Ремонт - профилактика на задна чистачка на голф 4 !

[gomez]

Колеги, понеже бая хора се оплакват от блокирала задна чистачка (вкл. и аз), реших да Ви помогна с решаването на проблема нагледно !!!

1. Махате рамото с чистачката. Напръскайте примерно с WD 40 за да е по-лесно.



2. Махате кората , която покрива механизмите на задната врата. Развивате винтчетата навътре в дръжките на кората и дърпате внимателно - на щипки е. Виждате моторчето на чистачката :


3. Развивате 3-те гайки които държат моторчето за вратата и откачате маркучето за течността и буксата за управление на моторчето, които се виждат на горната снимка.

4. Развивате винтчетата ( торкс номер 25 мисля беше) за да се свали капака на механизма.


5. Вадите пръскалката.


6. Разглабяте и се вижда това :




7. Целта е да се отдели пластмасата в която влизаше маркучето за течността и металната тръбичка която е продължението и. Трудно ислиза защото именно там е проблема, така че пръскайте с WD 40 и леко полеко я вадете.

8. След изваждането се надявайте да не се е откършила тръбичката от пласмасовия "щуцер". Ако е здраво се радвайте. Почиствате с шкурка, малко смазвате с масло или грес и сглабяте.

[goderzi]

Току що направих тази гимнастика,но пак ми засича
Всичко си беше перфетно и гресирано.
Почистих,гресирах и затворих...
От,какво друго може да е ?

[Pav3l]

Току що направих тази гимнастика,но пак ми засича
Всичко си беше перфетно и гресирано.
Почистих,гресирах и затворих...
От,какво друго може да е ?

А погледна ли дали зъбите на пластмасовото колело са цели? Ама на всякъде, по цялото колело, и то най-вече погледни в средата на зъбите, не по краищата.

За да те подсетя, погледни къде ляга винта на моторчето:

[gomez]

Да не се е откършила тръбичката от пластмасовия накрайник ?

[Luciano]

При мен се строши
И сега посмъртно не мога да извадя тръбичката.
Ефекта е, че сега си пълня багажника с вода. Ясно е, че няма да ползвам водата, докато не оправя тръбичката.
Как да процедирам оттук нататък?
Не ми се иска да купувам целия механизам.
Колеги, някакви идеи?

[gomez]

Жалко, вземи я натопи в разредител и да я извадим ! После ще я залепим! Другото което ми идва на ум да видим в Ауто + дали е същата тръбичка, защото се води ремонтен комплект за пасат . Но първо трябва да я извадим пущината.

Натопи в разтворител и би трябвало да излезе.

[goderzi]

Току що направих тази гимнастика,но пак ми засича
Всичко си беше перфетно и гресирано.
Почистих,гресирах и затворих...
От,какво друго може да е ?

А погледна ли дали зъбите на пластмасовото колело са цели? Ама на всякъде, по цялото колело, и то най-вече погледни в средата на зъбите, не по краищата.

За да те подсетя, погледни къде ляга винта на моторчето:

Зъбите са добре и добре си лягат...
Машинката ми е по различна малко от тази на снимката.
Този чоп,който е бял и ,който държи металното рамо...
При мен е метален
Значи,когато съм натиснал да пръска и чисти,
се движи перфектно.
А когато остане на самоход,
на връщане се прибира със засечка...
Ще направя видео,ако трябва...
Да не би да е от тока на лостчето,
на волана ?

[Luciano]

Колега, и мойта така засичаше. Остави я да работи 10-15 мин, когато вали и ще се оправи. При мен така се получи

[gomez]

При мен се строши
И сега посмъртно не мога да извадя тръбичката.
Ефекта е, че сега си пълня багажника с вода. Ясно е, че няма да ползвам водата, докато не оправя тръбичката.
Как да процедирам оттук нататък?
Не ми се иска да купувам целия механизам.
Колеги, някакви идеи?

Какво стана с тръбичката ?

[teddymc]

...

...

Зъбите са добре и добре си лягат...
Машинката ми е по различна малко от тази на снимката.
Този чоп,който е бял и ,който държи металното рамо...
При мен е метален
Значи,когато съм натиснал да пръска и чисти,
се движи перфектно.
А когато остане на самоход,
на връщане се прибира със засечка...
Ще направя видео,ако трябва...
Да не би да е от тока на лостчето,
на волана ?

Здравейте колеги,
от долната страна на бялото зъбно колело има пластини които контактуват и удължават работата на моторчето до достигане на изходно положение - насичане на движението след прекъсване на сигнала подаден от лостчето за 4истачки се получава именно от лош контакт по тези пластини (или проблем във веригата им).
Почисти контактните повърхности и проблема трябва да изчезне. Съвета на колегата Luciano е уместен само ако при контактните пластини е сухо и има патина.
Ако е мокро обикновенно ефекта е обратен (изяждане на пластините от искрата при опитите да контактува) - такъв случай съм го сърбал на голф 3.
Поздрави!

P.S. нарочно съм цитирал със снимката за да е ясно.

[Luciano]

При мен се строши
И сега посмъртно не мога да извадя тръбичката.
Ефекта е, че сега си пълня багажника с вода. Ясно е, че няма да ползвам водата, докато не оправя тръбичката.
Как да процедирам оттук нататък?
Не ми се иска да купувам целия механизам.
Колеги, някакви идеи?

Какво стана с тръбичката ?

Накиснал съм я в ня'кви разледители/разтворители пък ще видим

[gomez]

Това открих за Пасат 2000г. Repair kit - първите 3 букви на мотора на Голф 4 се разминават, но все си мисля, че поне тръбичката ще еднаква ! Някой колега да види в Ауто+ по номера даден в ЕТКА (8L0 998 711) и дано съм прав, че ще стане и за Голф 4 ! Ако имам път и аз ще видя !




Търси се това :



НЕ гледайте червения квадрат - снимката е от НЕТ-а !

[Pav3l]

Тоя номер от ЕТКА-та: 8L0 998 711, всъщност е от Ауди А3. Изглежда при Пасат, Голф 4 и т.н. ползват същия детайл.

[gomez]

И на шкода ползват този детайл !

Въпроса е, че като питах преди да разглобя нещата в Ауто + за ремонтен комплект за Голф 4 ми казаха че има само за Пасат някакъв, но го нямаха в магазина.

[Pav3l]

И на шкода ползват този детайл !

Въпроса е, че като питах преди да разглобя нещата в Ауто + за ремонтен комплект за Голф 4 ми казаха че има само за Пасат някакъв, но го нямаха в магазина.

То за Пасат, но въпроса е и за кой Пасат, щото на Голф3 и Пасат В3/В4 комплекта е еднакъв (почти, но съвместим), докато на Голф 4 и Пасат В5 е различен от предишните