива и с идиотските политически решения на сенилните й "лидери"- като например приемането на милиони ислямисти, които нямат нищо общо с ценностите на добрата стара Европа, налагането на все повече рестрикции на християнството и съответно даването на все повече всякакви измислени права на мюсюлманите, навеждането пред исляма, налагането на безумни ограничения на нормалните бели хетеросексуални хора от страна на една шайка- имам предвид ЛГТБ и т.н., и т.н. Няма смисъл да изброявам повече- и това е предостатъчно. Ако в близките години политиците и чиновниците в ЕС не се опомнят, чака ни дълга и мъчителна смърт. Надеждата е в някои от източните държави като Полша и Унгария, които не се съобразяват изцяло с безумията на Брюксел.

[toraborat]

Измислят ли хубава батерия и по-ефективно производство на електричество ще се смеем на ДВГ като на спиртени ламБи.

[relaxxx]

Да мисля че прогреса върви твърде силно и Ауди не искат да изтърват влака с електрическите коли. В момента в който технологията на батерията напредне, да може да поддържа 30 тонен влекач 1000 км без спиране нещата ще загрубеят яко за всички ДВГ.

Технологията на двигателите е също доста напреднала и нямат стигане нещата.

https://www.youtube.com/watch?v=uWBEPEspbWI

Също така тези ПС нямат почни никаква потребност от ремонти, освен ходова част и спирачки, това обрича доста хора да си загубят препитанието.. което е тъжната част

[thanis]

Колега, принципно никой не говори за електрификация на тежката индустрия все още. Иначе за леки автомобили, общо взето не бих казал, че има какво още да се доизмисли и оптимизира, което да е съгласувано и с Евронорма за отработени газове. Тъй че, за какво им е да разработват нови ДВГ. Когато разработваш ДВГ го правиш с концепция да го ползваш минимум 15 години. При положение, че има страни които искат да са въглеродно неутрални до 2030 година, тегава работа. Иначе при електричките проблема е, че съществените неща не са "хардуерни" а повече софтуерни, за което всички гиганти са с десетилетия назад, защото просто не им е бил фокус това. Интересна битка се очертава, защото китайците са мноооого напред с материала. А по отношение, че хората ще си загубят хляба, има една приказка: Когато една врата се затваря, друга се отваря. Тъй че... ДВГ е бил винаги обречен, защото фосилните горива са изчерпаеми, а алтернативите не са рентабилни /разбирай да сеем царевица и рапица за био-бензин и био-дизел/

[bayspiro]

. Иначе при електричките проблема е, че съществените неща не са "хардуерни" а повече софтуерни, за което всички гиганти са с десетилетия назад, защото просто не им е бил фокус това./

Колега, кат намериш софтуеарния ток ми се обади да си взема и аз..

[Zdravko Zankov]

Търси го на свободния пазар.
Зверчето е Е-трон.
Не G.

[thanis]

Колега, май не ме разбра какво имах предвид. За да ме разбереш си представи най-мощния комп без оптимизиран софтуер. Мощта е там някъде, ама ти нямаш достъп до нея просто, защото не използваш ефикасно модулите по системата. Защо E-tron не постига дори 60% от скоростта за зареждане на Тесла. В BMS модулите е истината и тънкостта при EV-тата. При ел мотора какво ще направят ??? Ще открият топлата вода ли ??? При ДВГ колко движещи части и компоненти имаш ???? При ел. мотор кво имаш: статор, ротор, вал и кожух грубо казано. Та моята идея е, че големите компании основно са се занимавали с "хардуера" по колата от колкото по софтуера. И затова сега са назад във всяко едно отношение. Защо няма производител, които да предлага повече километри, по-бърза скорост/ускорение или по-бързо зареждане от Тесла ?

[relaxxx]

E, де е :)

Ами и моторите подобряват, не само батериите. Софтуеъра е високо оптимизиран, но и хардуеъра непрекъснато се обновява. Тесла е най - напред няма какво да се лъжем, но германската индустрия няма да изостане за дълго време според мен. Няма такъв производител като Теска, защото Мъск прави тесли от 15 години, а пък VAG започнаха преди 3. Освен това американците си правят сами батериите вече и отдавна си конструират сами двигателите и охлаждането. Чел съм някъде че грък, му е шефа на Ел. инжинерите, които конструират двигателите. Врътката е че нищо не са патентовали а са го пуснали свободно на пазара за ползване. Защо обаче другите не го ползват не е ясно. Може и само елементи от него да ползват.

https://www.tesla.com/blog/all-our-patent-are-belong-you

[ktamen]

. Иначе при електричките проблема е, че съществените неща не са "хардуерни" а повече софтуерни, за което всички гиганти са с десетилетия назад, защото просто не им е бил фокус това./

Колега, кат намериш софтуеарния ток ми се обади да си взема и аз..

И аз се нареждам на опашката за по-убав софтуеарен ток.

[bayspiro]

Колега thanis, мисля ,че добре съм разбрал. Какъвто и компютър с космически софтуеар да сложиш, няма ли кой да върти педалите - до тук! Електрокарите на Тесла и тези на Балканкар имат един и същи проблем- БАТЕРИЯТА !
Докато не се намери евтино,леко, безопасно и екологично решение на този проблем мечтата за смъртта на ДВГ е близка до утопия.
Ако погледнем и по - нашироко , даже и при наличие на добра батерия ,проблема с енергията остава: от къде толкова ток та да се зареждат милиард батерии? Нали затваряме мръсните централи. Случката в Тексас тая зима показа колко пари чинят ВЕИ-тата. Ядрени не щем....
За мене тая цялата тупурдия е да изстискаме още малко пазара, усуквайки го различни посоки, белким пусне някой друг трилион. И ще пусне!

[thanis]

Преди да влизаме в излишни спорове, за България ли говорим или световен мащаб ?

[Stivi]

Тъкмо мислех да си взема следващото Ауди с най-високотехнологичния двигател....и те взеха че спряха разработките, егати и всемирната мъка

[group®]

Много ми е интересно как чист ДВГ ще влезне в Евро 7?