Да.Миналата седмица си играх с разплитане на инсталацията на мотора.Копирах си схемата от аутодата на един лист и от там си проследих и отделих кабелчетата които ще ми трябват.Стигнах до релето за помпата и това на ECU-то.И тях съм подготвил със съответните кабели съобразени по дебелина.Само трябва да се навържат когато дойде момента за инсталацията.
Ако 2-ката беше от по-новите,щях направо да ги нащракам на бушониерата,ама не е,а не ми се сменя инсталация.
Докарал съм я до там,че от двойката ми трябват единствено +,+ от контакт,маса и + от стартера
От 3-кта направо ще сложа целия резервоар със все помпата в него и няма да се занимавам с външни помпи и т.н.