ГАЗ - дайте съвет моля

[musura]

Някой майстори се опитват да ми вкарат оферти за нормална газова уретба и се притеснявам, че може нещо да прецакам.

Та въпроса ми е, възможно ли е да се сложи нормална уредба на KR мотор и това да бъде направено така, че да не се притеснявам, че ще ми гръмне нещо под капака на колата? Ако е възможно - какви допълнителни чаркалъци биха ми били от полза всичко да е ОК? Чета за разни емулатори, джет-спарк и подобни джаджи, но не съм много в час какво точно ще ми трябва.

Дерта ми е, че не ми се дават 2к за газов инжекцион, който с моето темпо на каране, тъкмо ще изплатя и ще дойде време да продавам автомобила ...

[M4r1qn]

имам известни наблюдения в/у 2,3е на ауди с обикновена с-ма. Към нея има една камара чарколаци и проблемите са неспирни - предпазни клапи доп. у-во за оборотите нещо като еку за работата на газ - а проблемите не свършват - аз съм за LPG-i руския инж със всичките му екстри излиза 1100 лв. - " цената е 600 долара но без монтаж, 150 кинта за монтаж, плюс колкото искаш за бутилка и нейния монтаж, каза ми че сега на една Примера слагали и с нормална 60 литра бутилка му излязло 1130 лева " цитат nii

[musura]

Добре де, 1200 лв ми звучи разумно, но дай някакви координати да се свържа с хора които продават такова нещо. И този руски инжекцион да не излезе някое дръвце, да го гризкам после?

[nii]

май не е дръвце щото бая го хвалят от няколко места.
Координатите...
Любен Дойновски
0888 450 085
СБА Орландовци
ул. Локорска номер 6 или 8 не помня

http://clubs.dir.bg/postlist.php?Board=agu тук можеш да прочетеш отзиви на хора с такава газова.

[zmej]

Пиши лично на Red_Jetta, той кара PL-мотор с обикновена газова вече бая години...

[musura]

Днес почти се разубедих да слагам газ. Според повечето майстори след 2 години ще продавам газов инжекцион с бонус Голф

[Jetta16v]

Колега и аз съм с PL 16V двигател и си карам с обикновенна АГУ но все пак изпарителя е електрически Landi-Renzo което е минималното изискване за механичната инжекция.А другата подробност е в плочката
за да ти бяга колата ти трябва двувходова плочка пред дроселната клапа. За емулатора не ти трябва KR няма ланда сонда. И клапата против
детонации ти е в повече аз карам без нея е диска на дебитомера го настроивам от време но като си подмениш някои слаб кабел, свещи и си намериш добър диагностик ще си караш спокоино , абе с две думи
мотора ти е много добре приспособим за газ. На мене всичкото като нов комплект с монтажа ми чинеше 550лв. преди 3 години и си бръмчим сьс 10/8,5литра на 100км. е поскопил сьм го малко.Успех!

[musura]

@Jetta16v, незнам вече какво да мисля досега питах двама газаджии и двамата ми казаха да забравя варианта за обикновенна уредба. Единият даже ми разказа случка, как негов щастлив клиент си карал сума време колата с обикновенна уредба с всичките му салтанати - пртивовзривни клапи, хубави изпарители и т.н. и един слънчев ден, като изкарал колата от автомивката и БУМ. 1000 лв. назад. Досега никой не ми е дал гаранция, че ако сложи такава уредба и колата ми няма да гръмне и да се набутам после като за два инжекциона.

Най-разумно ми звучи, да дам 1200-1300 лв за тези руски инжекциони, но нямам много инфо къде ги монтират, читави ли са, каква поддръжка иска това чудо в последствие и какви са пораженията по автомобила след каране на газ - не се ли прецакват разни джаджи по мотора и т.н.

