Пасат B4 2.0 бензин/газ 1994 г, двигател 2Е. Не пали

[Vasyu_06]

ЧНГ колеги!
Днес пасата припали на бензин и когато вече тръгвах двигателя престана да работи. Пробвах да запаля отново на бензин, след това смесено газ и бензин, и само на газ, но без резултат. Взех (вероятно) нова бобина от съсед, но отново без резултат. Стартера си върти нормално и горивната помпа се чува при контакт. Къде да търся проблема?

[radotom]

Извади една свещ, извади и централния кабел от капачката на делкото и закрепи свещта към кабела и някъде към двигателя, така, че да има маса.
Извади и куплунга на делкото. Той е 3-пинов.
Вземаш един кламер или игла или тънка жичка и го пъхаш в средното кабелче на куплунга.
Дърпаш ръчна, изключваш от скорост и даваш на контакт (без да въртиш)
Отиваш отпред и закаченото кламерче го цъкваш за миг някъде на маса (на двигателя, примерно)
Трябва да прицъка искра на свещта и трябва да чуеш дюзите как плюят. И помпата в резервоара ще се включи за 5 сек, но едва ли ще я чуеш отпред.
Ако няма искра, сменяш бобината
Ако има искра, провери дали идва гориво. Ти чуваш помпата, ама дали не е замръзнала водата в тоя стар бензин, никой не знае.
Възстаовяваш си положенията на свещта, кабела и куплунга на делкото.
От лявата страна на мотора (от пасажерската) ти е маркучлето за входящото гориво на рейката.
Извади го, но внимателно - ако има гориво, там трябва да имаш над 3 бара!
Слагаш маркуча в едно шишенце и пробваш дали идва гориво до рейката.
За целта е достатъчно просто да дадеш на контакт.
За няколкото секунди, когато работи помпата, би трябвало да напълни едно 300-400мл бензин.

[Vasyu_06]

Благодаря за помощта.

[Vasyu_06]

Извади една свещ, ....

Има искра от всеки кабел и е почистено делкото. Зачистени са и свещите. При подаване на контакт не идва бензин, а при въртене на стартера идва, но малко количество със слабо налягане. Не пали и на газ.

Т.е. има ток в системата. Горивния филтър ли е за смяна за паленето на бензина?

[radotom]

При подаване на контакт не идва бензин, а при въртене на стартера идва, но малко количество със слабо налягане. Не пали и на газ.

А при подаване на контакт чува ли се въобще помпата?
По принцип е добре да се започне с горивния филтър. Най-малкото защото е по-лесно и значително по-евтино.
Помпата в резервоара се достига от ревизионен отвор в багажника. Под мокета, малко след облегалката на задната седалка, зад пасажера
Ще е тъжно, ако се окаже, че точно отгоре е бутилката ...
Там също има кошница с груб филтър, мрежа, който се задръства, особено при остарял бензин. Става на парцали.
Гумените уплътнения също много страдат от стар бензин. Става на черни смолисти и лепливи топчета

Каква е газовата? Инжекцион или?...

[Vasyu_06]

А при подаване на контакт чува ли се въобще помпата?
По принцип е добре да се започне с горивния филтър....

Чува се помпата при контакт. Пасата е с нормална (обикновена) газова уредба. А за резервоара зад седалките ще проверя.

[Vasyu_06]

По принцип е добре да се започне с горивния филтър.

Филтърът е сменен, но пак налягането е слабо. Помпата я открих къде е(в багажника зад седалките) и има достъп до нея. Горивната помпа от пасат б3 съвместима ли е с б4?

[radotom]

Горивната помпа от пасат б3 съвместима ли е с б4?

Различни са кошниците, макар, че захващането им е едно и също.
С други думи трябва да се смени помпа + кошница (кошница е тялото, в което влиза помпата)
Това, което трябва да внимаваш е, че има разлика в помпите за моноинжекциони и за многоточковите инжекциони.
Първите правят до 3бара налягане, вторите са до 5. После вече регулатора на горивната рейка си го наглася на по-ниско
Различаваха се по цвета на пластмасовата капачка горе - едните бяха с бяла пластмаса, другите с черна, но не помня коя каква беше.
2Е се води многоточков инжекцион, въпреки, че дюзите са вързани на едно и плюят едновременно.
Или както казва Tyan 2Е-то е моно, страдащо от разчетворение на личността

[kukata_pasat]

Извади една свещ, ....

Има искра от всеки кабел и е почистено делкото. Зачистени са и свещите. При подаване на контакт не идва бензин, а при въртене на стартера идва, но малко количество със слабо налягане. Не пали и на газ.

Т.е. има ток в системата. Горивния филтър ли е за смяна за паленето на бензина?

Щом има искра на всяка свещ и си със обикновена газова уредба премини на газ от копчето полей изпарителя със гореща вода и запали на газ( не че така ще си решиш проблема) но ще знаеш че помпата е чао.След като загрее колата опитай да запалиш и на бензин и ако не иска сменяй помпата и това е.