Дайте съвет за покупка на нов Golf V

[Anonymous]

тея 5ци ги харесват педалите в сащ...замисли се дали искаш 5ца

[VW-fenka]

тея 5ци ги харесват педалите в сащ...замисли се дали искаш 5ца

.. Това ли ти е критерия за коли... да следиш някакви измислени класации

[eos]

тея 5ци ги харесват педалите в сащ...замисли се дали искаш 5ца

аххаха,то и за еоса пише,че е гейска кола,ама изобщо не се замислям

[dinko_bonev]

А задължително ли е да е чисто нов?!

http://www.bg.autoscout24.com/Details.a ... coikeulh41

[kuhi]

тея 5ци ги харесват педалите в сащ...замисли се дали искаш 5ца

Ама ти сериозно ли го каза това или просто на шега?

[propparo]

Абе нали тоя форум е да си помагат потребителите един на друг???
Което означава да си казваме истината в очите.
Четох едно мнение за ''доказалата се'' помпа-дюза--ооо да доста се е доказала като дълбоко бъркащ в джоба проблем.
DSG-що е то и има ли почва у нас?Много било добро.Ами кой краставичар ще си признае че са му изгнили краставиците????
Аз пък доколкото чета в чуждестранни форуми особено американски /че там по ги разбират май хорицата автоматичните кутии/ не са особено доволни от това DSG.
Колегата пише какъв му е тавана на месечната вноска а и за километрите които ще минава не виждам за какво да се нашива със скъп за поддръжка дизел.
Правилно се е насочил към 1,4 бензинката 140 к.с.Разбирам всеки втори да кара тук такова че да го разубеждава,а сигурен съм има хора които и на снимка не са го виждали но го обсъждат.Българска работа--от всичко трябва все да разбираме.

[shenko]

.....

Колега само за твое сведение да ти кажа, DSG кутията в момента е най-добрата автоматична кутия, която е измислена до сега! разхода на гориво е 1:1 с механичната, абсулютно неможеш да усетиш смяната на скоростите ако не се вслушаш в мотора или не погледнеш обортомера + това неможе да даваш 40к лв за кола и после ревеш за подръшка й, естествено ще е по-скъпа от на кола, която струва 10к лв

[Kalin72]

Четох едно мнение за ''доказалата се'' помпа-дюза--ооо да доста се е доказала като дълбоко бъркащ в джоба проблем.
Колегата пише какъв му е тавана на месечната вноска а и за километрите които ще минава не виждам за какво да се нашива със скъп за поддръжка дизел.
Българска работа--от всичко трябва все да разбираме.

Сподели какъв е проблема на ПД двигателите? Щото аз, и не само аз, че чета и по други форуми, досега не съм чул за масови проблеми с тях, нито за страшни цени на резервните им части.
Да, българска му работа, но някои все пак говорим от собствен опит, а той се признава, нали

[shenko]

Ааа верно относно Помпа-Дюза, аз вече 100 000 км карам моята такава, до сега по мотора само два пъти ангренажен ремък и ролки съм сменял

[stan4o_mc]

Аз бих изчакал да излезне 6-та генерация и да взема Голф 5, защото смятам, че тогава ще му падне цената.

[shenko]

Аз бих изчакал да излезне 6-та генерация и да взема Голф 5, защото смятам, че тогава ще му падне цената.

Да бе да.... да ги гледа тези лъскави 6-тици и да си вика: Ахх де да бях дал още 5-6 хил.лв и да бях си взел такава. Еми ако иска толкова, да си вземе 4-ка тя по-евтина от 5-цата

Стига длупости! в момента читава 5-ца е ~ 40k, а 6-цата ще бъде ~ 45k лв, щом Passat CC е 58к лв, 6-цата Голф 50к лв ли ще бъде

[gligan]

