За всички с ГОЛФ

[d00msday]

Защо всеки си дава препоръките за голф 2 при положение,че всеки с 2-ка гледа по бързо да преминава към 3-ка??
Наистина има много добри 2-ки но всеки се стреми към 3-ка дори и да не е с толкова екстри .
Само по новия модел ли ви подтиква към тази покупка или има и нещо друго ? Купето на 3-ката по голямо ли е от на 2-ката като вътрешно пространство имам предвид ??
И струва ли си само заради по добрия външен вид на 3-ката да се хвърлят двойни пари (само заради газарията) ?
Хора немислите ли че както изчезват лади москвичи и трабанти след 1-2 години ще изчезнат и 2-ките а кво остава за 3-ките ?
И сещате ли се за по добър аналог от ГОЛФ за средно малко пари ?
Нека хора с опит и практика по въпроса да ми отговарят поне в тоя саит разчитам на такива.
Благодаря ви.

[PULSAR]

Не знам защо си мислиш, че всички с 2-ка се стремят към 3-ка. Аз си карам 2-ката, кефи ме и дори и през ум не ми минава да я сменям с 3-ка.
Виж след време, бих се замислил за някой пасат..

[batmilko]

и аз ни бих си сменил 2-ката за тройка, виж за 4-ка или за пасат също може

[ACCELERATOR]

Аз лично преди половин година също се чудех 2-ка или 3-ка, и накрая след доста мислене реших да си взема 2-ка турбодизел и не съжалявам. 2-ка дизел в Германия струва колкото добра 3-ка бензин (за дизелова 3-ка от там щяха да ми трябват поне 7000лв). Вече съм минал повече от 10к км и съм сменил един накрайник и амортисьори (като амортисьорите заради един нашенски кратер)..

[vaskoto1]

Защо всеки си дава препоръките за голф 2 при положение,че всеки с 2-ка гледа по бързо да преминава към 3-ка??
Наистина има много добри 2-ки но всеки се стреми към 3-ка дори и да не е с толкова екстри .
Само по новия модел ли ви подтиква към тази покупка или има и нещо друго ? Купето на 3-ката по голямо ли е от на 2-ката като вътрешно пространство имам предвид ??
И струва ли си само заради по добрия външен вид на 3-ката да се хвърлят двойни пари (само заради газарията) ?
Хора немислите ли че както изчезват лади москвичи и трабанти след 1-2 години ще изчезнат и 2-ките а кво остава за 3-ките ?
И сещате ли се за по добър аналог от ГОЛФ за средно малко пари ?
Нека хора с опит и практика по въпроса да ми отговарят поне в тоя саит разчитам на такива.
Благодаря ви.

човек-твоя въпрос съдържа моя отговор...
макар че нямам голф-имам някакви наблюдения...

[Jerom]

И аз мойто голфе не си го давам...предлагаха ми неква 3ка 1.6 за мойто с доплащане ама викам БЕГАЙ верно 3ката е по-нова изглежда по съвременна (вози по-меко,по-комфортна е обаче по-скъпи части,страх те е да не ти я свият и такива...) bowdown Golf2 bowdown

[Pichaga]

същото мнение, ако взимам голф, то той определено няма да е г3
стари са вече, а и не ме кефи на външен вид виж за г4 ако имам пари бих се замислил, но сега мисля за по-голяма кола и нещо венто, пасатче, ще гледам
иначе моя г2 си ме кефи и му знам магариите

[CellNet ™]

Защо всеки си дава препоръките за голф 2 при положение,че всеки с 2-ка гледа по бързо да преминава към 3-ка??
Наистина има много добри 2-ки но всеки се стреми към 3-ка дори и да не е с толкова екстри .
Само по новия модел ли ви подтиква към тази покупка или има и нещо друго ? Купето на 3-ката по голямо ли е от на 2-ката като вътрешно пространство имам предвид ??
И струва ли си само заради по добрия външен вид на 3-ката да се хвърлят двойни пари (само заради газарията) ?
Хора немислите ли че както изчезват лади москвичи и трабанти след 1-2 години ще изчезнат и 2-ките а кво остава за 3-ките ?
И сещате ли се за по добър аналог от ГОЛФ за средно малко пари ?
Нека хора с опит и практика по въпроса да ми отговарят поне в тоя саит разчитам на такива.
Благодаря ви.

Колега мисля, че не си прав понеже разликата между 2-ка и тройка в цената не е голяма, а както е всеизвестно 2-ката си остава най-сполучливият Голф / поне засега /. Както и да не забравяме че един по нов модел винаги е по подобрен.

