Радиатора тече- лепене;добавки

[juve]

Иначе с добавките сменяте радиаторче на парното=160 лв.+ядове и 6 ч работа и чупене на пластмаси!!!

Ами то е вярно това дето го казваш, ама колегата дето изтупа праха на темата е написал ясно , че е за радиатор на парното... ако се сваля и при него както в голф4/сеат леон всички непочтени средства са разрешени, стига да му се размине този зор..

[jordancho]

Колеги, давайте мнения, че утре ми предстои дълго пътуване, ако смятате, че няма да е проблем, да слагам добавката.

[ktamen]

От втора добавка не вярвам, че ще има някаква полза, а вреда може да има.
Извади маркучите от радиаторчето и ги затапи или просто ги свържи с подходяща тръбичка и карай така докато намериш време да разглобиш половината кола и да го смениш.
П.П. Недей да чакаш зимата особено, ако си пречупил оригиналните маркучи защото, ако стоят пречупени дълго време може да се прецакат.

[kaligula_besniqt]

Здравейте,
не знам дали е точно по темата, но имам малък проблем с нивото на антифриза.
Колата е VW Polo 1.4 16v avant APE, случаят е следният, всичко си беше наред, преди зимният сезон, направих нужната проверка на колата, антифриз (замерих го), акумулатор и т.н. това става средата на ноември.Та преди 4 дена качвам си се в колата запалвам я и какво да видя - започна да мига индикатора за нивото на антифриза в червен цвят, карах я около 10 км, оставих я наравно.На сутринта какво да видя - няма никой в разширителният съд, долях около 800 грама антифриз (Long life),индикатора спря да мига, от тогава мина известно време, и ми се струва че нивото отново пада стремглаво надолу.
Не знам какво да предприема и къде точно се налага интервенция.
Моля за вашите мнения и съвети предварително ви благодаря.
Лека вечер!

[omonkes]

Здравейте! Всички ми казват, че само смяна на радиатора трябва. Има малка цепнатина в ограденото със синьо на снимката и от там прокапва антифриз. Какво е вашето мнение? Колата е Passat B5.5 1.8T.

Благодаря предварително на всички отзовали се!

[goppa]

Другият щуцер е пълно чао. За смяна е радиаторчето.

[omonkes]

Благодаря за мнението.

[ktamen]

Здравейте! Всички ми казват, че само смяна на радиатора трябва. Има малка цепнатина в ограденото със синьо на снимката и от там прокапва антифриз. Какво е вашето мнение? Колата е Passat B5.5 1.8T.

Благодаря предварително на всички отзовали се!

Нахлузи една парченце маркуч върху цепката и стегни със тел.

[powerade]

Как тел бре Взимаш шкурка, жулиш да блесне малко, да изчисти отлаганията, тогава взимаш едно парче маркуч, мажеш малко силикон (хем да уплътни хем да се хлъзне по-лесно маркуча. Взимаш една винтова скоба (ако не е достатъчно широка, взимаш 2 една до друга) и стягаш маркуча. Докато не се разпадне щуцера отдолу ще държи.... Така съм оправил на външна чешма водопроводна тръба с дупка 5мм, бетонирана в под, че да не си играя да я сменям, държи вече 2 години.

[fighter-interceptor]

Може би да се запои.

[kris11]

Защо много дават безполезни идеи ??? Гледам годината, гледам другия щутцер
Само смяна на радиаторче - пластмасата на тръбите вече е аут - изпечена и като таралеж в гащите и програмирано остаряла.
Най-малко усукване, сътресение и лейката теква. И едно радиаторче е 50 тина лева с отсъпката и по-малко.
Ще кърпиш развалина /пластмаса/ и ще си спокоен ли ??
Смяна на радиаторчето е лесна.
Офф мога да дам собствен пример - губене на антифриз , ама никаква следа. Виновника е тройник с датчик ама невидим - за механизма на чистачките, отдолу кора и изтичане в под двата края на предно стъкло и нищо видимо.Свалих кората за смяна на филтър купе и реших да светна с прожектор и видимо порозовяване по тройника . Докато свалям едната скоба тройника буквално се разпадна - а , ако беше на път ??