Пасат Б8 или Инсигния Б?

[zdravkop64]

От доста време чета и за Б8, и за второто поколение Инсигния, и не мога да реша коя си заслужава повече. Говоря за коли с приблизителни параметри. Например: ето този Б8 280 коня https://www.mobile.bg/obiava-1172591507 ... -dsg-swiss
и тази Инсигния 260 коня https://www.mobile.bg/obiava-1172363646 ... -maxx-full
П.С. Сравнявам само бензинки, дизелите не.
Ще се радвам на всяко едно аргументирано мнение.

[thanis]

Ами инсигнията е повече кола за парите си. Пасата е една идея по-агресивен за каране. Инсигнията е малко в стил GT. Реално и двете коли имат опция да те завлекат с ремонти за 5000лв над покупните си цени.
Ако това не е проблем, реално погледнато - което повече ти харесва.

Тук масово ще ти се препоръча B8, аз лично бих го пропуснал, не защото е лош автомобил - просто исканата цена е твърде висока за колата която е. Имаш 2016та на 203 хиляди км за 33к лева срещу 2018 на 107 хиляди за 35 хил.

Ако ще караш колата 3-5 години, инсигнията е по-добра от финансова гледна точка. Ако сменяш често коли - няма значение коя ще вземеш.

Интериора на пасата и този на инсигнията са в тотално различен стил и предоставят различен комфорт. Обслужването им не е кой знае колко различно. Разхода на гориво, ще е по-скоро в полза на пасата. Също така комби срещу лифтбек пак може да има неща, където да натежат за избора. Инсигнията е значително по-дълга от Пасата също.

За такъв Пасат, трябва да гледаш нещо подобно на това https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 6c4&vc=Car
Не е R-line, но пак е добре оборудван.

Да е на не много километри, за да може да запази някаква остатъчна стойност. Ако колата ще се кара до гроб и разпад, все тая на колко км я вземаш.

Ако генерално парите не са проблем за теб - вземи си пасата, ще ти хареса повече от инсигнията.

[MamaMy]

Лично на мен опела ми допада повече въпреки, че пасата е по-функционален. И в двете не съм се качвал и нямам мнение за возията и комфорта. Изхождам само от снимките и описанията.

[zdravkop64]

thanis, благодаря за отговора. Наистина е труден избор, както и ти казваш- "което повече ти харесва". За мен купето няма чак такова значение, че да избера една от двете само заради това. Инсигнията също има комбита- просто конкретните две коли ги дадох не че избирам между тях, а за пример. Двигателите как са- оправени ли са болежките на бензинките от Б6 и Б7? За мотора на Инсигнията също не съм наясно какви са му проблемите. Може би ще трябва да се кача и в двата модела, да ги покарам, и която ми пасне повече. Не е належащ избора, но мисля догодина да сменя моя Б6 с един от двата модела.
MamaMy, трябва да се направи тест драйв, за да види човек коя повече ще му допадне.

[MamaMy]

Определено като се качиш и твоята ще изпъкне. Аз така си купих кола. Избора беше една от една. Като казах на джамбаза, че я взимам той без малко да припадне. Все пак не се бях приближавал до колата на по-малко от 50метра. Обаче нали знаеш за магарето и скъсания чул. Докато паркирах пред автокъщата я видях и я посочих на колегата. Викам му: - Виждаш ли тази с окачения колесар, мръсната? Това е кола щом са и закачили огромен колесар с 3т джип отгоре. Джамбазина ми предлага 4-5 коли и всички над бюджета ми. Отказах му твърдо. Извадих всички пари и му казах: - Това е. Тук са и парите за прехвърляне, номера и бензина до нас. Той се хили и ми вика: - Голяма с циганка. Как само се пазариш, да взема да ти дам служебната, че има номера, застраховка и винетка? Викам: - Коя е тя? - Ми онази от вън с колесара. Веднага отсякох: - Взимам я! Пет минути тишина, а тоя се кокори...

[tonkogtd]

8-степенната автоматична кутия на Инсигнията читава ли е?
От предната версия на Инсигния,и OPC версията се оказа,че не е много топ.

[group®]

Инсигнията е доста проблемен автомобил.
Не знам подробности за този двигател, но хубаво трябва да се проучи информацията!

На този модел пасат черния цвят не му отива, според мен.

[Vlad777]

Конкретният Пасат е доста добре оборудван и със значително по-високо качество на материалите в интериора. Това си личи дори и на снимки. За мен сравнението е кон с кокошка.

