Golf 5 1.9 TDI 105 к.с BKC - бавно набира

[Dimenssionn]

Здравейте! Вчера пробвах един друг голф като моя , но той доста бързо набираше при ниските предавки. Всравнение с моя има балкан разлика. При натискане на газта до долу има нещо като забавяне и след 1-2 секунди се усеща , че тръгва, но доста мудно.. Преди дни на диагностика беше излезнала грешка P0102 свързана с дебитомера. Днес ще го изчистя с специалните спрейове които са за дебитомери , но все пак от какво друго може да е ?

[nikolay_ss]

Разменете дебитомерите за проба и ще разбереш дали е от него. Тея спрейове са чики рики и да има ефект ще е краткосрочен.

[Dimenssionn]

Изчистих го , но няма разлика. Майстора каза, че според него катализатора и егр-а са задръстени

[tdi fen]

Катализатора не бързай да го пипаш егр и всмукателен колектор винаги е добре да се почистят но на мен ми прилича на проблем с турбината или управлението и

[samo_pechka]

Точно.
Катализатора едва ли е задръстен чак.

[nikolay_ss]

Е откачи му маркуча на ЕГР-а, той е на бърза връзка. С вързани ръце ли си? Ако е така оставяй я колата на майстора и да прави каквото си е наумил.
При положение, че имаш друг голф същият и можеш да вземеш дебитомер за проба, не виждам защо не започнеш от там.
Отделно тези коли се диагностицират с диагностика VCDS! Гледат се живи данни и ще се разбере дали проблемът е в дебитомер.
До момента има 3 предположения, ти не си минал през нито едно от тях.
Майстора ти как стигна до заключение че е ЕГР и катализатор? С оглеждане на двигателния отсег ли? Или ти му каза, напръсках дебитомера и няма разлика?

[Dimenssionn]

Софтуерно му изключихме ЕГР и заради неправилно работещ дебитомер и него изключихме и сега се държи окей. Извънградско падна разхода от 6.5 на 4.8.. разликата в вървежа не е уау , но е леко подобрена. Ходих при тия дето махат катализатори и казаха , че с махането му няма да се подобри вървежа иначе предлагат 120лв за него , но махането с гърнето още 60лв трябва да им дам и засега се отказах.

[nikolay_ss]

Ти не си имал проблем с ЕГР, щом след софтуерно изключване вече нямаш проблем. Проблемът в ЕГР се изразява в това, че ако е запушен със сажди и не пропуска достатъчно въздух към колектора, но в твоя случай още при интейка дебитомера е ограничавал горивото заради ниските стойности които е давал и затова не е вървяла колата.
Проблемът ти е бил в дебитомера както ти повтарям от 1вия пост, ама всеки си има глава на раменете..
Отделно при изключен дебитомер смесите не са толкова прецизни, съответно ти се завишава разхода на гориво. Спаднал ти е заради изключения ЕГР и защото не е работел както трябва.
"разликата в вървежа не е уау" това говори достатъчно, при тази кола даже и при стейдж 1, без проблем мощността отива на ~140кс и колата става съвсем друга.

[Dimenssionn]

Другия месец ще й направам и стейдж 1. Гледах , че супер много хора изключват дебитомерите софтуерно и доста хора са доволни почти не видях някой да се оплаква за завишен разход или евентуални проблеми. Някъде четох , че дори и да се завиши самото спиране и на ЕГР компенсира това. Много казват , че е най-добре ако колата в момента ако е с дебитомер Бош както е при мен препоръчват да е същия за да няма проблем, а доколкото гледах цената му е към 250-280 лв. Надявам се с софтуерното му изключване да няма проблеми. Мапера каза, че изобщо не повишава разхода и това са били глупости които разправят. Единствено ако не е направено като хората имало такъв вариант..