Окачване VW Golf 4 ALH

[milionervzeleno]

Здравейте колеги. Колата е Голф 4 ALH от 2000та година. Имам я от около 3 години и към момента съм доволен от автомобила, като изключим едно много съществено нещо, а именно окачването. Колата за жалост е изключително нестабилна в завоите и при високи скорости. Всичко по окачването е наред- амортисьори, тампони, носачи... Искам да ви помоля за съвет при положение, че амортисьорите не изпускат (марка Sachs са), ако сменя пружините дали колата ще стане по- стабилна и ако да какви точно да сложа? Не искам колата да стане прекалено ниска, че да не гръмна картера из хубавите ни пътища, но пък искам да е по- стабилна
Когато купувах колата миналия собственик ми спомена, че пружините били не знам си какви, че да е по- висока заради пътищата ни. То хубаво пазя картера, ама ми писна да се возя на каруца и на всеки завой с 40-50 км/ч да имам чувството, че ще се обърна.
Знам, че пружините имат някакви кодове обозначени с цветове. Предните пружини са с 2 зелени и 2 сини квадратчета обозначени.
Прикачвам няколко снимки, за да видите колко е висока.
https://prnt.sc/_bmc50BJww5E
https://prnt.sc/DpbcVC46Za8I
https://prnt.sc/Xsfg_v8H_8lv

[Ивайло Димов]

Тези пружини са 364 мм по тази маркировка ,и колата изглежда гротескно ,снимай си белия стикер в багажника под кората и ще видя за оригиналните ти номера .

Щом няма напиши номера на рамата.

[milionervzeleno]

За жалост няма нито стикер в багажника, нито книжки. Разполагам само с вин номера на автомобила.

VIN номер: WVWZZZ1JZYW729058

[Ивайло Димов]

357411105AA предни пружини -334 мм,362мм,380мм,390 мм........според мен оригиналните са 334 мм.Цветните точки са 2 розови 1 зелена

1J0511115AL задни пружини

[milionervzeleno]

Много ти благодаря колега за помощта и за бързите отговори! Предполагам, че като сложа 334мм на предни и сменя, и задните също колата ще започне да вози по- стегнато. Според теб на коя марка да заложа? Sachs, Eibach или нещо друго?

За задните пружини има ли конкретна дължина на която да заложа както при предните 334мм?

[Ивайло Димов]

Задните ги има също във варианти 340 мм ,353.....и там е пълен батак .Според рамата ти кодировката на колата ти е PR-1JC/U29 за предното окачване като сегашните ти пружини отговарят и на този код но са слагани само 2 месеца март и април 2000 това им е номера ....1J0411105C.Номера който ти дадох аз са влагани 4 години 1997-2000.

Задното окачване е с кодове 1JA/1JD
Колата е изляза на 16 цолови джанти .EBJ код на скоростната кутия

[goppa]

Клатенето по завоите е от износени амортисьори. Пружините нямат отношение към стабилността

[Ивайло Димов]

Според мен отиди в някой магазин и с номера на рамата поискай да видиш какво ще ти предложат като размери .Но тази кола в момента изглежда прекалено вирната .Лично аз така съм виждал само комбита и то на хора които ги ползват за риболов , 2-3 см тря слезе надолу ,а за картера си сложи кора ако нямаш .

[milionervzeleno]

goppa какво би ме посъветвал, като избор за амортисьори и пружини?
Извинявам се, че "крада" снимката на колегата Ради, но това е най- точната снимка, която мога да покажа, за да добиете представа колко висока искам да е колата.

[samo_pechka]

Когато колата е повдигната около и над 20мм спрямо оригиналното окачване, се налага в почти всички случаи да се сменят и амовете с подходящи ( по-дълги или с по-голям ход ) . Особено и ако освен самото повдигане се съчетае и с пружини с по-дебели витки, тогава става "картината" пълна...
Причината е, че колебанията не се гасят правилно в другия случай. Дори и здрави да са. Тъй наречения "работен" ход на амортисьора се измества и затова се получава така. Отделно ако са сложени и пружини с по-дебели витки ( по-твърди ) , самите амове идват "меки" , не държат обратните усилия въобще и колата люлее стабилно.
Има подсилени версии амове, също и с по-голям ход ( поне за пасат Б5/5.5 е така , ХД версии и окачване тип лоши пътища, сега спец за Г4 не мога да твърдя на 100% , но няма начин, да няма варианти )
Вече ако се гони визията на Ради... ами освен едно ЛС с него и си разменете инфо, поне няма се луташ. Или тук да получиш инфо , тип проба/грешка.

[Zdravko Zankov]

Как реши колега, че амортисьорите са ти изправни? Виждал съм коли, с подобна височина, и не се оплакват хората. Преди три години на комби подложихме 3 сантиметрови втулки, за мен стана грозно, но според собственика е супер,и си ходи по къра спокойно.

[milionervzeleno]

Ако трябва да съм напълно честен, не съм сигурен на 100%, че амортисьорите са изправни. Като ходих последния път при майстора и му казах да провери цялото окачване не ми спомена да има проблем с амортисьори или пружини. Сменихме само един тампон на носача и това беше.
Писал съм едно ЛС на Ради, но бих се радвал и ако някой ме светне какви амортисьори и пружини трябва да потърся, за да я върна към стокова височина.
А при амовете какви са разликите между газов и маслен?

[milionervzeleno]

Прикачвам още снимки, ако евентуално са от полза

https://prnt.sc/_djINBSYZh1T
https://prnt.sc/PEfdu1ea-Otw
https://prnt.sc/tOpC5yHzv1Dt

[Ивайло Димов]

Тия амортисори са леш,като гледам стикерите и ръждата едва ли някога са сменяни .Колегите са прави ,тва люлеене сигурно е от скапани амортисьори.А пружини афтърмаркет с точки не продават ,може и да са втора ръка от някоя морга .

[goppa]

... Искам да ви помоля за съвет при положение, че амортисьорите не изпускат (марка Sachs са),

Предвид снимките, не са марка Sachs, а са оригиналните с които колата е излязла от завода. Това, че не са омаслени, въобще не значи, че си вършат работата.
Смени и 4те амортисьора и ще имаш хем висока, хем стабилна кола!