Запушен катализатор?

[Luciano]

Колеги, пускам темата от името на мой познат който ме помоли. Колата е 3-ка 1.9 ТДИ 90кс. Каза ми че, нямала мощност и дали е било възможно да е от катализатора?При дизелите какви са симптомите за прее*ан катализатор?

[plachkov]

Напълно възможно.Направо да го сменя.Много ми е чудно,защо като си купиш кола и караш 1-2 месеца и хоп.....катализатор.Нашите горива ли са най насрани...........

[LifeStyles]

ем много ясно и аз смених катализатор за скромната сума от 200 кинта и старият го разряхах с шлаифа и познаи тои като няква решетка вътре ама моя няма решетка направо се задънил кат незнам и аз кво даеба боклука му скапан аве един хуи нестава вече

[plachkov]

Става,става има хора ги купуват

[buller]

Има и катализатори по 200-300 лв., но гаранцията им е 35 000-40 000 км. А според мен и по-малко, така че се замислете дали си заслужава
Плюс това тези евтини катализатори са с метална решетка като сито, а не с керамика. Колко са ефективни е въпросът... Не е само да го сложиш, а евентуално, ако затегнат контрола за газове на ГТП да не можеш да минеш

[Дашо]

Аз невиждам нищо лошо в това,човек като си махне стария катализатор да не слага нов(да дава луди пари за него-тъй като след време пак ще се запуши),ами да сложи или резонатор или права тръба на негово място

[to4nia]

При ДИЗЕЛИ над 5 год. даже е препоръчително,говорим ако не си купиш чисто нов, но няма смисъл!

[The Officer]

Напълно е възможно да е от катализатора.Моя по едно време тропаше нещо извътре,ама след известно време спря да тропа...Като го свалих и кво да видя...той горкия празен...А като махнах средното гърне парчетата от катализатора бяха вътре...Според мен няма смисъл от нов катализатор.Слагаш или резонансно гърне или права тръба.Аз съм с права тръба ама доста реве на ниски обороти.

[ifidik]

при дизела не реве.

[Rabbit_TDI]

Писано милион пъти.Сваляш катализатора и с едно желязо хубаво избиваш керамиката и после пак там.Другото е с флекса го отваряш кат "консерва" ,чупиш вътре и заварка.Тва е при дизела - няма кво да му мислиш.Като затегнат контрола,ако го затегнат/щото тва го слушам поне от две години ,а по-пътя камиони и автобуси след тях не може да се види от дим/ ще хойш на прегледите с биодизел и загрял мотор.Кат го затегнат още повече вече сигурно ша си с друга кола,ама ако си с тая ще си купиш един катализатор.Иначе за невървенето пиши в раздел "дизели" и то може да е от бая неща.

[iurimil]

Аз бих дал 1000.00лв. за катализатор при условие,че законодателя ми намали 50% данъка за лекия автомобил,на следващо место наистина контрола при преглед да се завиши,а защо да не се включи и като елемнт в проверките на КАТ.
Не виждам защо за коли до 100 к.с. има намаления за катализатор,а над 100 к.с. няма.Въпроса е има ли такъв и изправен ли е,т.е. върши или не върши работа?

[Kartala]

махай го и ще усетиш разлика

[Rabbit_TDI]

Аз бих дал 1000.00лв. за катализатор при условие,че законодателя ми намали 50% данъка за лекия автомобил,на следващо место наистина контрола при преглед да се завиши,а защо да не се включи и като елемнт в проверките на КАТ.
Не виждам защо за коли до 100 к.с. има намаления за катализатор,а над 100 к.с. няма.Въпроса е има ли такъв и изправен ли е,т.е. върши или не върши работа?

Няма що да се дерзаеш добре ли е или не с катализатор.С наще горива/или пък още повече с газ за бензинките/катализаторите окарват 10-40к километри.В последната статия на AutoMotor UndSport някъв шеф на Тойота говореше за евтина кола за Индия и беше запитан как стоят нещата при толкова ветин автомобил с екологията - отговора беше ,че няма да е екологичен не заради цената ,а заради горивата който не позволяват въвеждането на екотехнологий - при нас е горе долу същото

[R@do]

Екологоята да го д**а

[GRUEL]

И моя беше почнал да дрънка след като го закачих на един бордюр и веднага го смених с резонаторно гърне, понеже може да преебе и следващото гърне. Звука на колата си остана същия, не почна да върви повече след махането му и на прегледа си бях в нормите...