проблем захранващ кабел

[Nio4ak]

здравейте колеги искам да попитам някой дали е пускал захранващ кабел за усилвател на голф4 защото днес се пробвахме на голфа на колегата skotis и не успяхме та ако може някой да помогне ще почерпиме

[skotis]

Сега говорих с един човек, който само с това се занимава и ми каза, че може да вържеме захранващия кабел към най-дебелия червен, който се намира до педалите, там до целия сноп кабели, даже имало свободно място, което било точно за това Така че няма смисъл да се отива чак до акумулатора Пиша тук, а не на лично, за да може и някой друг да се възползва от тази информация Ники, специални благодарности за снощи за цялата помощ, която ми оказа при връзването на музиката ми, страшно съм ти благодарен!!!

[GTIsound]

Аз пък мога категорично да твърдя, че от там не бива да се взима "+" в никакъв случай! Това може да доведе до куб проблеми!!
Човек който има опит и наистина разбира никога не би направил та дори и казал това нещо!
Това го забравете като варянт!

Не разбрах къде си срещал проблем при окабеляването?

[Nio4ak]

Аз пък мога категорично да твърдя, че от там не бива да се взима "+" в никакъв случай! Това може да доведе до куб проблеми!!
Човек който има опит и наистина разбира никога не би направил та дори и казал това нещо!
Това го забравете като варянт!

Не разбрах къде си срещал проблем при окабеляването?

еми има 1 куп гуми и уплатнения и неможеме да го прекараме вътре

[silverboy]

кабела се прокарва с снопа от кабели при бушоните.... поне 6 квадрата и задължително бушон на 5 см от акумолатора

[skotis]

Вързах + към червения кабел при бушоните, музиката свири идеално(благодарности на Ники (GOLF5_ABT) ) говорителя е върха, всичко е ок

пп: Незнам какво се има предвид под "куп проблеми" и не виждам проблем да го вържа към дебелия червен кабел. Кабелът е 10 квадрата и бушона е в багажника...

[mad_doctor]

Колегата silverboy е прав - + се взима само от акумулатора, и задължително бушон веднага след акумулатора...да се взима от купето ток е рисковано - при късо съединение, може да стане дори пожар, този бушон в багажника никаква работа не върши!

[POLO PAVLETI]

Много правилно са ти го казали колегите. Кабел дириктно от акумолатора и бушон на 5 санта от акумолатора.Има много места през който може да мине захранващия кабел и да влезне в купето.Принципно дори захранването и чинчовия кабел не трябва да се пускат един до друг,поне така знам аз.И другото много важно нещо за усилвателя е стабилната маса"-".Не се препоръчват окабелявания от типа ......Вземи маса от габарита или от стопа и ей такива. Отвиваш болта на предпазните колани , затъркваш хубаво с шкурка до метал и стягаш масата яко. Не знам дали съм прав но съм чувал че за стъпалото е много важна масата.Успех и не си правете експерименти защото последствията са страшни.

[skotis]

Спокойно, маса съм взел правилно, не от стоп Чинчовете естествено че не минават от там от където и захранващия кабел

[DimoNN]

наскоро прекарвах...

[DimoNN]

изв. се ама не дочетох...

[asengamalov]

Премести си бушона задължително иначе си ги сложил само за украса

[DimoNN]

ахм... прави са колегите...

[dkalfov]

Много правилно са ти го казали колегите. Кабел дириктно от акумолатора и бушон на 5 санта от акумолатора.Има много места през който може да мине захранващия кабел и да влезне в купето.Принципно дори захранването и чинчовия кабел не трябва да се пускат един до друг,поне така знам аз.И другото много важно нещо за усилвателя е стабилната маса"-".Не се препоръчват окабелявания от типа ......Вземи маса от габарита или от стопа и ей такива. Отвиваш болта на предпазните колани , затъркваш хубаво с шкурка до метал и стягаш масата яко. Не знам дали съм прав но съм чувал че за стъпалото е много важна масата.Успех и не си правете експерименти защото последствията са страшни.

многу си прав маса обаче се хваща с възможно най къс кабел зада се избегнат смущенията