Corolla 2005 г. 1.4 D-4D не завърта стартера понякога ?

[Stivi]

Пускам темата в нашия форум, понеже мисля, че този проблем не се отнася за определена марка и някой може да даде мнение по него. Та както се вижда от клипа, понякога при завъртане на ключа се получава това - изгасва таблото докато държа ключа в положение за запалване и нищо не се случва. Понякога връщаш, завърташ пак и пали, друг път не ще, но след 5 мин. въртиш и...пали, случи ми се и да задържа повече време ключа с изгаснало табло и и изведнъж решава да завърти ! Преди доста време го правеше редовно, после спря да го прави може би за два месеца, сега пак зачести. Къде да търся причината, клеморед, шалтер на стартера, умиращ акумулатор /на почти 8 г. е, при палене на студено пада до към 8 волта според цифров мултицет/ но пък като завърти си пали идеално на студено, нещо друго ?
https://youtu.be/5BRLlY3ab04

[tdi fen]

като завъртиш чува ли се едно отчетливо чаткане от стартера ? на мен ми прилича на шалтер

[Ивайло Димов]

Клеморед вероятно ,ти въобще не стигаш до момента да подадеш ток към стартера и да завърти .Това цъкане при подаване на контакт което се чува ,а ако е акумулатор ще намалява светлината на таблото и лампите.Не пречи все пак да опиташ с друг акумулатор ,но поведението на моменти да работи ,а на моменти не води до ел проблем .Виж и всички маси да не са патинясали,корозирали.

Сега видях мнението на Tdi Fen

Опитай следващия път като не завърти да чукнеш стартера с дръжката на отверка или нещо подобно.Наистина една от служебните копънарки така я лекувахме .

[Stivi]

като завъртиш чува ли се едно отчетливо чаткане от стартера ? на мен ми прилича на шалтер

Не, не се чува такова чаткане !

[Volkswangel]

След всички предположения, споменати от Колегите, добавям и още едно. Износени втулки в които лагерува роторния вал.

[777]

Кабелите към акумулатора стегнати ли са? Имах подобна елементарна изненада след престой в сервиз. Врътвам да паля и изгасва всичко. Сложили клемата само да се допре без да стягат и от дребни вибрации прекъсва.

[Stivi]

Кабелите към акумулатора стегнати ли са? Имах подобна елементарна изненада след престой в сервиз. Врътвам да паля и изгасва всичко. Сложили клемата само да се допре без да стягат и от дребни вибрации прекъсва.

Скоро ги профилактирах, стегнати са.

[Stivi]

Според мнението на майстора /по клипа/ е реле или стартер, във вторник ще му я закарам и ще пиша дали има развитие и какво е то !

[777]

За стартер не виждам логика да гасне таблото. Щеше само да не върти без други аномалии.

[Zdravko Zankov]

Нещо задържа по стартера и дърпа всичкият ток от акумулатора. За това и таблото гасне.

[NikMar55]

Патихме същото и се оказа сринат акумулатор. Щом свива всички светлини и табло за мен АБ е виновникът.

[Stivi]

Патихме същото и се оказа сринат акумулатор. Щом свива всички светлини и табло за мен АБ е виновникът.

Абе, може и това да се окаже проблема, преди месец чистих клемите, понеже на минусовата имаше доста събран окис, сега гледам пак се е събрал, не му е читава работата и май ще пробвам с нов преди да търсим други проблеми. Все пак е почти 8 годишен, колко още да изкара, пък ако не е умрял, ще имам един резерва, ако внезапно се спомине този на другата кола :) Във форума на Тойота някой спомена, че при умиращ акумулатор уредите не показват вярно и се сетих, че забелязах как оборотомера от време на време показва с 1000 оборота под реалните !

[beuchat]

Почни от най-елементарното.Когато започне да го прави това замери с мултицет какво се случва на клемите на акумулатора.

[vanesto]

Акумулатор почне ли да пада под 10в е за коша, независимо върти ли или не, щото в един момент ще спре изобщо да върти.
Пускаш с един кабел директен + от акумулатора до включвателя на стартера /до болта, после до клемата/ и разбираш дали има проблем в клемореда, или в стартера. Ако с + на болта не върти, са четки, ако с + на клемата не върти и не изхвръля бендикса, е включвател. Ако върти винаги и на двете, е клеморед.

[NikMar55]

До сега ако беше взел назаем един акумулатор за проба, вече нямаше да пишем тук.