Само за маняци

[chato]

Малий,че намръщерн.
Екстра .

[avtohit77]

Вече и със анти-крило

[avtohit77]

Намерих си броня за Т3то малко ремонт и ще му променя визията

[avtohit77]

Стопли се времето и ме стегна шапката.Реших да преправя моят танспортер във Мултиван.За целта си намерих донор и утре ще отида да го обескостя.Вчера махнах преградата и рейса ми стана широк.

[avtohit77]

Така днес започнах монтажа на панелите Тази маса ми разказа играта поне 100 пъти я вадих слагах докато и пасна пантите. След това голямото напасване на панели.Като ги демонтирах свалих всички щипки необходими за монтажа така ми стана по лесно да ги монтирам при мен.

[avtohit77]

Панелите пасват идеално но ми трябват и последните назад за да мога да го завърша. Мултиваните по принцип са къси а моят е дълга база и ми трябват панели от каравел. Иначе леглото със добавката си пасна идеално

[Ivaile]

Става чудесен Multivan! Дългата база на буса тук е предимство!
Но не разбирам, защо си използвал вата за изолация на панелите? Там винаги ще се образува конденз, а той превръща изолацията в мокър компрес, чудесна предпоставка за корозия...Не ме разбирай грешно, пиша го с най-добро чувство
Може би трябва да се консултираш с PACH,той е много напред с материала!

[avtohit77]

С Ванката си говорим постяно.Но за конденза нямам проблеми VW-то ми няма гнило и няма от каде да се намокри ватата.Като реших да сменям панелите ватата не беше вадена от 2години.Извадих я онзи ден при 5градуса и беше суха като барут.Така че,за момента сам доволен от нея.Може да поема влага но ако има течове.

[Ivaile]

[PACH]

Колкото и да е чудно, найстина ватата остава суха, проверено на няколко буса.Лично аз не съм фен на ватата, защото колкото и добре да прилягат панелите, от вибрациите частици от ватата винаги ще летят във въздуха.Не ми се дишат такива неща и затова предпочитам други изолации.

[DA@KA]

Колкото и да е чудно, найстина ватата остава суха, проверено на няколко буса.Лично аз не съм фен на ватата, защото колкото и добре да прилягат панелите, от вибрациите частици от ватата винаги ще летят във въздуха.Не ми се дишат такива неща и затова предпочитам други изолации.

И аз съм съгласен с Ванката за частиците от ватата,но напрактика Т4 Каравелката и Мултито са фабрично изолирани (натъпкани)с нея.Само плъзгащата врата е без изолация.

[batchi]

Колкото и да е чудно, найстина ватата остава суха, проверено на няколко буса.Лично аз не съм фен на ватата, защото колкото и добре да прилягат панелите, от вибрациите частици от ватата винаги ще летят във въздуха.Не ми се дишат такива неща и затова предпочитам други изолации.

И аз съм съгласен с Ванката за частиците от ватата,но напрактика Т4 Каравелката и Мултито са фабрично изолирани (натъпкани)с нея.Само плъзгащата врата е без изолация.

Колеги решението е елементарно,след като сложих ватата залепих с двоинолепеща лента
наилон,и тогава кората,довечера ще ви кача снимки,да видите как съм го направил аз.
Другото решение е да се сложи ватата в тънки наилонови чували и тогава да се натъпче
в кухините.

[KingoftheROAD]

....Другото решение е да се сложи ватата в тънки наилонови чували и тогава да се натъпче
в кухините...

Така е направено при мен на предните врати ургиналдъ в завода, и не е точно вата. Освен това се решава и друг проблем - ватата вече няма как да пуска прашинки във въздуха, и няма как да поема влага, дори и да има течове...

[Marian Yachev]

Страхотна е комбинацията с панелите ,а ще ги тапицираш ли и тях?? А да попитам, от какво ти е люка??

[avtohit77]

Страхотна е комбинацията с панелите ,а ще ги тапицираш ли и тях?? А да попитам, от какво ти е люка??

Да и тях ще ги тапицирам но трябва да си намеря и другите. А люка ми е от Рено еспейс