Проблем с АГУ Golf2/карбуратор/

[ItsoVT]

Значи сложих си газова уредба и се почна ходене по мъките.Газовата уредба е Ланди.Колата е с карбуратор ,нямам инжекции.Значи сутрин няма запалване или пали след дълго въртене на стартера ама кофтито е че от това въртене акумулатора взе да се сдухва.Питам аз приятели казват обръщай на бензин и всичко е ок.Обръщам аз пали хубаво ама пуснали крака от гаста и огасва.Звъня на майстора дето слага уредбата и обяснявам и той вика ами ние ти елиминирахме смукача(тои е автоматичен)и вика ша мислим нещо.Та въпроса ми е имал ли е някои такъв проблем , как го е решил и ако може някой да даде съвет?

[Sunny]

Иди на майстор, а не на "майстор" да ти възстанови нормалната работа на карбуратора.

ами ние ти елиминирахме смукача

Това дето го е направил е пълна глупост

[Andrey]

Как така ще ти "елиминира" смукача?? Ами зимата какво ще правиш без смукач? Дано поне го е "елиминирал" така че да може някой да го възстанови.
Какъв аматьор трябва да е тоя дето ти е слагал газовата и за какво му е било да маха смукача? При това се е издънил на възможно най -елементарния монтаж на газ на карбуратор. А поне плочка сложи ли ти на карба или с направо с бормашината............

Бягай далече от тоя и иди на читав майстор.

[zaio_baio]

Проблема се решава с пушка и един патрон!!! ходи го гръмни тоя идиот a boi de beat_butt2

[ItsoVT]

Плочка има лично я видях.Да ви кажа имам много добро мнение за него но и аз не мога да си обясня защо го е направил.Не е аматьор и е слагал уредби не знам , но като съм питал приятели на никой не е махан смукача, затова взех да си мисля дали не6то колата няма дефект.Ама преди да сложа газовата беше пушка.Палеше на 6 , а и двигателя си е супер запазен. :

[Andrey]

Няма вариант, при който да ти е махнат смукача /ако не е нещо друго/ и да нямаш проблеми. Просто без него не може, освен ако не си сложиш един бързовар в охладителната система за да я държи непрекъснато на 60 градуса докато не работи Много ми е чудно как изобщо палиш сутрин, може би само благодарение на това, че ти е добър двигателя.

[ItsoVT]

Значи сутрин като паля на газ, с едната ръка въртя ключа а сдругата яко се на бирам на бутона дето впръсква газ(не знам дали това е нормал за палене на газ)и така окло минута ама там е работата че не остана акумулатор.А и на бензин като излюча от скорост сутрин като запаля никога не ми е гаснал двигателя а се ако не сам на педала гасне.

[golfer]

не е нормална тази работа!
нито елиминирането на смукача нито начина на палене.
мисля си,че при поставянето на АГУ-то за по-лесно "майстора" е махнал маркучите на охладителната система от автоматичния смукач и ги е вързал на изпарителя.

[Andrey]

Голфер, ако е откачил маркучите от смукача, би трябвало да е непрекъснато студен - т.е. включен. А човека казва, че не пали на студено.

От всякъде си е за доктор.

[Sunny]

За доктор ще стане "майстора" ако ми направи нещо подобно на мой'та кола (не че и по нея не са се учили)
Itsovt, това с паленето на газ го забрави, тоя пич дето му имаш толкова доверие не ти ли обясни колко е полезно и за мотора и за газовата да палиш на газ, особено при студена кола? Или си сложи автоматичен ключ бензин/газ или си изгради навика да прещракваш ключа когато палиш. И при всички положения си възстанови смукача - по възможност при някой, на който може и да нямаш доверие, но да разбира какво прави.

[R@do]

ако е откачил маркучите от смукача, би трябвало да е непрекъснато студен - т.е. включен.

Да де и поради тази причина /да не работи непрекъснато на смукач/ му го е елиминирал господ знае как Smackbum.

[brother_Tom]

За да не се повтарям с класификации по адрес на майстора(вж. ZB) само добавям:
Първото важно условие когато се слага газова уредба е: колата ДА МОЖЕ ДА РАБОТИ НА БЕНЗИН БЕЗ НИКАКВИ УГОВОРКИ КАКТО Е БИЛО ПРЕДИ ПОСТАВЯНЕТО!
Второ: Ако се регулира аванса на запалването, изпреварването да е в разумни граници за съответния мотор.
Трето: На смукача да се въстанови функцията-както вс. колеги вече споменаха.
Зa да си доволен от газовата и тя от теб винаги пали на бензин, дори лятото. При температури на въздуха над 12С е достатъчно да поработи на бензин около 5-10 мин. При по-ниски t, да работи на бензин до момента щом стрелката на t на охл.течност "отлепи" от крайно положение.

И зачеркни този "майстор" от списъка си или най-добре го снимай и го публикувай във форума. Никой повече да не го "ползва"!

[RSI]

Извинявам се за отклонението, но защо е по-добре да се пали на бензин? Майстора, при който ходих каза, че е по-добре да карам само на газ, защото ако спра на газ и запаля след 1-2 мин. на бензин ще се дави колата. Затова и паля само на газ, иначе имам и опция да обръща сама.

[ItsoVT]

Ок , БГОДАРЯ на всички ще си взема бележка.То автоматичен(копче което прехварля от газ на бензин )превключвател има ама да си призная и аз съм за Smackbum защото той наистина ми каза палиш на бензин пускаш малко на средно положение и тогава на газ ама аз като видях няколко приятелчета на газ скачат в колата завъртат ключа и тръгват и айде и аз юрош на маслините давай смело на газ.Обаче лошото е че колата и на бензин сега не е добре в смисъл пали ама махнали крака от газта и гасне и така няколко пъти а това преди не го е правила сигорен съм.

[netizen]

кой я е слагал тази газова ?