Диво харчене на масло

[emo-gar]

Числата са съответно статичен/динамичен вискозитет за маслото , т.е. при температура около 20 град. и максимална работна темп. ,интересното е че като съм гледал графики за избор на масла по съответна годишна температура май 15/40 покрива нашия район -20/ +42, демек е всесезонно.А марки-дал господ, аз съм с Мобил полу-с. 10/40, разход 0.5л. на 6000км , пробег 136к(ако е верно).Но това не значи да си сложиме грес в картера, както и неква мазна водица

[spa]

Не знам за вас, но на мен ми гори ~1л. на около 3000км. На мен не ми пречи да доливам. Все още не съм намерил смисъл и пари да се пипа двигателя ??? Само за инфо от както имам колата (20000км) карам с 15W40.

[RS6]

А аз не мога да препоръчвам защото нямам съответния ценз.....но VW пишат единствено за 10W40 и само на едно място видях да дават като евентуална алтернатива 15W40(но не в зависимост от изминатите километри)....
Всъщност индекса на маслото се избира в зависимост от климатичните особености на съответния географски район....Прочети темата за маслата в "Полезни"....просто не върви да преразказвам една толкова грамотно и интересно написана тема от хора далеч над мене като компетентност в техниката при условие,че я има в оригинал...
Аз карам само с 10W40 и не бих ползвал друго масло.....

Колега joker здравей, имам питане. Какво ти е мнението за 5W40, пълна синтетика. Правилно ли е да се кара с такова. Аз карам с това вече 3 години, защото количката си ми дойде от Италия с такова на CASTROL- TXT 5W40 (имаше си стикер за смяна). Моите впечатления са много добри от това масло и зимата и лятото, а и отговаря на спецификациите на VW 501,502. Проблема е че си доливам редовно от него, а пък няма май пълна синтетика на CASTROL на 10W, освен 10W60 TWS.

[joker]

Като писах ,че не ползвам друго освен 10W40 имах впредвид,че индекс над 10W и под 40 ,просто не биха отговаряли на нашите температурни условия (е за 15W е спорно)и конструкцията на ФВ двигателя.. всичко от 0 до 10 W и над 40(е чак за 60 не знам) имайки впредвид значението на индексите и нашите температурни условия- става...просто е доста по-скъпо да произведеш масло с такъв голям температурен диапазон на вискозитета.ама четете статиите в раздела "Полезни" на форума да му се не види макар......толкова интелигетни колеги са ги поствали,че ме е срам дилетантски да ги преразказвам....Ама като питаш ...
Моля за извинение елита на техническата мисъл от форума!!!!

[K22]

RS6- какъв ти е двигателя?5W40 е задължително за новото поколение двигатели от типа 1,6/ 101к.с.Ако Кастрол няма 10W40, тогава кой ще има

[ikonoma]

До колегата, който написа, че е нормално да гори 1л/1000км.
Това е за основен ремонт направо. При такъв разход колата ще пуши повече от Икарус и свещите няма да ги виждаш от масло. За сведение на жигулов мотор се прави основен ремонт при 700 гр/1000км.

[joker]

До колегата, който написа, че е нормално да гори 1л/1000км.
Това е за основен ремонт направо. При такъв разход колата ще пуши повече от Икарус и свещите няма да ги виждаш от масло. За сведение на жигулов мотор се прави основен ремонт при 700 гр/1000км.

На колегата предлагам малко да почете статиите на мнооого по-умни от мене хора и после да пиши за Жигулетата и Икарусите...
Нищо от това което съм написал не е МОЕ твърдение а извадка от технически характеристики и експлоатационни разходи на ФВ!!!!
И да допълня още нещо....
Моята понякога гори до 200 мл/1000 км-и е след смяна на вложки...преди гореше до 400/1000 км но и в двата случая не пушеше(освен еднократно при запалване когато бе за смяна на вложките) и свещите бяха и са бели като порцелана на изолатора им...
А за основния ремонт..да си чувал за налягане на маслото,като критерий за основен ремонт???

[K22]

Жигулата е друго нещо
В заводските книжки които дават на купувачите на Опел за двигател 1,8-моно пише oilgebrauch-0.750L/1000km Това кво е?

[kokovanev]

Когато имам време чета в сайтовете на братушките - московчани /и не само/ ползват или "сезонни" масла, сменяйки всяка пролет/есен, или маркови синт. масла 5/50, 5/60, 0/50 и т.н. - схващате идеята... Но при тях имат амплитуди от по 60-70 градуса между зимни /-35.../ и летни /+35.../ температури... Отделно - пътните им условия май са по-зле и от нашите и си разсипват автомобилите мн. бързо, да не говорим, че московчани /примерно/ год. пробег от 25-30к км. го нямат за нищо, а гарнитура глава или съединител /примерно/ си ги сменят пред блока за 2-3 часа...