SAUERSTOFF, Тигуана не искам да го гледам, защото ще трябва да заделя повече пари.
Прави сте, че всеки ден не се купува нова кола и е хубаво да е топ версията, но всеки си има свои критерии, за това какви екстри са му необходими и каква цена ще плати.
Аз се замислих в преди време да сменя сегашната ми кола с по-висок клас за 25-30К лв, но се отказах. Тази кола ще е на 5-6 години, 200К км и ще започна част по част да си сглобявам нова кола. Май не е добро решение. Ако купя кола на 2 години цената ще е с 5-7К лв по-ниска и без гаранция, пак не е добро решение. Затова съм решил следващата ми кола да е нова. Определил съм си таван за вноска, която да не ми нарушава стандарта на живот, която е 8-900 лв.
anastas_mateev, ще видя и GT версията, тя е с 2 бона от горе, което не е чак толкова много....
Лъвицата Елза, не само педалите харесват петиците...в същия ред на мисли може да се каже, че всички хечбеци са за педали и жени, което не мисля, че е така. Аз в момента карам хечбек и жените продължават да ме привличат.
dinko_bonev, по-горе писах какви са ми предубежденията към 1-2-3 годишните коли.
stan4o_mc, и аз за това се замислих. Предполагам няма да ги спрат веднага от продажба след излизането на 6цата, но има вариант да ми хареса последната повече и тогава кво...ще трябва да ограича безразборното харчене...

[propparo]

На колегата Shenko му препоръчвам да почете още малко и тогава да каже дали DSG-то /Direkt Schalt Getriebe или S-tronic/е най добро за в момента.Както и за разликите между 6 и 7 степенните такива.То е ясно че тук е VW форум,но нека не го правим VW-секта и да отричаме всичко чуждо.
Едни от най-големите производители на челно място са ZF и Mercedes /нали за автоматици говорим все пак/.Та точно ZF започва да снабдява компании като BMW,Ягуар,Ленд Ровър,VW,Ауди,Лексус ..../да продължавам ли/ с новата си 8 скоростна автоматична кутия.Кутиите ще се използват за вграждане най-вече сред лимузините и SUV-овете на дадените марки автомобили,и издържат сериозни нютонметри,нещо с което DSG-то не може да се похвали.Да не говорим че VW винаги са били назад в отношение на автоматиците--я питай някой от тоя форум дали иска да кара VW автоматик от периода хаиде да речем '00-'05 година.Типтроника например е нещо доказало се за годините си--VW с какво ще се покаже като аналог.

За колeгата Kalin72-човече виждам че живееш в Чикаго и това много ме радва.Само че ако ти с лекота можеш да си позволиш да поддържаш PD двигател,за повечето хора в тоя форум е блян.Като започнеш от цените на съединителя комплект /доста минимални български заплати/,цените на всяка една помпа-дюза /по над 1000 лева парчето,за сравнение на мерцедес дюзите са по около 700 лева намираеми/,а всичко това си има все пак някакъв експлоатационен срок и тъй като обикновено българина взима кола втора, трета,четвърта че и пета ръка на него доста често се пада ''честта'' да обслужи тези работи.Да не говорим че живота на една помпа-дюза средно е около 200 000км.А един стенд за обслужването им струва около 250 000 евро--колко сервиза в BG имат такъв,май нито един.Не случайно и самите VAG се отказаха от тая технология.
Та за тия неща мога да говоря доста,но не ми е целта да си меря нещото с вас.
А и тия коментари ''То който си вземе кола за 40 бона не трябва да гоплаши поддръжката''.Абе вие в час ли сте бе пичове,колегата който питаше за Голф 5-цата ще я взима на лизинг,а не в кеш и съм сигурен че всеки излязъл разход извън тези 8-900 лева лизингова вноска, които не са малко,би му се отразил на бюджета.
Но както казах тука само ''разбирачи'',разбирателите са малко и все повече намалят.

[stoqn_g60]

имам преки наблюдения върху 2.0 ТДИ 4 Моушън автоматик 140 коня.невероятна динамика за дизелов двигател изклю4ително пъргав при ускорение просто кола ме4та

[sashoskiora]

VW или Skoda,но съвета ми е да се ориентираш към дизелов двигател.Колкото е по мощен двигатела по скъпа ще ти е поддръжката и това го имай предвид.