Това е видно и от цената - ако вземем също така добре оборудван Passat R-Line, но с 2 години по-нов (2018 като Опела) и на половината километри (около 100 000 като Опела) ще струва с около 15-20000 лв повече.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=399057247

[Каспър]

Опела е с правилния мотор и задвижване, та като комбинация си го уцелил, но не и конкретната бройка.
Има още доста какво да се желае от нея за високите пари които й искат. А и като гледам, че е италианка, този двигател не обича да му бавиш смяната на маслото над 10 000 км. или 250-300 моточаса и то с хубаво масло. А и конкретната бройка е 2018 година с гуми от 2017
Двигателя има своите болежки, но са дребни и абсолютно нормални за съвременен бензинов двигател с директно впръскване и турбо. Ако те интересува какви са, ще ти пратя да четеш. Части за него си поръчвам директно от GM в Щатите, че тук цените на оригиналните части са покъртителни. В България китайските аналози струват колкото оригиналните от Щатите Аз за 20 000 км. съм сменил два клапана на разпределителните валове за променливо газоразпределение и две бобини. Една бобина винаги си носиш резервна в багажника защото треска без предупреждение, сменя се на пътя за 5 мин.
Този двигател е и най-удачния избор за това купе откъм динамика и разход. Автомата също е читав.
По-малкия бензин 1.5 е доста муден, а дизелите като цяло са им проблемни с изключение на един-два.
Като сравнение с Пасата мога да кажа, че Пасата визуално ми допада повече от Insignia B, но при него плащаш и за име. Иначе като ниво на оборудване Passat B8 R трябва да се сравнява с Insignia B GSI което е сравнително рядка версия и на други пари, но със същия бензинов мотор.

[tdi fen]

Личното ми мнение е че при мундарска подръжка каквато вероятно са видели повечето нов внос автомобили мотора на vw e по-добрият избор говоря за железата на мотора които касаят скъпи повреди и ремонти опела иначе много готин, но тук говорим не за нови а употребявани вероятно 200+ к км

[thanis]

Автора генерално е подходил по грешен начин, защото автомобилите където гледа варират в бюджет от 25 хиляди до примерно 85 хиляди лева. Толкова широк диапазон, няма как да се каже коя е по-добре, при положение, че и двете са си скъпи коли на фона на 1.4TSI или 2.0TDI на предно и 2.0CDTI и 1.5/1.6 turbo. Не е казал коя година грубо казано. Не е казал дали толкова държи да е AWD или просто иска над 200 коня мотор и още куп неща. Приоритетите му какви биха били, дали иска джаджи по колата, дали иска алкантара и/или кожа или и двете, дали го бърка да дава по 3000-5000лв за обслужване на МПС-тата да са в изрядно състояние или ще се кара само на масло и филтри и ако нещо почне да се обажда се молим да не изтряска докато е в него колата. Смяната на гумите с хубави летни за тези автомобили е 1500лв. Разхода 9-10 литра, препоръчително от скъпия бензин, маслата ако ще се натиска колата трябва да се сменят на под 10 хил км. дискове комплект са ти 400-500лв, бензинови помпи по 800-1200лв, дюзи 350-500лв бройка, комплект ремонтен за съединителите е 1500лв и т.н. В смисъл, не е кон и вол ама са дребни неща дето се трупат. Засилените коли си искат своето и там нехаенето + якото натискане е кошмарна комбинация. Такава кола, не че е невъзможно - но никак не е препоръчително да е с най-евтините части, да е с гуми TIGAR, да я караш с 95 бензин и т.н. и т.н.

[zdravkop64]

Не знам защо си мислиш, че генерално съм подходил по грешен начин. Помолих за конкретни мнения, а не за критикуване. Който може да помогне да го направи. Това е. Но пък щом искаш по- конкретни неща ще ти напиша- при положение, че карам в момента Б6 250 к.с. няма как да искам да карам изброените от теб двигатели. Искам двигател над 200 к.с. задължително, бензин, алкантара като моята, джаджи- колкото повече толкова повече, но без глезотийки. Цена в диапазон 25 000- 35-40 000 лв, години от 2015-6 до 2019- 20.
И още един път да кажа- не съм се спрял на тези два конкретни автомобила, а просто ги дадох като примерни.

[tdi fen]

Едно странично предложение Audi A6 C7
3.0T напоследък доста екземпляри идват от САЩ въпреки по-високият клас ще влезеш в бюджета или по нова А4 B9 2.0 Т 250 кс

[tonkogtd]

Зависи какво се търси точно,нисък пробег на конкретния автомобил,или да се влезе в посочения бюджет.
Пасат Б8 2.0TSI е от моторната серия VW EA888 трета генерация.Код на мотора CJXA е с двата реда дюзи FSI и MPI.Слабо място е водната помпа.Като цяло здрав мотор,стига да е обслужван правилно и навреме.

[thanis]

Не знам защо си мислиш, че генерално съм подходил по грешен начин. Помолих за конкретни мнения, а не за критикуване.

Не е критика колега. Просто въпроса с информацията която предостави е в стил "искам кола".
Та по казуса ти и съответно с предоставената допълнителна информация, можеш спокойно да прескочиш Инсигнията и си гледай B8, като не е абсолютно задължително да е R-Line. Така или иначе няма да звучи, като твоя VR6 - но VW нямат еквивалент.

Евентуално ако искаш, можеш да погледнеш B9 A4-ки с куатро и 2.0TFSI за нуждите ти, вместо Insignia. Парите са близки до пасата, интериора и вървежа са по-добри. Също така, гледай за коли до максимум 33-35 хиляди, за да имаш поне 5 остатъчни - да се стегне каквото му е нужно. Тези които са в ниския диапазон по-скоро ще е голям риск. Т.е. ти ще я вземеш за 25 и ще налееш поне 10 още, за да се стегне. Тези двигатели на по 200 хил, надали ще са в цветущо здраве.

Поздрави и успех с избора и да се похвалиш, като я вземеш.