VW Tiguan 2.0ТДИ CBA,двигателя се предаде на 380 000км

[buhata84]

След пет години вярна служба,колата ме изостави по Коледа!А се грижих за нея,скоро й сменях масло и филтри.Както си карах се чу че пречатка нещо и светна лампата за ниско налягане на маслото.Веднага отбих и загасих двигателя.Проверих нивото на маслото,в норма.Нямаше нито теч,нищо,даже капка масло.Запалих я,работи си нормално,не се чува да тропа двигателя.Продължих,но лампата си дава сигнал,че нещо не е наред и не искаше да върви,най вероятно влезе в авариен режим заради сигнала за проблем.Викам си,” ще се прибера бавно,сигурно данчика се бъгна”.Но след 3-4км започна да тропа и загасна.Двигателя така яко затегна,че няма превъртане с 3 метра дълго рамо,само се чува скърцане на железа,които са се впили едно в друго.Възможно ли е да се отремонтира този двигател или да я бракувам!?

[MamaMy]

Всичко може, но дали е оправдано? Ако е читаво купето потърси мотор втора употреба. Ако и купето се предава няма смисъл от ремонти. Иначе ще се изкажат колеги колко ще излезе пълен основен ремонт, но според мен няма да ти хареса цената.

[goppa]

Явно е превъртял шестостена и е останала без мазане.
Сигурно може да се ремонтира, но при липса на мазане първо заминава турбото и после затяга мотора. Моргите са пълни с мотори от това поколение. Аз не бих рискувал с основен ремонт.

[tdi fen]

Най добре друг двигател ремонта е много скъп най-вече труда наскоро познат правил с части и труд излязъл към 10 к лв

[railfan]

Само за инфо можеш ли да споделиш кога е била последната смяна на шестостена на маслената помпа?

[samo_pechka]

Не е трябвало да я караш, след като си видял светеща лампа за маслото.
Щеше да е оправимо в над 90% от случая.
Сега вече пътища много.
Аз бих си търсил друга кола. Въпреки, че имам умения сам да си я направя. Няма я бутна ( това за моя) .
Бих я продал така, както е с проблема. Изрично упоменат разбира се и си търся друг кош.

[buhata84]

Само за инфо можеш ли да споделиш кога е била последната смяна на шестостена на маслената помпа?

Не съм сигурен,дали въобще е сменян при мен

[buhata84]

Аз си мисля друго.
Преди да светне лампата се чу някакво чукане и си рекох,че някой основен лагер е повлякъл и от там е паднало налягането.Но когато я запалих отново тя работеше нормално,без чукане и тропане.Тогава си помислих,че ако беше лагер чукането от мотора щеше да го има и отдадох грешката на проблем в датчика.Уви датчика беше наред.А и сега като се замисля от един основен лагер,може ли така рязко да изгуби налягане?

[goppa]

Основно правило е като светне лампата на Аладин да гасиш веднага и да не палиш мотора до отстраняване на проблема.

[railfan]

Само за инфо можеш ли да споделиш кога е била последната смяна на шестостена на маслената помпа?

Не съм сигурен,дали въобще е сменян при мен

Ако не е сменян и е изкарал 380 хиляди километра, то ти си капитан.
Имайки предвид колко по-износени съм виждал за 5-60 хиляди.
Честно казано, и аз не бих рискувал основен ремонт, нерентабилен е.
А и, можеш да продадеш само горивната система от този мотор за половината пари от двигателя, който евентуално ще купиш или директно да ползваш твоята.