Въпрос относно датчик и термостат!

[Maldini]

Имам следното питане:
Има един датчик, който влиза в пластмасовия фланец с многото разклонения, дето влизат в него тръби по които движи антифриза, тръби към главата и още доста други тръби !
Преди време на тоя дачик имаше сложено някакво съпротивление и си отчиташе на таблото правилната температура!
След като един майстор на сточна гара преди време махна това съпротивление и температурата след даден период почна да не се отчита правилно!
Някъде на 80 градуса перката се включва!
Просто ми се ще да сменя този дачик!
Става дума за ABU!
Ако някой има идея за какво е точно този датчик и като отида в магазина какво да искам ще съм благодарен!
За жалост поради слабите ми познания не мога да дам по-точно описание за него
И питането ми за термостата все пак
Отивам в магазина и ми казват цза мойто ABU 1.6mi 75 кончета имало два термостата - единя отварял на 84 градуса, другия на 87 или нещо такова!
Някаква идея, кой трябва да закупя?

[kalinveliki]

[polturgais]

колега знаеш ли кои е наи правилния ход които мойеш да направиш паркираш колата за един ден в бокса сваляш термостата и датчика отиваш с тях в магазина и хората ти дават каквото ти трябва , казвам ти защото съм с същия двигател , сменях датчика(реле) на хол по каталог по номер на делкото ми дават датчик , разглобявам колата датчика не е същия та направих двоина работа един пут пари за бензин с моита кола после пак с друга кола , което са излишни разходи

[andro_]

Датчици и прочие електроники само от официален представител.

Масово по магазините са турски.Китайците все още не са започнали да произвеждат датчици и термостати,но и това ще стане.

[Glove]

Това ти е датчика за температура на колата с 4-ри крака и е комбиниран за таблото и за компютъра погледни какъв цвят ти е датчика по него се орентират в магазина а за по-сигурно модел на двигател и година на колата

[jagler]

Това ти е датчика за температура на колата с 4-ри крака и е комбиниран за таблото и за компютъра погледни какъв цвят ти е датчика по него се орентират в магазина а за по-сигурно модел на двигател и година на колата

[jagler]

моя преди се беше прецакал и колата ми държеше 2000об. при загрял двигател просто датчика лъжеше компютъра и от там автоматичния смукач даваше обороти,когато я закачих на елкома датчкика показваше 34гр. за компа и 70 на таблото...луда работа.

[Maldini]

моя преди се беше прецакал и колата ми държеше 2000об. при загрял двигател просто датчика лъжеше компютъра и от там автоматичния смукач даваше обороти,когато я закачих на елкома датчкика показваше 34гр. за компа и 70 на таблото...луда работа.

И при мене се получава също разлика в темп ературите
Като я качат на компа разликата е само към 25 градуса
Интересното ми е обаче, каква роля е играело онова съпротивление дето е било на датчика и как точно е функционирало! Докато го имаше там температурата си показваше точно

[Maldini]

Това ти е датчика за температура на колата с 4-ри крака и е комбиниран за таблото и за компютъра погледни какъв цвят ти е датчика по него се орентират в магазина а за по-сигурно модел на двигател и година на колата

Благодаря за информацията, само не разбрах къде да го гледам тоя цвят!
Само по модел на двигателя и годината дали ще стане!
Понеже като питах за термостата викат има два - единя отваря на 84 градуса, другия на 87. Няма ли начин с Auto Data или нещо такова да се разбере кой термостат да взема? По нагоре някой беше писал разглабяш и гледаш, ако можех това нямаше да задавам въпроси в тоя форум

[Ronin]

1.6 АБУ 75 к.с Термостата е на 84 С. Аз съм с същия мотор и съм с 87 С термостат ама такъв имах такъв сложих инъче е на 84 С

[Вангел]

не се сещам кво ще стане ако вместо 84 градуса сложиш 87.....
виж за деветдесет и няколко си вече бих се замислил:)

[Maldini]

За термостата разбрах, за което благодаря
Сега относно датчика за температурата на двигателя:
Някой по-нагоре беше написал да се взима само от официален вносител!
Че всички били турски - как да го разбирам това?
И по-точно няма ли да стане да го взема от Ауто Плюс да речем?

[Maldini]

Искам да запитам пак за датчика за температурата дето е потопен в Антифриза. Та за въпросния датчик - при неговата смяна, сменя се това дето е потопено в антифриза или и двете - потопеното в антифриза и това дето влиза като кабел в самия датчик/с палчетата дето са на него/.
Питането е свързано с това съпротивление дето беше на накрайника/с многото кабелчета/ влизащ в самия датчик! Защото ако датчика е само долната част/потопената в антифриза/, без това дето влиза в него/ кабелите с накрайника влизащ в датчика/ явно проблема няма да се оправи, понеже съпротивлението беше на него.
Бахти не знам дали се изразих като хората
Ако някой ме е разбрал ще съм Благодарен да каже кое как е
Предварително Благодаря!

[jagler]

датчика представлява едно цяло главина която контактува с антифриза и куплунг за кабелите от горе с 4 извода.

[juve]

И по-точно няма ли да стане да го взема от Ауто Плюс да речем?

Не четеш колега , не четеш ... Виж изнамери темичката точно за 4 пинов датчик , единия от които беше от А+ ..... има интересно
Ха намерих я
http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=34198&highlight=