НОВИНИ oт cвeтa нa VW

[worldcoolesdude_]

http://carscoop.blogspot.com/2009/09/vw ... turbo.html
Ето го и новият R, мнения! Ли4но моето е 4е ми допада вътрешният дизаин и двигателя с 4ип4е 300+ кон4ета, но вънка нещо му липсва пък и ще трябва да се збогуваме със звука на шестака

[eos]

И цялата статия за изложението във Франкфурт:
http://www.autoblog.com/2009/09/14/fran ... efficient/

[snupeca]

Volkswagen Polo 3-Door 2010







http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo_3-door/

[Syncro]

VW Polo by ABT

[luciuz]

Volkswagen Scirocco, Golf VI and Passat CC R Line


VW unveiled today in Frankfurt the Volkswagen Scirocco, Golf VI and Passat CC R-Line product range. Volkswagen Golf VI R-Line comes equipped with 17-inch alloy wheels, sport chassis, side skirts, new bumpers, a roof edge spoiler and a diffuser. The interior of the Volkswagen Golf VI R-Line features a leather steering wheel, stainless steel pedal caps and foot support, R-Line door tread plates and sport seats.

The Volkswagen Scirocco R-Line package features the same elements included in the Golf R-Line kit.

The Volkswagen Passat CC R-Line package includes 18 inch rims, a front spoiler and side skirts, door tread plates, sport seats and a climate control system.

http://www.zercustoms.com/news/Volkswag ... -Line.html

[kamus11]

Най-късно до края на годината ще бъде сключен договор между Volkswagen и Suzuki, който ще гласи, че немската фирма ще придобие - 10%, от капиталите на Suzuki. С помоща на този договор немците ще имат достъп до развитата дилърска мрежа на Сузуки, в страните в Югоизточна Азия и Индия. Японците пък ще получат достъп до технологиите на - VAG , като най-вероятно ще имат зелена светлина за монтирането на новите - TDI агрегати в своите модели. Все още няма официален коментар по въпросната сделка, но един от главните мениджъри на японската компания е дал изявление пред немското издание - Automobilwoche, че сделката е в процес на усилени преговори.

[morfei1]

Бъдещият Volkswagen Golf не дава сън на дизайнера си

Шефът на дизайнерския отдел във Volkswagen, Валтер де Силва, вече има една страхотна кариера. Той е в този бизнес от 37 години и е помогнал за развитието на такива модели като Alfa Romeo 159, Seat Altea и Leon, настоящия VW Polo, както и Audi A6, A6 и като цяло настоящия единичен дизайн на предната решетка на компанията от Инголщад. Според слуховете обаче де Силва има някои затруднения с дизайна на бъдещия Volkswagen Golf VII.

„Когато се замисля за Golf VII, не ме хваща сън” – признава той.

Де Силва със сигурност ще получи задачата да сътвори следващото поколение на Golf, което би трябвало да се появи през 2012 година. Той обаче осъзнава колко иконичен модел е това. VW Golf е най-добре продаваният автомобил в Европа през последните 3 десетилетия.

Както при създаването на предишните поколения, така и при седмото ще бъде важно да се намери точният баланс между ново и старо, функционалност и стил. Много е възможно де Силва да заимства някои дизайнерски елементи от новия Polo.

„Новият Polo е една опростена и ясна форма – а създаването на опростеност е доста по-трудно, отколкото да се декорира допълнително” – казва той.

В ролята си на шеф на VW Group де Силва отговаря за повече от 100 различни дизайнерски решения в рамките на всяка една от марките в групата, включваща Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и VW.

Източник: tuning.bg

[Geleto]

в.Труд Сбъдва се автомобилната утопия за кола, която минава 100 км с 1 литър гориво. Кой го прави, личи от името “L1” на концептуалния “Фолксваген” с две места, разположени едно зад друго като в двуместен самолет. Пътниците имат и миниатюрен 50-литров багажник.

Студията е сглобена с много серийни компоненти, което издава намерението на производителя да я пусне на конвейера до 3-4 години. Заради скъпата изработка сега такъв автомобил би струвал около 35 000 евро. Корпусът тежи едва 124 кг и е от леки композитни материали, подсилени с карбон. Максималната скорост е 160 км/час, разходът - 1,38 л дизел на 100 км, а отделяният въглероден двуокис - 36 г на км.

Тежкият само 380 кг хибрид се задвижва от 0,8-литров двуцилиндров комън-рейл дизелов мотор с мощност 27 к.с., а в спортен режим скача до 39 к.с. и ускорява за 14,3 сек до 100 км в час. Икономичното каране се осигурява с помощта на оптималното превключване на 7-степенната автоматична скоростна кутия DSG с интегриран електромотор с 14 к.с., който черпи ток от литиево-йонна батерия.

За толкова нисък разход само икономичен двигател не стига и затова каросерията е аеродинамичен шедьовър без ръбове и фуги, а задните колела са облечени в калници. Малки камери заместват страничните огледала. С 10-литровия си резервоар колкото голяма туба минерална вода колата може да измине 700 км.