[evgenyh]

то като по стария модел е по предпочитан за кво изобщо са ни новите скоро ше решим че жигулките в сравнние с г2 са си направо слънце - евтиния до шия разбирам, че всеки си хвали стоката ама...просто няма аргументи една 15-20 годишна кола да е по добра с каквото и да е от една 7 - 10 годишна. Да, частите са по евтини ама някои за умора на материала чувал ли е? да не споменавам за активна и пасивна безопасност, то тва па кво е, важна е евтинията.

А, че Г3 в всяко отношение/не евтинджоса на частите/надминава Г2 е повече от ясно. Друг е въпроса ако искаш кола за 2000 бона тогава наистина Г2 ти е играта

[PULSAR]

А, че Г3 в всяко отношение/не евтинджоса на частите/надминава Г2 е повече от ясно.

Тук вече се изхвърли много.

[ickata]

Аз опрделено не съм убеден че 3-ката е по-добра от 2-ката еле пък във всяко едно отношение. Аз исках да си взема 2-ка ГТИ ама не намерих хубава (много бях капризен), а и бързах да разкарам старата та взех 3-ка (пак). Да се обоснова. два месеца търсих въпросната 2-ка ГТИ и като не намерих пробвах няколко 3-ки ГТИ 8 клапана на Горубляне и определено вървежа не им е като на 2-ката и се отказах от ГТИ-то и в крайна сметка взех това на аватара. Не че не съм доволен, напротив - много ми харесва, обаче пак съжалявам за двойката. А защо взех 3-ка ГТ вместо например 2-ка ГТ, ами защото жената не престана да ми пили, че 2-ката е грозна, ръбеста, дърта, че няма да стъпи в нея и незнам си какво, та реших да си спестя нервите и след като няма да е ГТИ - айде 3-ка и да има мир.

[R@do]

Да ме прощават колегите с 3-ки не искам да засегна никой, но аз лично не се "кефя" най-общо казано на повечето 3-ки. и изобщо не мисля за смяна на двойката с тройка. Виж 4-ка е вече друго или пък просто друг модел на ФВ.

[evgenyh]

няма кола модел 84г. която да е по добра в каквото и да е от кола модел 92г. още повече когато става въпрос за наследника на един модел тук изключвам коли като Ферари, Мазерати, Астон Мартин, Ролс Ройс, Бентли и др. такива, тоест бутикови марки. Иначе и аз харесвам най-много коли от края на 60-те и началото на 70-те години, особено италиански ама тва е друга тема, и тук не става въпрос за това коя е по добра в техническо отношение а просто коя е по красива. Не може да правиш нещо 8, 9 години, после на база целия опит от правенето на това нещо да направиш друго - като ползваш за основа опита си от правенето на първото, като доразвиеш всичките му недостатъци и добавиш нови, по модерни неща и накрая старото да е по добро, в каквото и да е. Са, че на някой 2-ка му харесва външно повече от 3-ка нема нищо лошо и е напълно разбираемо/например не знам някой да харесва тва Скорпио дето прилича на прасе, въпреки, че е по новия модел /, че за нещо по-старо резервните части са по евтини също е съвсем нормално, ама да се твърди и то от много хора при това възрастни и интелигентни, че тва по старото е по добро от по новото и то без да се обосноват, е тва не е разбираемо!!! като изключим собствениците на 2-ки желаещи да ги продадат по скоро

[mladvampirTDI]

няма кола модел 84г. която да е по добра в каквото и да е от кола модел 92г. още повече когато става въпрос за наследника на един модел тук изключвам коли като Ферари, Мазерати, Астон Мартин, Ролс Ройс, Бентли и др. такива, тоест бутикови марки. Иначе и аз харесвам най-много коли от края на 60-те и началото на 70-те години, особено италиански ама тва е друга тема, и тук не става въпрос за това коя е по добра в техническо отношение а просто коя е по красива. Не може да правиш нещо 8, 9 години, после на база целия опит от правенето на това нещо да направиш друго - като ползваш за основа опита си от правенето на първото, като доразвиеш всичките му недостатъци и добавиш нови, по модерни неща и накрая старото да е по добро, в каквото и да е. Са, че на някой 2-ка му харесва външно повече от 3-ка нема нищо лошо и е напълно разбираемо/например не знам някой да харесва тва Скорпио дето прилича на прасе, въпреки, че е по новия модел /, че за нещо по-старо резервните части са по евтини също е съвсем нормално, ама да се твърди и то от много хора при това възрастни и интелигентни, че тва по старото е по добро от по новото и то без да се обосноват, е тва не е разбираемо!!! като изключим собствениците на 2-ки желаещи да ги продадат по скоро

[stil]

На пръв поглед този въпрос може да се приеме за реторичен или лишен от смисъл.
Но ако човек се зачете в класациите за надежност къде е бил VW в средата на 80-те и къде в средата на 90-те...
Въпросът май се очертава като напълно логичен.