[Jetta16v]

Приятелю това е така ако двигателя ти е пълен инжекцион.
А никои от монтажниците не дава пълни гаранции понеже не са лицензирани пред държавата а и проблемите са комплексни т.е. и сега си ги имаш в колата но на бензин не си проличават. Иначе и аз съм бил "престъпник" че на този хубав мотор съм сложил газ и още по- големи глупости съм слрушал от "майсторите", ама съм машинен инженер и карам от 92г. само с АГУ , та Верваите Ми! Та призива ми е Играиш - Пичелиш!
Не играиш-Не пичелиш!Успех и кураж! P.S. А за така наречените руски АГУ та за ПЪЛЕН ИНЖЕКЦИОН просто забрави! Тук нещата са по различни и ти се бъркат в софтуера на ЕКУ то/дано да не е бъгав/ и ти дупчат колекторите за да ти монтират газови ел. дюзи е вярно не палиш на бензин ама ако не минаваш отвреме на време ще ти се запушат мех. дюзи няма да ти е по евтино! И пак повтарям Испарителя Е ЕЛЕКТРИЧЕСКИ -ВАКУУМЕН ЗА МЕУХАНИЧНА ИНЖЕКЦИЯ.

[w_smith]

Сайта за руските газови инжекциони http://lpg.search.bg/

[BOSS]

Много изчетох и понеже съм имал сблъсък с такава кола ще ти кажа следното:
1. Ето я колата http://vwclub-bg.org/gallery.php?pic=117
На нея се вижда много добре къде е сложено АГУто-агуто е СУПЕР ЛОВАТО електрическо (с обикновенно ловато дава 16/100 градско, с това дава 12-13) цената от-до му беше 560лв.
Колата я карах 2 години на газ и не съм имал проблеми, на мен на колектора ми беше сложена една тапа от ракия-пещера (колкото и смешно да звучи) и при голямо налягане тя би трябвало да изхвърчи, на мен не ми се е случвало. С колата съм минал около 30 000км на ГАЗ и проблеми не съм имал, вървеше като пушка, вдигаше си 200 и въпреки по слабото ускорение бех пръв
До тук всичко е ОК докато не почнаха големите проблеми:
1.На бензин колата не вървеше изобщо
-запучени дюзи и преебана дроселна клапа
Дроселната клапа е много пари, а дюзите се отпушват срещо 15лв (всяка), или се купуват нови за по 100кинта.
2. Колата гаснеше на газ, и нищо неможа да я спре.
Говорите за разни газови инжекциони е добре бе хора, ако ми кажете как ще го вържете тоя газов инжекцион на КР мотор аз ще се прекръста. Газовия инжекцион се настроива чрез ЕКОто а КР мотор се оправлява напълно механично, т.е. няма ЕКО, единствения начин е да се сложи специално за газовия инжекцион ламбда сонда и да се прават още куп фантасмагории за да може да работи- а това е абсолютно безмислено и много оскъпява.
извод:дори и толкова скъп бензина според мен по добрия вариант е да си го караш на бензин, или го продавай и вземи някой който няма да има проблеми с газта- като например карбураторните или моноинжекционите

[Li4o]

извод:дори и толкова скъп бензина според мен по добрия вариант е да си го караш на бензин, или го продавай и вземи някой който няма да има проблеми с газта- като например карбураторните или моноинжекционите

За спортните и мощни двигатели с по-сложна електроника това е най-вярното решение-да си го караш на бензин!
Другия вариант е: продаваш го и си купуваш едно 1.8 ГТ, слагаш си АГУ без никакви ядове, започва да ти гори 9/100 газ и си шест

[musura]

извод:дори и толкова скъп бензина според мен по добрия вариант е да си го караш на бензин, или го продавай и вземи някой който няма да има проблеми с газта- като например карбураторните или моноинжекционите

И аз това реших ще си карам на бенц 100 октана и майната им на парите кефа цена няма , а и като си помисля, че стария голф EZ с газ и сума екстри го продадох за 1500 лв не си струва за някъкъв инжекцион да давам 2к пари По добре една малка колица да си купя за градско.

[HF]

ще си карам на бенц 100 октана и майната им на парите кефа цена няма

welcome in da club!
аз чак NPV изчислявах, само и само да се убедя да не слагам газ...

[Li4o]

аз чак NPV изчислявах, само и само да се убедя да не слагам газ...

Хм, какво беше това NPV...

не си струва за някъкъв инжекцион да давам 2к пари По добре една малка колица да си купя за градско.

И това е идея-за цената на един газов инжекцион можеш да си вземеш някоя малолитражка и дори да й сложиш АГУ, а пък звяра ще си го вадиш да си правиш кефа от време на време