Проблем с датчика на маслото...май?

[dragonn2]

Значи като запаля двигателя и след 10-20 сек. изписка нещо и светне индикатора за маслото. След това изгасва и няма проблеми! Проверих: маслото си е толкова колкото трябва, няма течове, скоро е сменено. Възможно ли е да се е повредил някакъв датчик или нещо такова?
ПП Каде да гледам за хлабини? Има ли проблемни зони откадето може да има теч?

[wili98]

датчика за ниско налягане на маслото сработва на 0.3 бар.
5 лв е .. сменяй.. и виж дали ще се оправи..
има вариант и да ти е откачен кабела.

[minimiro]

Този проблем със зумера за налягането на маслото би требвало да се проявява след като двигателя е добре загрял и маслото е станало достатъчно тънко и течливо....

Иначе писне ли ти зумера значи имаш спад в налягането на маслото горе в главата.... или пък се ебава датчика .... ако е реален спад в налягане се отнася към биелни/основни лагери на коляновия вал, или пък маслената помпа нещо се е*е....

единствената най-сигурна диагностика на тоз проблем е в сервиз с манометър да ти замерят картерното налягане...само тва може да покаже има ли проблем или не... сичко останало е налучкване

[dragonn2]

Можеш ли горе долу да обясниш каде се намира тоя датчик?
Да го видя да не се е разхлабил нещо или де да знам....

[minimiro]

горе на главата около свещите
трева са два датчика

[anonimko]

датчика се намира до първата свещ на самата глава на двигатела.Ще го видиш като махнеш кутията на въздушния филтър. Виж и клемата на кабела на самия датчик може да се е разхлабила или разместила от равните ни пътища отишъл понеже е пласмаса отвън и с времето започва да опуска -тои е син на цвят ако е умаслен датчика -нов за около 10лв

[anonimko]

виж някои приятел с голф 2 виж неговия къде ако го знае къде е на същото място е и твоя карам и двата модела и са на едно и също място датчиците са размера единия е за теб а другия за поло до 92год

[wili98]

Този проблем със зумера за налягането на маслото би требвало да се проявява след като двигателя е добре загрял и маслото е станало достатъчно тънко и течливо....

я откачи датчика на ниското, запали, и ела пак да поспорим

[dragonn2]

Някаде там под въздушния филтър да го търся?

[wili98]

само да не е при филтъра
хвърли едно око и там.. че тез новото модели..

[minimiro]

Този проблем със зумера за налягането на маслото би требвало да се проявява след като двигателя е добре загрял и маслото е станало достатъчно тънко и течливо....

я откачи датчика на ниското, запали, и ела пак да поспорим

Иам предвид че е твърде рано индикацията за да е предизвикана от загуба на високо

[wili98]

Иам предвид че е твърде рано индикацията за да е предизвикана от загуба на високо

да но зумера започва да пищи и ако до 30 сек или 10 ... ако ниското е на маса... след палене..

[anonimko]

търси го на главата а не в филтъра тои е от страната на ангренажа а не на дросела там има други два датчика но те мямат нищо общо с маслото датчика се вижда и без дамахаш филтъра от него излиза един кабел-тънък с обувка а отвън е с гуменен предпазител