Проблем с климатика на Passat B6 2.0 TDI BMP

[to6encet0]

Привет колеги. Имам лек проблем с климатика и съм наясно, че ще трябва да посетя сервиз, но ми се иска първо да чуя различни мнения по въпроса. И така... компресора тръгва когато колата достигне около 70 градуса, изчетох много мнения и се оказва, че е често срещан проблем дължащ се на клапан компресор, ОБАЧЕ... след като дойде студеното и колата стигне работна температура се започва едно редуване топло- студено през г/д равен интервал примерно 1 минута, тръбата за фреона в двигателния отсек също се стопля и изтива, но перките не спират да въртят на 2-ра степен. Та питането ми е, възможно ли е от клапана да е целия проблем или има нещо друго? Системата е заредена с фреон, радиатора на климатика е в кофти състояние, но е измит и има пропускливост на въздух, доста добре се усеща засмукването на перките, прилагам снимка на радиатора, не е моя но положението е подобно. Благодаря на отзовалите се, поздрави!

[hudson]

Закачете я на вагком и вижте какво е налягането в системата. По описанието което даваш, ми прилича повече на изключване заради високо налягане в системата. А това налягане може да е от намалена пропускливост, ако изглежда така радиатора или запушване вътре по системата. На моята кола като извадихме клапана, целия беше покрит със стружки.

[geshat]

а колко е нормалното налягане на VCDS a

[am_am]

На мен ми прилича на прецакан температурен датчик...

[to6encet0]

Бях при майстор, оказа се, че има повече фреон в системата, сега работи доста по добре, но пак спира само при рязко подаване на газ. В понеделник ще я оставя да чистят системата и да сменят филтър дехидратор, това е. Няма проблем с компресора нито с радиатора- нищо, че е в лошо състояние.

[cecoa1]

При рязко подаване на газ е нормално да изключва компресора. Това е направено нарочно, и го има още от първите TDI-мотори.

[to6encet0]

Така... оказа се, че проблема е в компресора, сменихме го с друг втора ръка и вече работи без да спира и прави зима в купето, обаче продължава да тръгва след като загрее мотора, клапана на компресора също е друг. Работата замирисва наистина на някой температурен датчик, който прави магарий...