Проблем пасат б5 тди.

[diwaka]

Колеги,здравейте.Днес ми направи впечатление,че при вдигане на един от двата предни прозореца,че за 1-2сек оборотите падат,и се вдигат веднага и се нормализира.Мотора няма проблем с тресене,или пък играещи обороти?

[samo_pechka]

Само от прозорци?
Изведнъж да товари чак алтернатора или да губи тоците ...
Сефте чувам за взаимовръзка...
Закачи един мултицет на акумулатора и виж какво се случва при вдигане на джама.

[diwaka]

Само при прозорец,акумулатора е чисто нов..

[nikolay_ss]

Тези моторчета си смучат яко ток, може и фаровете да ти примигват като ги смъкваш или вдигаш прозорците. Най-вероятно ти пада напрежението. Провери си алтернатора дали зарежда както трябва. Може това да е била и причината да се наложи да си купиш нов акумулатор.

[vanesto]

Провери си алтернатора, но със и без включени консуматори /фарове, вентилатор парно и т.н./ и напиши колко зарежда в двата случая.

[diwaka]

Благодаря,колеги като има развитие ще споделя :)

[Traytor]

Все едно беше преди 100 години, ама още си спомням когато го забелязах при моята B5ца. Не просто падат леко оборотите, леко отслабва осветлението на таблото и бутоните. Мериха ми тогава алтернатора, всичко беше наред и си карах, никога не ми е падал акумулатора. Важно уточнение е, че го прави само когато прозореца стигне до “стопер” тоест в момента в който напълно се затвори моментно забелязваш оборотите и осветлението и когато се отвори до край и стопира, в случаите в които моторчето за момент работи при условие, ме прозореца не може повече да мръдне.

[diwaka]

Сега пробвах 4-5 пъти ,и не го направи това нещо..Пуснах фарове,климатроник,и не го направи..Аз имам чувство,че при самото натискане на копчето се случва тая глупост

[samo_pechka]

На незагрял мотор сутрин пробвай.

[Traytor]

По принцип най-голямата консумация на мотора е при спиране на прозореца с крайна позиция и при тръгване, та е възможно да го усещаш като цъкнеш бутона.

[diwaka]

На незагрял мотор сутрин пробвай.

Ще го пробвам утре сутрин .Ако го направи към какво да се насоча :)

[samo_pechka]

Мисълта ми беше, че тогава са включени свещите при работа на мотора ( преходен момент до достигане на определени градуси) . Има и изразходен ток при самото палене.
И ако се усети като спадане на оборотите, при баране на джамове, значи нещо с алтернатора може би не е наред.
Казвам може би, щото ако е 90 амперов , така ще е , при 120 амперов алтернатор са малко по-добре нещата.
Затова е добре да се закачи и мултицет, да се тества как е зареждането.

[diwaka]

Мисълта ми беше, че тогава са включени свещите при работа на мотора ( преходен момент до достигане на определени градуси) . Има и изразходен ток при самото палене.
И ако се усети като спадане на оборотите, при баране на джамове, значи нещо с алтернатора може би не е наред.
Казвам може би, щото ако е 90 амперов , така ще е , при 120 амперов алтернатор са малко по-добре нещата.
Затова е добре да се закачи и мултицет, да се тества как е зареждането.

По-принцип това го направи сутринта това нещо но почти си беше загряла на 90* колата.Сега пак я пробвах натискам тия копчета,но го няма това нещо.Утре сутрин ще я пробвам отново.Днеска почти цял ден го наблюдавам това.