проблем с дроселовата клапа

Мнениеот **Misalta** » Сря 06 юни 2007 22:30

Imam problem4e karam polo 1.4 / 16V -103 konq колата варви 10-15 дена както тряба след това става магаре / взех спреи за инжекцион и го праскам в дроселовата клапа и колата се оправя пак за 10-15 дена някои ако е имал такав проблем да сподели как го е решил / всякакви съвети ше са полезни БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

Мнениеот **musura** » Сря 06 юни 2007 22:41

а филтрите по колата сменяни ли са или само пръскаш със спрея?

П.П. Темата е за техническия раздел на форума :idea:

Мнениеот **karrr** » Чет 07 юни 2007 7:26

значи ако разгледаш първите 10 теми тука във техническия форум за Поло откриваш...9 за дросели... :037:

това започва да намирисва на конспирация...
колега, диагностика и майстор...успех и на теб, всички сме в кюпа :!:

Мнениеот **Jikata** » Чет 07 юни 2007 20:31

Може би трябва дросела да се почисти, след това е необходимо да му се направят настройки с PC, и ако дебитомера е читав може проблема ти да се реши. Но на първо време си е задължително да се направи диагностика :idea:

Мнениеот **karrr** » Чет 07 юни 2007 20:35

провери за всеки случай кабелите и дистрибуторната капачка и палеца

Мнениеот **anonimko** » Пет 08 юни 2007 7:59

а добавка за почистване на инжекторите сипваш ли редовно при наливане на бенз

Мнениеот **anonimko** » Пет 08 юни 2007 8:02

виж и жилото на газта ако пренатегнато винаги държи малко отворена клапата - отпусни го - шашка компа

Мнениеот **Anbuch** » Пет 08 юни 2007 9:55

anonimko написа:виж и жилото на газта ако пренатегнато винаги държи малко отворена клапата - отпусни го - шашка компа

имаш в предвид ,че когато двигателят не работи клапата трябва да е в абсолютно хоризонтално положение и да затваря максимално??? Защото моята е леко врътната и не затваря.....

Мнениеот **wili98** » Пет 08 юни 2007 12:25

Anbuch написа:
anonimko написа:виж и жилото на газта ако пренатегнато винаги държи малко отворена клапата - отпусни го - шашка компа

имаш в предвид ,че когато двигателят не работи клапата трябва да е в абсолютно хоризонтално положение и да затваря максимално??? Защото моята е леко врътната и не затваря.....

според мен компира сам чрез стъпковото моторче си отваря клапата..
та в този ред на мисли, ако е пренатегнато, той не може да компенсира т.е. да го върне, и колата ще държи обороти...

Мнениеот **Misalta** » Нед 10 юни 2007 14:56

мерси на всички които ми отговориха : lol: /закарах я пак на диагностик и засече грешки в компа , оправиги и почистих клапата ,до тук добре/
но се оказа че штом се запали колата като е студена тя започва да трупа на ново грешки и маисторите стигнаха до извода че трябва нова клапа . Проверих и замалко непаднах на земята като ми казаха цената /
Някаква мексиканска изработка -700лв / немска (поне така предполагащасе ) -780 лв !!!!!!!!!!!!!!!! НЕ Е РЕАЛНО /

Мнениеот **nadia23** » Нед 10 юни 2007 15:48

Колега ,нема да се притесняваш :lol:

Тая тъпа дроселова клапа удря в джоба с поне 2литра на 100 отгоре от самофорсацията :censored:

.Само да те успокоя,виж в http://imahiju.com/bg/index.php ,тука цената на скапания дросел е 480лева- Сименс .И пак е скъпо,ама сравнено със 700-800лв е по-поносимо :heavymetal:

П.С Вече бачка(а и има и гугъл все пак). :lol:

nadia23 написа:виж в http://imahiju.com/bg/index.php,тука цената на скапания дросел е 480лева- Сименс

Не бачка линка, колежке!

В Аuto+ е 450 лв. Siemens,лично съм проверил.Колега виж тази тема за повече инфо: http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=48631

Маи наистина всеки е имал или ще има проблем със скъпата клапа и аз сложих СИМЕНС ВДО за 450лв преди 7-8 месеца маи това е наи-евтиния вариянт за решаване на проблема.

Мнениеот **Lizard** » Сря 20 юни 2007 23:15

Ами аз няма какво да добавя по темата. Ама докато е все още актуална да помоля модовете да напрвят една тема за дросела "Важна!"

Като например може да се повдигне ето тази тема : http://forum.vwclub.bg/viewtopi ... sc&start=0
вече няколко пъти я даваме за пример в другите теми за дросел.

проблем с дроселовата клапа

проблем с дроселовата клапа

Кой е на линия