А честито на новия Пасат В7

[forski]

Колега, стига с това кисело грозде..... че става смешно,... ако хора като нас във VW форум не си изкажат мнението за кола то кой, ...
Според мен профила на стоповете погледнат отстрани Пасата е грозен, предната броня също, с това прекъсване на радиаторната решетка автоматично чисто визуално изпраща колата в долен сегмент.... само големината и размерите подсказват, че е Пасат ....
Скучна визия, липса на каквато и да било агресия и прекалено изчистен, всяка крайност е лоша(все пак не е в класа на топ лимузините,въпреки че и те са по-агресивни и спортно настроени, поне на осн 3 марки)
За високи техн.не говоря, говоря за дизайн и това е лично мнение ...

....За мен лично Пасат В5.5 е най елегантен, същевременно агресивен и приятен като визия

Ебати Хюндая,пълна липса на идеи,а В5.5 май наистина беше най хубавия Пасат досега.

[JC]

Колега, стига с това кисело грозде..... че става смешно,... ако хора като нас във VW форум не си изкажат мнението за кола то кой, ...
Според мен профила на стоповете погледнат отстрани Пасата е грозен, предната броня също, с това прекъсване на радиаторната решетка автоматично чисто визуално изпраща колата в долен сегмент.... само големината и размерите подсказват, че е Пасат ....
Скучна визия, липса на каквато и да било агресия и прекалено изчистен, всяка крайност е лоша(все пак не е в класа на топ лимузините,въпреки че и те са по-агресивни и спортно настроени, поне на осн 3 марки)
За високи техн.не говоря, говоря за дизайн и това е лично мнение ...

....За мен лично Пасат В5.5 е най елегантен, същевременно агресивен и приятен като визия

Ебати Хюндая,пълна липса на идеи,а В5.5 май наистина беше най хубавия Пасат досега.

Чудех се на какво ми прилича

[bnick]

Колега, стига с това кисело грозде..... че става смешно,... ако хора като нас във VW форум не си изкажат мнението за кола то кой, ...
Според мен профила на стоповете погледнат отстрани Пасата е грозен, предната броня също, с това прекъсване на радиаторната решетка автоматично чисто визуално изпраща колата в долен сегмент.... само големината и размерите подсказват, че е Пасат ....
Скучна визия, липса на каквато и да било агресия и прекалено изчистен, всяка крайност е лоша(все пак не е в класа на топ лимузините,въпреки че и те са по-агресивни и спортно настроени, поне на осн 3 марки)
За високи техн.не говоря, говоря за дизайн и това е лично мнение ...

....За мен лично Пасат В5.5 е най елегантен, същевременно агресивен и приятен като визия

Ебати Хюндая,пълна липса на идеи,а В5.5 май наистина беше най хубавия Пасат досега.

Чудех се на какво ми прилича

Не знам какво сте очаквали, всички коли вече са почти еднакви. Нов Б3 ли за да е красив. Колата има достатъчно агресия, гледана отпред, отзад прилича на доста коли. Оборудването е на топ ниво. Допълнителното оборудване е наистина разточително и от по-висок клас от този на Пасата. Същевременно е отпаднало Trend нивото и стандартното оборудване почва от Comfo нагоре, което е в плюс за модела, предвид и доста ниската му цена
Поздрави

[JC]

С удоволствие бих го карал, но чисто като визия съм разочарован леко....
За технологии и екстри и дума не става

[Боби Доктора]

Имайте пред вид, че мнението по-надолу ще го напише един от най-големите и ревностни фенове на Шкода. ( па макар и ориентиран към бъдеща покупка живот и здраве на VW) До скоро НАИСТИНА си мислех, че в Шкодите се монтират по-долнопробните като качество материали в сравнение с VW. Знаех, че това по-скоро е приказка в стила на Myth Busters и наистина се убедих, че това не е така. Материалите са си същите както и при VW. Знам, че темата е за Пасата и не мисля да спамя излишно на тема "източната братовчедка". Горното мнение го написах, защото СМЕЯ ДА ТВЪРДЯ, че имам доста набито око за детайлите по автомобилите (интериор, екстериор, комфорт и т.н.), па макар и да съм доста своенравен и индивидуален по отношение на собствения ми вкус и критерии "хубаво-грозно". Доста сериозно огледах новия В7. Смея да твърдя, че примерно Супърба има някои по-галещи окото неща. И какво от това. Ясно - качеството е едно и също. Дизайнът е под една шапка И... Най-ревностният почитател на Шкодата хареса повече Пасата!!! На всички колеги, които не харесват новия Пасат, визирайки неговата "безличност" ще кажа, че според мен няма нищо лошо в това да уеднаквиш (до известна степен) визията на всички модели на една марка ако успееш да запазиш тяхната индивидуалност. А случая (пак лично мое мнение) с Пасата е точно такъв. Хем е Phaeton, хем НЕ Е! Хем е Поло, хем НЕ Е! Може и да не му харесвам "fashion" изпълнението на вратите, но пък си мисля, колко маааааааааалко време ще ми е нужно да свикна (даже да го заобичам) с това. Хе-хе. Та аз не харесвах и фаровете на фейслифтнатата Октавия на шпионските снимки. (Мухата цецА - с "А") Пък после те ми се струваха едно от най-красивите неща в нея на живо. Много важно, че приличала на голЕма Фабия 2.

[Fifa]

С времето ще почнат повече хора да го харесват...