Ще ми е малко тясна но с тоя разход бих се замислил

[pavlin-gt]

Volkswagen E-UP!Concept


http://www.vwvortex.com/artman/publish/ ... 2661.shtml

[sexpodmosta]

VW Golf BlueMotion с разход 3.8л/100км.

Тази година във Франкфурт заедно със световният дебют на най-мощният сериен Golf правен някога - Golf 6 R AWD, Volkswagen презентира и най-икономичният Golf на всички времена. Втората генерация на BlueMotion вече се продава в Германия срещу 21,650€. Той е задвижван от 1.6-литров TDI (common-rail) с мощност от 105 к.с.

В допълнение към TDI двигателя, новият Golf има по-добра динамика, система за регенериране на спирачната енергия, старт-стоп функсия и леки алуминиеви джанти със специални гуми с по-малко съпротивление при търкаляне.

Всички тези атрибути допринасят за впечатляващата ефективност на BlueMotion с разход на гориво от 3.8 литра/100км и CO2 емисии = 99г/км, правейки втората генерация на BlueMotion най-икономичният Golf досега.

Източник: www.autotrend.bg

[sexpodmosta]

VW ще пусне новия Beetle през 2012г
За радост на дамите

Volkswagen ще стартира производство на новия Beetle през 2012 година според информация споделена от президента на VW Group на Америка - Стефан Якоби. Говорейки с репортери от Германия, той казва, че новият Beetle ще бъде "кола-ореол"(каквото и да значи това), за VW Group и, че очаква новият модел да бъде по-добре продаван от стария. Новият мъник се доказа изключително популярен в САЩ, където максимума на неговите продажби бе достигнат през 1999г с реализирани 83,434 броя.

Якоби, казва, че новият модел ще поправи най-наболелия минус от стария, а именно задните седалки и липсата на пространство. "Повече място вътре в автомобила и повече екстри са изключително важни, но не е задължително новата генерация да е по-голяма на размери", казва той.

Валтер де Силва(главният дизайнер на VW) споделя, че новият Beetle ще бъде голяма стъпка напред за марката.

Източник: www.autotrend.bg

[sexpodmosta]

Ексклузивно: Volkswagen Golf 7

Снимки на 7-цата плъзнаха в интернет
Golf 6 се подвизава зад стъклените витрини на автомобилните вносители не повече от година, но вече се говори за неговия наследник. Информацията и снимките за Golf 7 идват от най-невероятният източник - самите Volkswagen.

Промоционално видето за L1 concept "случайно" разкрива как група дизайнери работят по следващата генерация на бестселъра. Зад работната обстановка в дясно се вижда автомобил с черти сходни на Golf 6. Може би е малко мъгляв, но тези фотоси доказват, че работата по обновяването на хечбека тече, което може да означава доста малко живот за Golf 6...

Статията от източника: http://www.autotrend.bg/news/read/178/

[Kiril Lalov]

Стартираха продажбите на Golf R и Scirocco R

Народния производител на автомобили официално заяви, че на 16 октомври, петък, представителите от семейство-R започнаха продажби. Както знаем, това са новите Volkswagen Golf R и Volkswagen Scirocco R, които ще струват съответно 36 400 евро и 33 475 евро.
Под предния капак на R моделите е поставен 2,0-литров четирицилиндров TSI турбо-двигател. Мощността на колите е идентична, те ще доставят около 265 к.с. и близо 350 Нм въртящ момент. Максималната скорост и на двата модела ще бъде ограничена по електронен път на 250 км/ч.
Междувременно разходът на гориво е качествено оптимизиран при Golf R и Scirocco R. Така например Golf R използва около 21 процента по-малко гориво.
Визаулно, новите предложения от Volkswagen доминират с предни и задни LED светлини, многобройни раздувки, както и променени брони. Интериора от своя страна прави впечетление със спортните седалки, педали и волан.

[sexpodmosta]

VW Golf и Ford Fiesta водят по продажби
Двата компактни модела не се подчиняват на кризата и отбелязват ръст за първите 9 месеца на годината.

Подпомогнати от националните програми за обновяване на автопарка, последните генерации на VW Golf и Ford Fiesta са водещите модели по продажби в Европа. Увеличението в сравнение с първите девет месеца от 2008г е съответно: 21.3% за Golf и 40.2% за Fiesta.

Golf 6 е пазарен лидер с рекордни продажби - 59,552 броя, продадени само през септември месец. VW Polo и Passat не успяват да се справят толкова добре и отбелязват спад с 3.3% (при Polo) и 15.8% (при Passat).

Ford Fiesta намери 51,291 нови собственика през септември 2009г. Това е 63,9% по-силен резултат в сравнение с 09.2008г и над 12,000 броя повече от Opel Corsa, който заема 3-тото място в класацията....

Цялата информация + статистика от източника: http://www.autotrend.bg/news/read/206/

[Syncro]

VW Golf VI GTI by MTM