Проблем със смукача на Golf 2

[red rider]

При -10 градуса вече все си паля карам почти постоянно на бензин защото на два пъти ми замръзва изпарителя .Пали за 5 секунди и след това изгася безславно . Имам 10 мин път до работа няма смисъл да я мъча да я обръщам постоянно. Но разбрах че на бензин доста гори при тия минусови температури с 5 литра бензин 37.5 км това има няма прави 15 на100 градско

[Mike665667]

Здравейте,
от 2 седмици(откакто пуснах темата) започнах да я подгрявам на бензин и докато това стане минавам 2км. и после прехвърлям на газ.
И сметката е:
10лв.=5л.бензин=7подгрявяния=14км.=35л./100км.
Ако така продължава ще изгоря пари не само за нови мембрани ами и за цяло АГУ.

Това предполагам се дължи на смукача и след празника това ще ми е първата работа.
Дано само да не ми тръгне така новата година(по майстори).

П.П. Заредих 2пъти по 5л. и резултата беше един и същ.
Лягах отдолу и огледах за течове - няма.
Надвесих се над ауспуха и подуших.Мирише на суров бензин.Все едно че не е минавал през двигателя.
Мина ми през акъла да драсна 1 клечка кибрит, но реших да го отложа за новогодишната нощ.

Хайде весело посрещане на новата година.
Пожелавам много щастие, здраве и късмет на всички.
По-малко срещи с майстори и катаджии, безпроблемно шофиране, и ако има Господ нека да ви се вдигне мощността и да ви падне разхода!

[Mike665667]

И пак здравейте!
И честита баба Марта!

След 2 месеца експерименти и ходене по майстори съм...под кривата круша
Добре че зимата свърши и смукача по-малко ме притеснява.

В крайна сметка се оказа,че смукача си работи добре, но плочката за газовото пречи на притока на въздух и ... се дави(когато я сваля всичко е окей).
Ходих да се разправям с газаджиите, но файда йок.
Ако се сложела плочка с по голям отвор за въздух нямало да увлича добре газта и нямала да работи добре на газ С 2 думи това е положението.

И сега типично по български съм вързал лостчето на въздушната клапа с една тел, да стой постоянно отворена, че да може да диша и така работи добре.
Проблема е ,че в по големите студове, когато е отворена клапата до край не иска да пали и трябва първо да запаля и после да вържа клапата, тоест трябва всеки път да вдигам капака.
За другата зима може да прекарам един канап и да я отварям отвътре.

[Li4o]

А представи си като я палиш на на газ при минус 10градуса тази газ на колко градуса ти влиза в цилиндрите и какви са последствията за мотора????????

Темата е стара, ама ми стана интересно колегата да обясни какви са последствията за мотора

[Mike665667]

Ето ви една снимчица на смесителя
Цък
Ако имате някакво по-добро предложение моля споделете , защото според газаджиите това било най-доброто за моя карбуратор и видиш ли аз съм бил единствения, който има проблеми.

П.П. Моля модераторите да преместят темата в "Автогазови уредби" защото както се оказа проблема не е в смукача, а в смесителя на газовото.

[Pavcho2]

Нормално си е това дето го казваш само, че решението е да си на по- голям градус на делкото (тогава давенето почти не се усеща) да си намалиш притока на въздух с по тясна тръба (осезаемо по тясна може би с 3-4 см. по- малка от оригиналата) задължително студен без топъл въздух и центровка на газ (макар че съм направил на плочката 2 голями дупки допълнително на плочката да не му идва малко въздуха на бензин) и един газ анализатор.
Аз така направих до тук мисля, че е перфектно и от към разход и от към резултат.
Другия варянт е да пробиеш карбуратора и да сложиш щуцери но незнам какъв е ефекта от към разход и вървеж все пак 2ра камера отваря при определени обороти а да и сложиш да смуче постоянно или няма да върви добре или ще капа много, тук хората с такава газова инсталация и повече опит им е време да се произнесат не искам да те подмамвам с лош съвет.