[forski]

Имайте пред вид, че мнението по-надолу ще го напише един от най-големите и ревностни фенове на Шкода. ( па макар и ориентиран към бъдеща покупка живот и здраве на VW) До скоро НАИСТИНА си мислех, че в Шкодите се монтират по-долнопробните като качество материали в сравнение с VW. Знаех, че това по-скоро е приказка в стила на Myth Busters и наистина се убедих, че това не е така. Материалите са си същите както и при VW. Знам, че темата е за Пасата и не мисля да спамя излишно на тема "източната братовчедка". Горното мнение го написах, защото СМЕЯ ДА ТВЪРДЯ, че имам доста набито око за детайлите по автомобилите (интериор, екстериор, комфорт и т.н.), па макар и да съм доста своенравен и индивидуален по отношение на собствения ми вкус и критерии "хубаво-грозно". Доста сериозно огледах новия В7. Смея да твърдя, че примерно Супърба има някои по-галещи окото неща. И какво от това. Ясно - качеството е едно и също. Дизайнът е под една шапка И... Най-ревностният почитател на Шкодата хареса повече Пасата!!! На всички колеги, които не харесват новия Пасат, визирайки неговата "безличност" ще кажа, че според мен няма нищо лошо в това да уеднаквиш (до известна степен) визията на всички модели на една марка ако успееш да запазиш тяхната индивидуалност. А случая (пак лично мое мнение) с Пасата е точно такъв. Хем е Phaeton, хем НЕ Е! Хем е Поло, хем НЕ Е! Може и да не му харесвам "fashion" изпълнението на вратите, но пък си мисля, колко маааааааааалко време ще ми е нужно да свикна (даже да го заобичам) с това. Хе-хе. Та аз не харесвах и фаровете на фейслифтнатата Октавия на шпионските снимки. (Мухата цецА - с "А") Пък после те ми се струваха едно от най-красивите неща в нея на живо. Много важно, че приличала на голЕма Фабия 2.

На мен точно това оеднаквяване на моделите не ми харесва,сигурно имат железни доводи и всичко е плод на милион проучвания но...
Старата система повече ми допадаше,имаше разнообразие и всеки модел си имаше собствена визия и излъчване,за всеки модел си имаше определена група потребители.На мен примерно никога не са ми допадали моделите като Поло и Лупо обаче Голфа ми харесваше,Бората отзад не ми харесваше обаче отпред беше по-добра от Голфа и т.н.
Сега виждам новия Голф и знам че от Полото до Файтона плюс разни ванове и джипки нищо не ми харесва още преди да съм ги видял - тъпо
Да не говорим и за тая мешавица от Ауди,Шкода и VW,това ми прилича малко на "Бързо,лесно,вкусно" фаровете от едното на стоповете на другото плюс вратите на третото и огледалата на четвъртото и стана новия Пасат или Голф-говоря примерно
Добре поне че още им слагат различни емблеми че да можем да се ориентиране правилно за какво иде реч

[Боби Доктора]

Е... Точно за това говорех. Еднаквост... Какво значи еднаквост иима ли тя почва във VAG-групата? То е същото като да си на претъпкан плаж и да си отскочил да си купиш цигари. Връщаш се... Къде ли точно беше нашето място? И започваш да се озърташ. На плажа - ПЪЛНО С ЖЕНИ. Навсякъде... Всичките си имат ц**и и дупета. И всичките някак еднакви. Е, верно - едни по-хубави, други - не чак толкова. Ама прошариш поглед наляво-надясно и - ХОП - "твоето си". Някак си не можеш да го сбъркаш. Знаеш, че си е ТВОЕТО!!! Е, така е и при колите - еднакви фарове (от това), заедно с еднаквите стопове (от онова). "Това" е по-хубаво от "онова". Ама накрая знаеш. Жена ти в колата ти вика "онова черното дето ни задмина нали беше Phaeton-a?". А ти с добродушна усмивка и отговаряш. "Не, пиле - новият Пасат е. Бъркаш го"
И по-нагоре го написах - ЕДНАКВИ (добре), но всеки със своята си строга индивидуалност. Въпроса е дали човек успява да открои детайлите, които му допадат лично на него от общата ЕДНАКВА визия. Нищо де - аз Пасат няма да си взимам (най-вероятно). Другаде са ми мераците. Що ли толкова взех да го хваля?


(Щото все пак ми харесва)


Айде

[vladobg78]

Това уеднаквяване е следствие на глобализацията и автомобилите на модулен принцип, т.е. всички модели от даден клас базират на еднакви или почти еднакви модули - причината е естествено намаляване на разходите за разработка. От друга страна причина за еднаквостта е, че конкуренцията вади постоянно нови или феслифтнати модели - съответно и VAG трябва да го прави, но с цената на това че всички модели си приличат.

[веселин]

Вчера обстойно го разгледах и влизах-излизах от него - само в багажника не се пъхнах , ама ще се съберем двама по 100 кила вътре
Не можах да направя тест - но усещането за комфорт и тишина вътре е прекрасно
2.0 TDI - 170 к.с с най-необходимите ми глезотии се връзва на 52 573 от 46 716 базова цена
Сънуват ми се числата за джакпота

[brabus]

http://www.autobild.de/video/2187

[fraser]

Просто незнам как има някои,който не го харесва?!?

[vladobg78]

На мен шкодата ми харесва повече честно казано - става дума за тази от теста на ауто билд.

[hooligan_sk]

На мен шкодата ми харесва повече честно казано - става дума за тази от теста на ауто билд.

Новия Супърб е уникален!! Много по-високо ниво от Пасат

[vladobg78]

Освен че е на високо ниво, е и с няколко хиледарки евро по-евтин. Както казват в клипа - колкото и да не искат да го чуят във Волфсбург, Шкодата е по-добрият Пасат.