1.8T Big Turbo Проект ( UPDATE )

Мнениеот **RS-MAD** » Сря 08 фев 2006 5:31

Здравейте , знам че колата не ми е VW, но все пак е от VAG групата.
Надявам са да мога да помогна и на някой друг

Колата е Шкода Октавия 1.8Т 2002 , AGU мотор
Kъм момента е на 88000км. Ако ви интересува нещо питайте

Така по долу съм сложил създаването на колата.За сега се движим на 1.5 бара с стабилна смес 11:1.Не че имам намерение да ходия от горе.

Така сетъпа:
Турбо - Garrett GT2871R 0.64 A/R
Инжектори Bosch 440
Интеркулер Spearco
Колектор , саморъчно направен , неръждавейка SS321
Интеркулер пътища , неръждавейка + Samco , 2,5 инча.
Бууст контролер APEXI AVC-R
Широколентова ламбда Zeitronix

След много чакане дойдоха частите ..

Така започнахме с кулера.

След което мерихме и правихме стойки и т.н.

След като направихме стойката монтиорахме кулера , заради който , или по-точно заради размерите му се наложи да отстраним малко заводски шукарийки

Вече монтиран на колата

След което се захванахме с piping-a

Тука двете турбини една до друга

Снимка на направата на колектора

Монтирахме турбото

След това направихме downpipe

Дойде ред на маф хаузинг

Гърнето

Намерих една много готина снимка на колектора и я слагам , просто защото много му се кефия

))

Toва е колата за първата и проба

Мнениеот **RS-MAD** » Сря 08 фев 2006 5:33

Така ако някой от тук може да ми помогне имам нужда от маховик от G60 или VR6.
Както комплект съединител за ВР6.
Ако някой може да ме орентира в намирането на части и техните цени ще бъда благодарен.
Тъй като стария съединител вече си заминава , а искам да мина от 208мм на 228мм , и си мисля че съединителя на ВР6 е доста по корав

Мнениеот **golfer** » Сря 08 фев 2006 9:01

първо bowdown
впечатлен съм!много ентусиазъм,труд и ....

Vaskoto1 знае местонахождение на VR6-ца в морга.

G60 · Мнениеот **G60** » Сря 08 фев 2006 9:09

Здрасти,аз имам маховик за Г60

Интересен проект :applause:

Дава интересни идеи и за моита колица.. :twisted:

Мнениеот **L&R** » Сря 08 фев 2006 9:47

Евала ..може пък и да ги стигне скоро поне поляците.

Мнениеот **T_D_I** » Сря 08 фев 2006 11:12

...поздравления...
...засилил съм се да правя точно това,но още чакам разни части да пристигнат,което няма да е скоро,но все пак е зима още...
...прати ми телефона си на лично да полафиме...
Mr Green Fun

качва ли я вече на диното :?:

Следях ти проекта с голям интерес от БМВ-форума.
Добре, че се сети да пуснеш тема и тук, дано колегите да ти помогнат бързо с намирането на частите.

Мнениеот **RS-MAD** » Сря 08 фев 2006 15:13

landwarrior написа:качва ли я вече на диното

Не за момента а и няма особен смисъл зашото съединителя ми буксува зверски , първо трябва да реша този проблем преди да отида на дино.

Мнениеот **prj57** » Сря 08 фев 2006 21:08

Без да се обиждаш.... колата е супер и частите които си изредил са доста скъпи....

Сега защо точно търсиш съединител от заводска кола???

Вземи си спортен 1во или 2ро ниво и ще си много по доволен.... комплектите вървят по 400$ и ти запазва мекото усещане на педала(имат си демперните пружини)

Мнениеот **RS-MAD** » Сря 08 фев 2006 23:44

prj57 написа:Без да се обиждаш.... колата е супер и частите които си изредил са доста скъпи....

Сега защо точно търсиш съединител от заводска кола???

Вземи си спортен 1во или 2ро ниво и ще си много по доволен.... комплектите вървят по 400$ и ти запазва мекото усещане на педала(имат си демперните пружини)

Защото ми трябва нещо което мога да намеря веднага , а не след 1 месец чакане , просто не ми се остава без кола.
А нов съединител от ВР6 или някой дизел ще ми свърши работа известно време , така или иначе искам да мина на 228мм , затова и ми трябва маховик от Г60.
Друг е въпроса ако намеря Sachs Performance , този комплект за ВР6 го дават до 400НМ което мисля че ще ми върши работа

Евалата!! Много добре е станало!

Колко ти излезе иначе цялото удоволствие? :roll:

Мнениеот **niikoo_1** » Чет 09 фев 2006 0:14

По добре не питай.
Само тази турбина дето е сложил е над 1000долара(без шипинг, мито и ДДС) , качествен интеркулер от маркатa Спеарко ~ повече от 500$
бууст контролер Апекси - 400-500$
за другите неща колектор, дюзи, генерация, труд, сонда, Еку, настройки.
Цената е горе долу колкото един запазен Голф3 ГТИ.

niikoo_1 написа:По добре не питай.
Само тази турбина дето е сложил е над 1000долара(без шипинг, мито и ДДС) , качествен интеркулер от маркатa Спеарко ~ повече от 500$
бууст контролер Апекси - 400-500$
за другите неща колектор, дюзи, генерация, труд, сонда, Еку, настройки.
Цената е горе долу колкото един запазен Голф3 ГТИ.

А какво вдигане на мощността се очаква? (нали по default са 150кс?:))

1.8T Big Turbo Проект ( UPDATE )

1.8T Big Turbo Проект ( UPDATE )

Кой е на линия