Проблем с реле 409 Бора 1j2 2.0 115 бензин - не пали РЕШЕНО

[kukata_pasat]

Здравейте колеги,не знам от къде да започна.На мойта жена баща и кара Фолксваген Бора 2.0 115 1999 година бензин газ и проблема е следния:
Преди известно време реле 409 което отговаря за бензиновата помпа започна да прави мизерии,при подаване на контакт работи постоянно и цъка като на аварийни съответно колата не пали и се дави с бензин Правеше го доста рядко и дядото така си караше, когато я закачих на Ваг Ком ми показа:
Датчик на колянов вал
Късо към четирите дюзи
Температурен датчик
Вчера обаче изгасна в движение и няма палене.
Днес се занимавах с нея но направо ме размаза тая кола.
Смених датчика на колянов вал и нищо не запали.
Намерих реле 409 (втора употреба) и нищо пак си цъка и работи постоянно а помпата бръмчи в несвяст.
Проверих бензиновата помпа хвърля яко.
Констатирах че няма ток до свещите, а до бобината с комутатора по буксата идват 12 волта и съответно я набедих и я смених и пак нищо ток до свещите не идва.Закачих я отново и ми показа датчик на колянов вал и температурен датчик.По странното е че когато реле 409 е поставено на мястото си Ваг Ком не може да се свърже с контролера,а когато махна релето се свързва,абе няма такъв филм.Наново сложих стария датчик на колянов вал като ко почистих преди това и нищо пак ток няма.Най странното е че когато влязох в измервателните блокове датчика за температурата на антифриза показваше 102 градуса, утре смятам да сменя и него и с това се изчерпвам.Мола за помощ към вас защото ми строежи нервите тая кола.

[Ивайло Димов]

Пробва ли да откачиш захранването на компютъра на ГИ ,да не би той да бърка нещо .Другия вариант се компютъра на колата да се е бъгнал .

[kukata_pasat]

Не не съм махал буксата на инжекциона (за да не вземе да се побърка още повече) всъщност направо съм се изчерпал от към варианти, нова бобина с кумутатор нов датчик на колянов вал друго реле и ток няма.Грешките в компа след като ги изтрих не се появяват (но то не мога и да запаля за да се появи нещо само въртя на стартер и релето си цъка постоянно и това е)

[Ивайло Димов]

Пробвай да я запалиш аварийно на газ поне !Елиминирай помпата за проба

[kukata_pasat]

На копчето на газовата уредба няма тази функция пробвал съм но проблема е че няма ток до свещите при наличието на нов датчик на колянов вал и нова бобина с кумутатор

[Zdravko Zankov]

Грешката за свещите не взимай под внимание. Масите как са?

[kukata_pasat]

Не съм преглеждал масите не знам как са,те кои са основните тази от минуса на акумулатора към купе ли?Има ли и други.

[kukata_pasat]

Малко развитие по въпроса но не положително.Взехме някакво друго реле заместител за 7лв и се случи следната аномалия:
Тока който беше изчезнал до свещите се появи,но когато дам на контакт бензиновата помпа не работи и няма 12волта до нея, когато сложа оригиналното реле 409 бензиновата помпа работи постоянно но няма ток до свещите.Абе филма е страшен бушоните са здрави масата е там не е скъсана но не става и това е.Когато намериш тока губиш бензина когато намериш бензина губиш тока.

[Zdravko Zankov]

Като въртиш на стартер какво се случва? Предпазител изгаря ли?

[kukata_pasat]

Не нищо не изгаря, просто вариантите са два,ако е с оригиналното реле 409 цъка постоянно и и бензиновата помпа работи но няма ток до свещите при въртене.
Ако е с заместителя за 7 лв релето цъка веднъж бензиновата помпа не работи няма ток до нея,но има ток до свещите.Тоест е едното има ток няма бензин с другото има бензин няма ток.Всички предпазители са здрави филма е неописуем утре я хвърляме в Ел сервиз и квото направят ако отстранят проблем и споделят горе долу какво се е случило ще споделя защото до сега в двайсет годишната ми практика и разправия с какви ли не котори не съм виждал подобно нещо.Проверих масата към двигателя както ме посъветва наред е.

[Zdravko Zankov]

Верно е пълна мистерия тоя случай.

[tomata]

Един дядо има голф 3 1.6 аек. Същите проблеми. Какво ли не му сменил моят брат, същите стъпки като тебе и неще и неще. И на третият ден излиза мишка от пласмасата на филтъра купе, хоп 7 жици на компа изядени. Наставка и всичко е ок. Сега мърка

[NikMar55]

Много кофти проблем. Колегата tomata може да излезе прав, най-кофти е да търсиш в паяжината от кабели утечка или късо. Такъв го ядохме месеци наред с Алфата на сина. Мигачите светваха постоянно когато си пожелаят. Накрая се оказа окъсен кабел към задния десен. Дано в сервиза им се занимава, обикновенно не се захващат, много време за елементарна повреда.

[kukata_pasat]

Колата му по принцип стои навън,да са я яли мишки не вярвам (ме че не е възможно) днес я оставихме в сервиз който се разправя само с електро работи,ако я оправят и загатнат от какво е било ще пиша.

[kukata_pasat]

Така след три дена престой в електро-сервиз проблема е решен.Оказа се студени спойки и влага в компютъра в комбинация с датчик на температурата на антифриза (който и аз констатирах но мислех че с изключването му ще взима някакви средни стойности) но основния проблем е в компютъра.Цената която ни взе е много дебела 250лв но важното е че колата е отправена.Благодаря на всички отзовали се.