П.П. Харчат луди пари за колите си - дори и ментетата при тях излизат на ужасяващи цени, когато смятам рублите или доларите /мн. си ги обичат.../ в лв...

П.П. 2 За Опел-ите р-да на масло си е даден така заводски - мое приятелче смени 2-ка КР с Вектра А 2000 куб. /за толкова стигаха парите.../ поради умножаващо се семейство и когато го прочете това 0,75 л. се поизненада...

[ikonoma]

До колегата, който написа, че е нормално да гори 1л/1000км.
Това е за основен ремонт направо. При такъв разход колата ще пуши повече от Икарус и свещите няма да ги виждаш от масло. За сведение на жигулов мотор се прави основен ремонт при 700 гр/1000км.

На колегата предлагам малко да почете статиите на мнооого по-умни от мене хора и после да пиши за Жигулетата и Икарусите...
Нищо от това което съм написал не е МОЕ твърдение а извадка от технически характеристики и експлоатационни разходи на ФВ!!!!
И да допълня още нещо....
Моята понякога гори до 200 мл/1000 км-и е след смяна на вложки...преди гореше до 400/1000 км но и в двата случая не пушеше(освен еднократно при запалване когато бе за смяна на вложките) и свещите бяха и са бели като порцелана на изолатора им...
А за основния ремонт..да си чувал за налягане на маслото,като критерий за основен ремонт???

Ти налягането знаеш ли от какво зависи - от хлабините в шийките на коляновия и разпределителния вал. Когато се разхлопат налягането пада.
Имаш ли манометър за налягане на маслото?
Разхода на масло зависи най-вече от износването на цилиндрово-буталната група(маслообирателния сегмент) и в по-малка степен от гумички на клапаните.

[RS6]

RS6- какъв ти е двигателя?5W40 е задължително за новото поколение двигатели от типа 1,6/ 101к.с.Ако Кастрол няма 10W40, тогава кой ще има

2.0 /2E/. Но не мисля, че кубатурата е определящ фактор за маслото. А че е за новото поколение двигатели, така е. Но те всички нови серии масла са за тях. Важното е да покриват изискванията на производителя и за по-старите.
А най-важният критерии за маслото е колко държиш на колата си, а не колко е стара.
При новите масла се набляга най-вече на тяхната дълготрайност, с цел по-дълъг пробег, по-редки смени (LONGLIFE) , ЗА ДА ОТГОВАРЯТ НА НОВИТЕ ЕКОЛОГИЧНИ ИЗИСКВАНИЯ.

[kamus11]

абе ,ще ви кажа ,че с ауди а8 2002г. -това ми беше служебната кола...от софия до варна и обратно харчеше 1.200л. л-караше се ,със кастрол рс ........а що се отнася до двигателя на голф 1.6 -101-аек . в книжката изрично пише ....10на40

[radotom]

Да пооцапам още малко и тук, защото ми е съвсем шпрясно, от преди 3 часа
Както виждате, и brabus потвърди, че при високи обороти е нормално да си литва масълцето
Наистина в книжката на Голфа дават разход до 1л/1000км. пробег. Дали това е разхода, при който трябва да хвърлиш мотора, или е нормален максимален... това не смея да коментирам!
Факт е, че предния ми Голф2, 1.6Д с почти 1мм. ръб в цилиндрите ми изяхдаше по 1.5л/10 000км.
Преди 2 смени бях сложил SHELL 10W40. Ами на около 8к км. реших да погледна как е щеката и щях да падна! Едва се беше нацапала на крайчето!
От 2 смени съм с MOTUL 6100 /10W40- 80% синтетика/
За 10 000 км. ми се губи по около 450гр. масло, защото ми тече от ганитурата на картера (със собствения си ляв крак скапах резбата на едно от хилядите болтчета, а сега, за да го оправя, трябва да отделям скоростите от мотора, за да може да се бръкне там )
Преди 3 часа пак смених маслото със същото 6100. Предложиха ми и 15W50, но отказах.
М/у другото, както MOTUL, така и SHELL подържат спецификациите на VW.
Само дето ШЕЛ-ското ми го издуха за отрицателно време, а мотула не!
Добре се държи колата и с IGOL, пак 10W40. Даже днес се колебаех м/у двете, ама на IGOL е полусинтетика, макар и доста по-евтино, та предпочетох Мотулче

[KING-T]

Аз карам с Titan 15W40 и нивото след 1000 км. не ми е мръднало въобще.За сега съм доволен от маслото.

[VeilSide]

Абе кат' има равна компресия и не 'лопа хич не ме е*е ако ще и 5/1000 да е разхода.