вапрос за монтаж на двигател г60 на пасат Б3

Мнениеот **noob12** » Чет 21 юни 2007 16:34

вазможнолие да се постави двигател г60 на пасат Б3 и свързано ли е с много промени по скорости комп. и така нататак? Мерси предварително

Мнениеот **noob12** » Чет 21 юни 2007 16:36

Забравих да оточна пасата е 2000 хил кобика инжекцион 1992г.

ами само по себе си е свързано със смяна на скоростна кутия,карета,полуоски,двигател смукателна и изпускателна система,компа върви с двигателя така че отговори си сам,бензинова помпа,захващането на двигателя може би е усилено че да не ти къса купето,спирачната система е друга и нея е добре да се смени,и още и още.По добре намери такъв готов и ако имаш повече пари праз едно турбо да нямаш ядове с компресори и си 6 ама много разходи бе човече.По-евтино ще излезе да си купиш един VR6 миналата година продаваха един за 3500лв 2.8 175кс

noob12 написа:Забравих да оточна пасата е 2000 хил кобика инжекцион 1992г.

двигателя става но трябва да качиш и кардана и цялата ходова част

и цялата ел.схема

noob12 написа:Забравих да оточна пасата е 2000 хил кобика инжекцион 1992г.

сваляш 2Е и слагаш Г60 така ли
аз свалих 1.8 и качих 2Е

кво ще правиш стария двигател аз съм много доволен от него
Г60 дава повече проблеми имам и такъв пасат мощен е но бързо скапва вички тампони много е тежък
ако искаш пиши ми в ICQ-to бай

mod edit: vaskoto1

Мнениеот **Stenly** » Пет 20 юли 2007 0:08

Всяка трансплантация на двигател е трудна свързана е с време и пари ако човека е мераклия и наистина иска колата му да е читава.Аз лично сега с това се занимавам и сменям 1.8 моно с 1.8 мех. инжекция 112 на пасат Б3. Бая 2Е-та очаквам да накаже mhihi

ОФФ майтапа настрана

.Та за Г60 може и да не слагаш кардан не е казано че като е пасат трябва да е синхро както излиза от завода.Но просто сменяш абсолютно всичко. Двигател Скорости (Ако твоите пасват може и с тях ако си доволен)Полуоски с карета. Съединителя е редно да е нов.Инсталацията също:) Та ако си решил да даваш безбожни пари да слагаш Г60 под капака моя съвет е по добре да си развиеш твоя мотор понеже същия има потенциал да бие г60 както си иска АТМОСФЕРЕН!
Разпределителен вал(над 280 градуса),port&polish на главата,Mega squirt електроника(не съм сигурен дигифанта до какви валове поддържа но май се сменяше чипа на дигифанта и можеш да минеш и без мегаскуирт-а)Хубав изпускателен колектор и още много доработки който няма смисъл да изброявам всичко е според финансите.
НО преди този тунинг си направи основен ремонт на мотора за да имаш сигурна основа.
Това е от мен мисля че съм бил полезен поздрави.

Мнениеот **noob12** » Съб 21 юли 2007 11:51

мерси много за точния отговор.ако мажеш обаче дами кажеш и какъв колектор мога да сложа и от каде да го взема ще сам ти много благодарен

Мнениеот **radotom** » Съб 21 юли 2007 13:42

Stenly написа: 1.8 мех. инжекция 112 на пасат Б3. Бая 2Е-та очаквам да накаже

Ще се пробваме ли? :twisted:

Майтап! Не съм от състезателите! Макар, че и на мен някой път ми избиват чивиите
noob, аз също мисля, че от 2Е-то можеш да извадиш доста!
Замислил съм се само за спортен филтър, за сега и то едиствено за да мога да ускорявам по-добре в ниските при испреварване, но ако последваш съветите на Stenly, можеш да имаш шанс дори срещу сток ABF.

един съвет от мене по добре си земи завотско да ти е стабилна колата де не се пребиеш некаде ама ако ти се занимава да преправяш цела кола даваи.Аз карам 1.8 моно и сам си харесал вр6 и са сабирам пари да си зема.ама ако се захванеш с ремонта успех :lol:

Мнениеот **kofata** » Вто 02 сеп 2008 10:46

Stenly написа:Всяка трансплантация на двигател е трудна свързана е с време и пари ако човека е мераклия и наистина иска колата му да е читава.Аз лично сега с това се занимавам и сменям 1.8 моно с 1.8 мех. инжекция 112 на пасат Б3. Бая 2Е-та очаквам да накаже ОФФ майтапа настрана .Та за Г60 може и да не слагаш кардан не е казано че като е пасат трябва да е синхро както излиза от завода.Но просто сменяш абсолютно всичко. Двигател Скорости (Ако твоите пасват може и с тях ако си доволен)Полуоски с карета. Съединителя е редно да е нов.Инсталацията също:) Та ако си решил да даваш безбожни пари да слагаш Г60 под капака моя съвет е по добре да си развиеш твоя мотор понеже същия има потенциал да бие г60 както си иска АТМОСФЕРЕН!
Разпределителен вал(над 280 градуса),port&polish на главата,Mega squirt електроника(не съм сигурен дигифанта до какви валове поддържа но май се сменяше чипа на дигифанта и можеш да минеш и без мегаскуирт-а)Хубав изпускателен колектор и още много доработки който няма смисъл да изброявам всичко е според финансите.
НО преди този тунинг си направи основен ремонт на мотора за да имаш сигурна основа.
Това е от мен мисля че съм бил полезен поздрави.

колега Stenly и аз мисля да подменя 1.8 АБС с 1.8 механична изжекция имам го двигателя, кажи ми какво трябва да сменя след това (скоротсна, полувалове, дискове) и те така ?

Мнениеот **kofata** » Вто 02 сеп 2008 10:47

опа колата ми е пасат Б4, комби 94 г. 1.8 АБС

Мнениеот **spot1** » Вто 02 сеп 2008 21:02

каквото и да го правиш това 2Е не можеш да постигнеш варвежа на Г60

spot1 написа:каквото и да го правиш това 2Е не можеш да постигнеш варвежа на Г60

Ти 2Е карал ли си някога? :wink:

Мнениеот **stanev11** » Сря 03 сеп 2008 9:25

в мобилето наскоро се продаваше пасат Г60 за 2300лв и на снимките изглеждаше много добре,така че се замисли дали си заслужава тази трансплантация.Ако си толкова навит ,продаваш твоя пасат и си купуваш сток Г60 и предполагам ще си спестиш много главоболия и нерви.

DJ_TOLYO написа:
spot1 написа:каквото и да го правиш това 2Е не можеш да постигнеш варвежа на Г60

Ти 2Е карал ли си някога?

вапрос за монтаж на двигател г60 на пасат Б3

вапрос за монтаж на двигател г60 на пасат Б3

Кой е на линия